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Es gehört zu einem Framo V901

Ja, das ist ein Rohrsteckschlüssel. :lach:

Aber was ist das für ein Logo? Autounion? Oder "nur" Audi? Hatten/haben die auch den "Querstrich"?

Autounion, der Strich soll wohl den Schriftzug Autounion durch die Ringe darstellen.

Ysengrin hat geschrieben:Ja, das ist ein Rohrsteckschlüssel.

Aber was ist das für ein Logo? Autounion? Oder "nur" Audi? Hatten/haben die auch den "Querstrich"?

Ganz klar Auto Union Vorkrieg.
Interessant ist ganz nebenbei, daß Karosserieteile aus Ingolstadt noch in den 90er Jahren genau diese Prägung hatten.

Hallo,
ich hab hier einen Luftfilter.
Wo gehört dieser original dran?

$matches[2]

Ich würde sagen Sr1/Sr2

Bei 40mm müsste es was größeres sein.

RT-Ivo hat geschrieben:Bei 40mm müsste es was größeres sein.

Stimmt.

Touren AWO hat 40mm, aber das Loch im Hebel passt nicht zur AWO.

Schöner alter Benzinhahn, leider ohne das Schauglas, Gewinde M16x1 wie bei unseren Maschinen....Aber wo gehört er original ran?

An meiner Velocette ist sowas dran. Ob das Gewinde jetzt passt, weiß ich nicht. Aber Optik stimmt.

Heute hab ich irgendwo im Gemüse diesen Tank (oder was davon übrig ist) gefunden. Weis jemand von welchem Moped der stammt? Hinten sind 2 Schlauchanschlüsse um den Füllstand in den beiden Hälften auszugleichen.

Eventl. Awo. Guck mal, ob der noch dicht ist.

Denke auch Touren-Awo

Ja bissl Zitronensäure

Ich hätte da auch mal etwas:

$matches[2]

Lagerschalen 1.jpg

Der Außendurchmesser ist 55mm, der Innendurchmesser 34mm und die Stärke im Bereich des Innendurchmessers 8mm. Das sollten ja Lagerschalen sein, nur für welchen Verwendungszweck bei welchem Typ?

Lagerschalen Lenkkopf ES250/2

Moin,
mir sind zwei solcher Werkzeuge zugeflogen, weiß jemand was man damit macht?

D.R.P. bedeutet Deutes Reich Patent
Haben Ähnlichkeit mit einem Hobel zum Anritzen in der Harzgewinnung, das ware hier klick die selbst gefertigte Nr. 12.

kachelofen hat geschrieben:Lagerschalen Lenkkopf ES250/2

Danke!

dscheto hat geschrieben:Hobel zum Anritzen in der Harzgewinnung

kachelofen hat geschrieben:
dscheto hat geschrieben:Hobel zum Anritzen in der Harzgewinnung

niemals. dafür ist die schneide (wenn das überhaupt eine ist..) viel zu klein und der "stiel" viel zu unergonomisch und lang für diesen zweck. die reißhaken die ich kenne sehen komplett anders aus. https://www.google.com/search?q=rei%C3% ... s-wiz-serp

Ich denke auch, das es damit nix zu tun hat. Vor allem weil die "Öse" geschlossen ist, aber auch sehr klein. Das würde sich ruck/zuck mit Rinde zusetzen, wäre zum Arbeiten an Kiefern völlig unbrauchbar.
Auch kann durch die Stiellänge nur wenig Kraft eingebracht werden. Sieht für mich eher aus, als ob da irgend ein Draht oder Seil mit geführt werden soll. Aber keine Ahnung zu welchem Zweck oder wie es funktionieren soll.

Das ist ja mal interessant! Also ich bin auch der Meinung, dass es nicht zur Harzgewinnung dient. Dafür ist es zu massiv ausgeführt, nicht der Rundung angepasst und viel zu kompliziert. Ich denke/tippe auch, (habe aber keine Ahnung) dass es, wie mein Vorschreiber vermutet, dazu dient, einen dicken Faden oder Draht irgendwo durchzuziehen.

