Heiteres Teileraten...Was ist das für ein Teil ?

[samyb]

Ich will auch mal...

Meins sieht ein bisserle weniger schäg aus:

[surficus]

IMG_20200621_120822.jpg

zu

Nun hab ich in meines Vater s Garage noch Pedalgummis und Fensterkurbeln gefunden. Für welches Fahrzeug wären die? Wahrscheinlich Wartburg oder Skoda 105... In
Vielen Dank für Tipps!

[ertz]

Die linke Kurbel und die Gummis wären Trabant.

[Marwin87]

Schönen guten Morgen,

Kennt jemand vielleicht diese Kabelverbinder mit Name und Bezugsquelle? Die sind an einem Pedelec verbaut.

IMG_20200621_105110.jpg

Danke
Jörg

Das sind T-Stecker aus dem Modellbau zb.
Damit wird der Akku mit dem Auto, Boot oder sonst was verbunden.
Schau mal hier

[thuttle]

Danke

[MZElch]

Bei einem Motorblock mm240/4 lag die Hülse bei, gehört die zum Motor?
Wenn ja wohin?

[Guesi]

Könnte Distanzring f. Zahnrad 2. und 3.Gang sein.

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 0/c/_/_/?_

[Mainzer]

Ist die so breit wie der Innenring vom dritten Kurbelwellenlager im Seitendeckel? Dann wäre die als Hilfswerkzeug zum Montieren der Kupplung gedacht,

[MZElch]

Danke, dann weiß ich bescheid

[Martin H.]

P50 Kolben...

Ah, war gedanklich bei den 600ern...

[samyb]

Noch ein Rätsel:



Gehören vielleicht diese Gummistücke hier am Rahmen?

[Lorchen]

Offtopic:
Oben auf dem ersten Bild, das ist ein 13er Ringschlüssel.

[samyb]

Offtopic:
Oben auf dem ersten Bild, das ist ein 13er Ringschlüssel.

Bin immer wieder verblüfft, wie viele Witzbolde in der Schauberzunft hantieren. Nicht zuletzt bei der Bezeichnung der Werkzeuge. Nur um das Beispiel Franzose zu nennen!

[Stahl-Zahnrad]

Noch ein Rätsel:



Gehören vielleicht diese Gummistücke hier am Rahmen?

Da gehören eigentlich keine Gummis rein, das wäre mir jedenfalls neu.

Sehen ähnlich aus wie die Kabeldurchführungen für die Lampe bei der ETZ vorn, die sind auch erst geschlossen und müssen dann ausgeschnitten werden.

[samyb]

Sehen ähnlich aus wie die Kabeldurchführungen für die Lampe bei der ETZ vorn, die sind auch erst geschlossen und müssen dann ausgeschnitten werden.

Das ist es mit grosser Sicherheit:

Nr. 23 hier: http://www.miraculis.de/aw/mz/text/etz150e/31.gif

Das hat sehr geholfen! Danke!

[frosch]

Hallo!
Weiß jemand wo dieser Tank herstammt?

Tank 1.jpg

Tank 2.jpg

[Mell]

Von welchem Fahrzeug ist dieser Kerzenstecker?

[Mell]

Kann der Stecker von NVA Fahrzeugen sein?

[motorradfahrerwill]

Also ich kann den auch nicht zuordnen, aber NVA glaube ich eher nicht, die sahen anders aus.

[hermann27]

gab es jamals eine simson mit geblaesekuehlung?
dazu koennte so etwas passeen
mfg hermann

[flotter 3er]

gab es jamals eine simson mit geblaesekuehlung?
dazu koennte so etwas passeen
mfg hermann

Die Vogelserie - außer Sperber/Spatz....

[Rallye Olaf]

Ich hab mir gerade nen kettenkasten für meine TeEs geholt.

Aber der antrieb ?

$matches[2]

IMG_20200627_165033.jpg

[hermann27]

@flotter dreier
oh oh bei denen schauen die kerzen aber viel zu weit aus den luftleitblechen heraus
mfg hermann

[bausenbeck]

Hallo Freundes des Altmetalles:

woher stammt dieser Zylinder ?? Durchmesser ist ca. 55,3 mm - es ist keine Bezeichnung, nix erkennbar !

Habt ihre eine Idee ? ich schätze ne 98ccm Maschine, aber welcher Motorradhersteller ?



Danke

Gruß bausenbeck

[Christof]

Aber der antrieb ?]

Der schwarze Deckel, der zusätzlich verbaut ist, stammt in seiner Art von einer großen ES ab. Der Rest ist Serie.

[matthias1]

Wofür ist der Schwimmer?

[SaalPetre]

Wofür ist der Schwimmer?

Für einen Seitenschwimmervergaser.

[starke136]

Im Teilesammelsorium gefunden.
Wovon ist dieses Schutzblech :

DSC_0027.JPG

DSC_0026.JPG

[vergasernadel]

Nicht bekannt. Nicht DDR bzw. soz. Länder.

[TS Paul]

Motorrad

[starke136]

Nicht bekannt. Nicht DDR bzw. soz. Länder.

Danke, das es unbekannt ist soweit war ich auch schon

[Martin H.]

Wovon ist dieses Schutzblech :

DSC_0027.JPG

DSC_0026.JPG

Könnte es Yamaha SR 500 sein?
https://www.kunz-motorcycle.com/yamaha- ... vorne-2389

[starke136]

Könnte es Yamaha SR 500 sein?
https://www.kunz-motorcycle.com/yamaha- ... vorne-2389

Sieht sehr ähnlich aus, bis auf die Nieten.

