Heiteres Teileraten...Was ist das für ein Teil ?

[flotter 3er]

Könnte tatsächlich für den "Barockkotflügel" der SW sein.

[der janne]

grosse TS Export

Der Neckermann-Halter ist dezent anders...hat unten aber definitiv nur eine Befestigung...

[Freak II]

evtl. S50? frühe Version?

Ne die frühen S50 hatten angeschweißte Blinkerhalter, oder die N halt ohne. Aber der sah anders aus. Hatten unten nur eine Schraube.

[Bobbel]

Könnte tatsächlich für den "Barockkotflügel" der SW sein.

Danke, das wars tatsächlich. Frühe ETZ-Seitenwagen hatten den alten Kotflügel, dazu dann das ETZ-Rücklicht. Hier Fotos von meiner ersten Sichtung meines ETZ-SW als Ersatzteil für die ES 250/2:

Rücklicht SW3.jpg

Hab ich selber abgebaut:

Rücklicht SW2.jpg

Will den jemand haben oder soll ich ihn bei "Kleinanzeigen" reinstellen?

[mexxchen]

Chic ist aber anders... Zu TS-Zeiten hat man am Seitenwagen noch die letzten ES-Rückleuchten verarbeitet. Da das Bremslicht ab Werk nicht angeschlossen war, hätte man optisch passend das Rücklicht vom Simson SL1 oder 2 nutzen können, vielleicht mit der Gummiunterlage vom B1000-Blinker vorn. Aber das große ETZ-Rücklicht sieht etwas eigenartig aus...

[flotter 3er]

Chic ist aber anders... Zu TS-Zeiten hat man am Seitenwagen noch die letzten ES-Rückleuchten verarbeitet. Da das Bremslicht ab Werk nicht angeschlossen war, hätte man optisch passend das Rücklicht vom Simson SL1 oder 2 nutzen können, vielleicht mit der Gummiunterlage vom B1000-Blinker vorn. Aber das große ETZ-Rücklicht sieht etwas eigenartig aus...

Chic war oftmals nicht die Vorgabe ...

[mexxchen]

Chic war oftmals nicht die Vorgabe ...

Ja leider...

[autocar]

Hallo, helfen Sie mir, den Motor zu identifizieren.

Screenshot_2023-05-10-23-39-17-865-edit_com.android.chrome.jpg

[der janne]

ES175/1 würde ich jetzt sagen...

[autocar]

Danke, der janne. Er steht auf einem Motorrad angeblich ETS G 175/250.

[der janne]

Gibt es mehr Bilder?
Der Bremshebel sieht nicht nach ETS-G aus...

[autocar]

Screenshot_2023-05-11-08-36-16-360-edit_com.android.chrome.jpg

[flotter 3er]

Das ist eine ganz normale - etwas vergewaltigte - ES175.

[rotti]

Screenshot_2023-05-11-08-36-16-360-edit_com.android.chrome.jpg

Das war/ist wohl mal eine G gewesen.

[EmmasPapa]

Aber niemals eine ETS/G. Höchstens eine ES/G.

[ea2873]

was sagt das Typenschild?

[EmmasPapa]

Wahrscheinlich nix, sonst wüsste unser weißrussischer Freund das. Es wird wohl nicht mehr dran sein.

[rausgucker]

Hm, aber da sind schon ein paar Sachen, die auf eine ES/G hinweisen. Die Hebel an den Radachsen, der Lenker samt Steuerkopf, die großen Räder mit der Vorderradschwinge, Stahlfelgen ...

[EmmasPapa]

Auch die Schutzbleche sehen nicht aus, als seien sie wild beschnibbelt worden. Das sieht recht professionell aus.

[stricheins]

Fußrasten auch

[autocar]

Alles Danke, gibt es eine Photo

Screenshot_2023-05-13-23-09-02-446-edit_com.android.chrome.jpg

Was Denken Sie?

[Mechanikus]

Ich denke, daß dieser Auspuff vermutlich schlecht funktionieren wird.

[Mell]

Hallo Wissende,
was kann das sein?
In der Plastikbox ist eine Messuhr.
Was wurde damit vermessen?
Gru
Mell

IMG_20230516_203530.jpg

[muenstermann]

Hallo Wissende,
was kann das sein?
In der Plastikbox ist eine Messuhr.
Was wurde damit vermessen?
Gru
Mell

IMG_20230516_203530.jpg

eindeutig eine Justiervorrichtung für einen Fluxcompensator

[Mechanikus]

Hallo Wissende,
was kann das sein?
In der Plastikbox ist eine Messuhr.
Was wurde damit vermessen?
Gru
Mell

IMG_20230516_203530.jpg

Was immer Du vermessen willst. Das ist einfach eine Vorrichtung, mit der eine Meßuhr an einem verhältnismäßig großen runden oder prismenförmigen Gegenstand befestigt werden kann. Also vermutlich an einem Teil einer Werkzeugmaschine. Heute benutzt man sowas selten, weil es Meßuhrhalter mit Magnetfuß gibt, die das alles stark vereinfachen. Ist die Maschine aber aus irgendeinem Grund nicht magnetisch, weil es sich z.B. um Aluminiumguß handelt, muß man auch heute noch auf solche etwas speziellen Stellagen zurückgreifen.