Ich hab hier nochmal ein Bild vom Herstellerlogo, dazu finde ich leider auch überhaupt nichts..

Ich hab auch mal was.
Und zwar lag dieses Teil in einem Fundus.
Kann mir da einer weiter helfen.
Dankeschön.

$matches[2]

1712593103044569979295.jpg

Hm, sowas wie ein Wasserabscheider für Druckluft? :gruebel:

Oder ein Nebelöler....

Da die Ösen zum wechseln sind, aus verschleißgründen, würde ich die eher in eine Schreinerei zum Holzoberflächen verzieren stecken. Die haben früher keine Oberkopffräsen gehabt und von Hand mit dem Messer auch nicht immer was gemacht. Ein Grundwerkzeug und verschiedene Einsätze.

derdickemusikant hat geschrieben:Moin,
mir sind zwei solcher Werkzeuge zugeflogen, weiß jemand was man damit macht?

der janne hat geschrieben:Oder ein Nebelöler....

Dann wäre ein Röhrchen was bis zum Grund des Glases nach unten geht drine. Vermute Wasserabscheider für Diesel.

Ich denke mall das es ein Benzin Filter ist
Aber mit der Prägung komme ich nicht weiter.
Irgendetwas Ostblock mäßiges .

Vom Prinzip ist das das Gleiche wie dieser indische Spritfilter mit Wasserabscheider - nur halt nicht aus Indien :lol:

https://www.ebay.de/itm/204694278727?it ... R6rF3LHYYw

Andreas

Spritt/Diesel filter Zusatz Heizung 60iger /70iger Jahre

Moonlightchris hat geschrieben:Da die Ösen zum wechseln sind, aus verschleißgründen, würde ich die eher in eine Schreinerei zum Holzoberflächen verzieren stecken. Die haben früher keine Oberkopffräsen gehabt und von Hand mit dem Messer auch nicht immer was gemacht. Ein Grundwerkzeug und verschiedene Einsätze.

derdickemusikant hat geschrieben:Moin,
mir sind zwei solcher Werkzeuge zugeflogen, weiß jemand was man damit macht?

Das macht Sinn. Vermutlich vielleicht zur Vorbereitung für Intarsienarbeiten oder dergleichen. Zwar liegt der Griff dann waagerecht, ergonomisch sehr ungünstig, wahrscheinlich gehört dazu ein Art Schablone oder Lehre, die die Tiefe begrenzt.
Vielleicht schnitzt man damit aber auch nur Profil in Schuhlsohlen oder Slicks? Dann wären wir hier in einem Motorrad-Forum genau richtig!

dscheto: "Vielleicht schnitzt man damit aber auch nur Profil in Schuhlsohlen oder Slicks? Dann wären wir hier in einem Motorrad-Forum genau richtig!"

Ich weiß, dass (zumindest im Osten) nach dem Krieg die Profile von Reifen auch mal "nachgeschnitzt" wurden, um die Nutzungsdauer zu verlängern. Für diesen Zweck wäre ein gerader Griff günstiger als ein gekrümmter. Es wäre also durchaus denkbar, dass es ein "Profilschneider" ist. Auch die Austauschbarkeit der Klinge passt dazu.
Gruß Ulli

ETZ250Greiz hat geschrieben: (zumindest im Osten)

Bei LKW bis vor einigen Jahren gang und gebe, wenn mich nicht alles teucht heute verboten. Die Klingen werden aber Elektrisch aufgeheizt. Hab noch so ein Gerät.

kachelofen hat geschrieben:
ETZ250Greiz hat geschrieben: (zumindest im Osten)

Bei LKW bis vor einigen Jahren gang und gebe, wenn mich nicht alles teucht heute verboten. Die Klingen werden aber Elektrisch aufgeheizt. Hab noch so ein Gerät.

Zeig mal Foto.

Da D.R.P. war es vor dem Krieg schon Sitte und keine Erfindung der Mangelwirtschaft.