[AHO]

So oder so ähnlich sahen, vor Aufkommen der Plastikbomber, in den 70er und auch noch bis in die 80er Jahre bei unverkleideten Motorrädern die meisten vorderen Kotflügel aus, meist halt Japaner.
Ohne dass jetzt irgendwer das spezielle Motorrad gut kennt und das Teil wiedererkennt, wird das schwierig. Im Westen war das Motorradangebot damals halt sehr vielfältig

Gruß
Andreas

[samyb]

Hallo,

Zu welchem Modell gehört die Schutzkappe rechts?

Sie war neben der anderen an meiner ETZ 125eingebaut. Sie ist etwas länger, hat eine Nase (siehe Detail oben rechts) und ein eigenartiges Profil!

[Guesi]

TS Modelle.

[samyb]

TS Modelle.

Danke!/Merci !

[Guesi]

De rien

[vergasernadel]

Halt, nicht so voreilig. Wollte es schon immer mal genau wissen. Die Becher sind gleichgroß. Der Linke mit breitem Bund ist noch orginal bei meiner ETZ 250, ETZ 150 und TS 250/1 verbaut. Wobei die Aluaufnahmen der TS die Kerbe für die Gumminase gegen Verdrehen haben. Ab Modell 1991 wurden an ETZ 150 wieder die Rechten Becher verbaut. Wie auch immer bei TS 125/150. Leider wurden diese Becher aus Unkenntniss und mangelnder Recherche wild durcheinander verbaut. Weitere Erkenntnisse bitte gern.

[samyb]

Bei meiner ehemaligen ETZ 125 (1986) sah es so aus:



Die Becher konnte man aber drehen!

In wie weit das Zeug nach 30 Jahren original geblieben ist, weiss ich nicht!

[vergasernadel]

Sollten eigentlich bisschen tiefer in der gumminut sitzen.

[samyb]

Sollten eigentlich bisschen tiefer in der gumminut sitzen.

Danke für den Tipp!

[EmmasPapa]

Die Becher mit der Wulst, in die die Chromringe der Instrumente dann eingentlich auch richtig eingesetzt werden sollen, wurden für die TS 125/150 entwickelt, da bei dieser der Motor fest im Rahmen verschraubt ist und die Vibrationen sich viel heftiger auf andere Bauteile, spürbar ist das bis in die Lenkerenden, übertragen. Diese Becher dämpfen die auftretenden Schwingungen besser, als die einfachen Becher, die zuerst für die TS 250/1 in 1976/77 erschienen. Die TS 125/150 bekam den Drehzahlmesser und damit die gesondert, außerhalb des Scheinwerfergehäuses angebauten Instumente erst im Jahre 1978.

Daß die Wulstbecher dann auch mal an der großen Baureihe (TS 250/1 und ETZ 250) ab Werk verbaut wurden, kann ggf. damit zusammenhängen, dass am Band gerade nichts anderes verfügbar war. Besonders an späten ETZ-Modellen, insbesondere ab der 251er (dann auch an der kleinen ETZ) sind die Wulstbecher dann wieder öfter bzw. als Serienausrüstung zu sehen gewesen.

[vergasernadel]

Danke, deckt sich mit meinen Forschungen.

[samyb]

Daß die Wulstbecher dann auch mal an der großen Baureihe (TS 250/1 und ETZ 250) ab Werk verbaut wurden, kann ggf. damit zusammenhängen, dass am Band gerade nichts anderes verfügbar war. Besonders an späten ETZ-Modellen, insbesondere ab der 251er (dann auch an der kleinen ETZ) sind die Wulstbecher dann wieder öfter bzw. als Serienausrüstung zu sehen gewesen.

So interpretiere ich auch die Tatsache, dass in meiner ETZ (Baujahr 1989) sowohl Tachometer als DZM die Prägung "K=1,00" erhalten haben. Sie sind im Grunde genommen ja austauschar, vermute ich mal.

[Guesi]

K= 1,0 bezeichnet die Übersetzung .
Also wieviele Umdrehungen der Tacho/DZM Welle zu welche Nadelbewegung führen...

Hat also nichts mit irgendeiner Modellbezeichnung zu tun.

[ea2873]

Trabi und Simson haben z.B. auch K=1. Sehr praktisch wenn man mal testweise was umstecken will.

[samyb]

K= 1,0 bezeichnet die Übersetzung .
Also wieviele Umdrehungen der Tacho/DZM Welle zu welche Nadelbewegung führen...

Hat also nichts mit irgendeiner Modellbezeichnung zu tun.

Das kann ich nachvollziehen. Aber was hat diese Angabe auf dem DZM zu suchen?

[ea2873]

Das kann ich nachvollziehen. Aber was hat diese Angabe auf dem DZM zu suchen?

der braucht ja auch ein festgelegtes Verhältnis von Zeigerausschlag und Drehzahl.

[samyb]

Das kann ich nachvollziehen. Aber was hat diese Angabe auf dem DZM zu suchen?

der braucht ja auch ein festgelegtes Verhältnis von Zeigerausschlag und Drehzahl.

Soll also heissen, dass die DZM - wenn überhaupt in Ländern mit einem angelsächsischen Einheitssystem eingesetzt*) einheitlich sind (also sowohl für die USA, GB und die Länder mit dem metrischem System)?

* wie hier z.B.:
http://www.pigeonsnest.co.uk/stuff/photos/mz.html
https://www.real-classic.co.uk/wp-conte ... 60x674.jpg
https://www.pressreader.com/uk/real-cla ... 2225934190
https://advrider.com/f/threads/mz-mecca.1209921/