[Mell]

Das klingt plausibel, danke für die Erklärung.

[Guesi]

DSCI7133.JPG

Hallo.
Hat jetzt wahrscheinlich nichts mit Motorrad zu tun, abe rkann mir jemand sagen was das für ein Teil ist ?
Der Stift ist nur als Größenvergleich auf dem Bild.

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

[waldi]

Eine mechanische Zeitschaltuhr? Kann auch der Auslöser einer Bombe sein.

Lg. Mario

[flotter 3er]

Hab ich auch erst gedacht, irgendwas, was eine definierte Zeit vorgibt. Ich kenne sowas von alten (ok, sehr alten ...) Treppenhausautomaten. Aber ich sehe hier keine elektrischen Anschlüsse/Kontakte.

[dscheto]

Ich sehe hier 3 beweglich aufgehängte Stifte, eine Art Aufzeichnungsgerät, ähnlich Fahrtenschreiber ...

[waldi]

Das würde Sinn machen mit dem Schneckengetriebe oben rechts.

Lg. Mario

[dösbaddel]

Eventuell ein Fahrtenschreiber?

[Guesi]

Fahrtenschreiber glaube ich nicht. Das Ding ist relativ schwer( 800 Gramm).

Und es sind nur 2 bewegliche Stifte, der Dritte ist fest. Und der Mittlere läßt sich nur ein paar Millimeter bewegen (und hängt mit dem runden Gewicht links unten auf den beiden ersten Bildern zusammen).

[EmmasPapa]

Ich bin aber auch beim mechanischen Fahrtenschreiber, die drei Nadeln in Linie, das passt schon.

[Nordlicht]

Ich bin aber auch beim mechanischen Fahrtenschreiber, die drei Nadeln in Linie, das passt schon.

würde ich auch sagen z. b. W50

[Guesi]

Das Teil stammt von einem West-Messi, also W50 ist es dann wohl nicht. und ich bin immer noch der Meinung daß es zu schwer für einen LKW Fahrtenschreibe rist. Und zu kompliziert aufgebaut. Warum z.B. dieses Schief angebrachte Gewicht, das rotieren kann und extra ein Loch in der Grundplatte braucht.

[MZ_Paule]

Sollte ein Fahrtenschreiber sein.
W50 sieht etwas anders aus, aber ähnlich.
Anbei W50-Variante mit Tacho und Drehzahlmesser, deswegen 2 Fliehkraftregler.
Der abgebildete hat scheinbar nur einen Tacho

[rene1982]

Denk schon das es ein Tachograph ist. Der innere Mitnehmer, die drei Nadeln, die Baugröße. Alles spricht dafür. Das Ding wo das rotierende gewicht sitzt sieht das aus wie der Anschluss einer Biegsamen Welle?

Hier hinter der silbernen Platte sollte so ein ähnliches Konstrukt sitzen. https://de.wikipedia.org/wiki/Tachograph#/media/Datei:LKW-Tachograph_aufgeklappt_Bj.1958.jpg je älter vmtl. umso schwerer, da wurde ja viel aus dem Ganzen gefeilt und ohne Plastik.

Komisch das es nur die innereien sind. Beim Bund hatten wir auch Fahrtenschreiber, die waren aber komplett verplombt und durften auch nicht einfach so gewechselt werden.

[Altfranke]

Das rotierende Gewicht ist ein Fliehkraftpendel. Je schneller es sich dreht, umso weiter stellt es sich auf. Ich denke auch, das ist ein Tachograph.

[Guesi]

Das dachtge ich auch, aber das Gewicht läßt sich nicht bewegen, also reagiert es nicht auf die Fliehkraft.

[dscheto]

Wenn Du oberhalb des Pendelgewichts den Tachowelleneingang sehen könntest, wäre alles klar.
Der rote Zeiger wird die Drehzahlmesseranzeige sein. Das km- oder Betriebsstundenzählwerk wurde wohl ausgebaut.

[Ulle]

Hallo ihr Wissenden, ich habe hier eine Schwinge welche ich nicht zuordnen kann. Weiß einer von euch zu welchem Fahrzeug diese gehört? Zum Vergleich habe ich eine der ES 150 daneben gelegt.
Vielen Dank.

[der maaß]

Meiner Meinung nach es es die vordere Gespannschwinge für die ES250 (ohne /1 bzw. /2)

[Ulle]

Hallo der maaß, für die ES 250 Gespann ist sie definitiv nicht. Dann hätte Sie ein Wiederlager für die Bremse. Trotzdem danke!

[der janne]

Für mich sieht die aus wie für einen Schwingenumbau bei Telegabelmodellen...durch den langen Bügel hinten.

Schau mal bei Bilder von TS oder ETZ Gespannen mit Schwingenumbau...ob da eine ähnlich aussieht...

[Ulle]

Das klingt gut Janne! Das würde auch diese Federn erklären.

[Guesi]

Wenn Du oberhalb des Pendelgewichts den Tachowelleneingang sehen könntest, wäre alles klar.
Der rote Zeiger wird die Drehzahlmesseranzeige sein. Das km- oder Betriebsstundenzählwerk wurde wohl ausgebaut.

Da ist kein Tachowelleneingang...