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Bei einem Kerbnagel(fürs Typenschild) mit den Abmessungen 2,5x8, welchen Durchmesser muss ich da bohren, das die Kerbnägel sicher fest werden?

Ich bohre immer ganz knapp größer als der kleine Nupsi vorn am Kerbnagel, dann lassen sie sich gut einschlagen und halten bombenfest.

Ø 2,5 bohren!!!

Hat geklappt...sitzt fest

Popniete!

TS-Jens hat geschrieben:Ich bohre immer

Ich versuche die Dinger gar nicht rauszubohren, sondern eher zu ziehen. Am Steuerkopf ist es zudem bescheiden, da sich die Bohrspänen, bei offene Lagerkäfigen, in das untere Lenkopflager fördern.

P-J hat geschrieben:Popniete!

Das sieht nicht gut aus.

Christof hat geschrieben:Das sieht nicht gut aus.

Sachenmers mal so, Bescheiden, Hält aber.

Christof hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Ich bohre immer

Ich versuche die Dinger gar nicht rauszubohren, sondern eher zu ziehen. Am Steuerkopf ist es zudem bescheiden, da sich die Bohrspänen, bei offene Lagerkäfigen, in das untere Lenkopflager fördern.

Naja, ich baue Typenschilder an diverse verschiedene Anlagen und Bauteile, darum muss ich da bohren, im Lenkkopf sind ja schon die nötigen Bohrungen vorhanden
Am Lenkkopf hol ich die alten mit Meißel und Zange raus (Mit dem Meißel leicht ruasschlagen und dann per Zange drehen), klappt meistens wunderbar

schwammepaul hat geschrieben: Kerbnagel(fürs Typenschild) mit den Abmessungen 2,5x8

Waren das die originalen Maße? Und waren es Stahl oder Alukerbnägel ab Werk?

Stahl