Moin zusammen,
diese Teile sind mir "zugeflogen".
Am meisten an ihnen interessiert mich, ob sie zu meiner TS 150 passen, oder für unbestimmt wegsortiert werden können.
Einige sind klar, aber wie zB. die Schw.nadeldüse. Dort ist ihre Gravur aber nicht lesbar. Dort steht "20" o.ä.. Gibt es solche Größe? Die erste Ziffer (?) sieht aus wie eine "2". ist aber unten sehr rund eingeschlagen wie ein "?" ohne Punkt, und das bei allen drei Düsen die ich vorliegen habe.
Aber bevor ich weitere Mutmaßungen beschreibe, hier die Photos:

VG

Die 4 sieht aus, wie die Feder für die Schaltung einer Pannonia.
Die 20 sieht mir nach Nadelhalter für Simson aus.
Die 21 sieht aus wie die Druckschraube für Simson-Kupplung.

Mit freundlichen Grüßen
Lars

Schwimmernadelventil mit "20" ist für die großen 30er Vergaser der 250er MZen. Die Hufus haben 15er drin, wobei man die 20er auch nehmen kann. Hat halt mehr Durchlass. Ersäuft eben nur schneller bei Problemen.

16 und 18 sind der Bremskontakt von der Hinterradbremse. Welches Modell kann ich nicht sagen.

Kann man anhand der Teile Nr. von den Scheiben das Modell rauskriegen?

-- Hinzugefügt: 11. April 2024 15:44 --

Simson Schwalbe Tank (?)

Bzgl. den Scheiben
Wenn man mit der Nummer bei Google sucht, landet man einen Treffer auf einer französischen Seite, die sagt: Seitenscheibe vom T3.

MZ-SH hat geschrieben:Am meisten an ihnen interessiert mich, ob sie zu meiner TS 150 passen, oder für unbestimmt wegsortiert werden können.
Einige sind klar, aber wie zB. die Schw.nadeldüse. Dort ist ihre Gravur aber nicht lesbar. Dort steht "20" o.ä.. Gibt es solche Größe? Die erste Ziffer (?) sieht aus wie eine "2". ist aber unten sehr rund eingeschlagen wie ein "?" ohne Punkt, und das bei allen drei Düsen die ich vorliegen habe.

Im wesentlichen sind das Teile der ETZ 150.
10 ist zur Ausdistanzierung der Tellerfeder der Kupplung
23 ist das Sicherungsblech für die Mutter am Kettenritzel

Die Form hat auch nix anderes zugelassen

Moin, unteres Bild Schaltwellen TS 150, die untere mit der Kickstarterwelle. Der Bolzen Simson?
Die 4 gehört zur Schaltwelle, 3 sind Sicherungsbleche für den Kupplungskorb, 5 Drucknagel Kupplung, 16, 17 und 18 Bremslichtkontakt Hinterrad, 14 Kerbnagel Lenkerschlossabdeckung (?), alles TS 150.
27 könntw Abstandshülse zum Kettenrad sein, 26 Laufbuchse am Kupplungskorb, auch TD 150

Simson Schwalbe Tank (?)
Ja.

Die Scheiben könnten die Seitenscheiben vom VW T4 mit langen Radstand sein.

MZ-SH hat geschrieben:Moin zusammen,
diese Teile sind mir "zugeflogen". ...
Einige sind klar, aber ...

Hallo, es wäre hilfreich, Du streichst die aus, die Dir klar sind, wie z. Bsp. 7,8,9, 17 usw.
Nr. 1: Dämpfungsring Telegabel und 2: Endanschlagnapf Telegabel
Grüße

Vielen Dank Euch allen bei der Massenteilebestimmung.

Dank an dscheto für den Hinweis zur Streichliste.
Also ungeklärt bleiben die Nummern:

6 Dichtring, sieht aus wie zu einem Krümmer zugehörig. ist aber aus Blech, nicht aus Kupfer (!?)
8
9
11
12
13
15 Sprengring wofür?
19
22 Mutter M3, Ok, nicht wirklich relevant.
24
25
28

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