Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kosmonaut hat geschrieben:
Guesi hat geschrieben:Es scheint keine Buchse zu sein, sondern eher ein Abschlußstopfen für irgendein Rohr.Ist auch auf einer Seite geschlossen.

ES 175, 250/2 Rohrverschluss wenn kein Gepäckträger montiert ist?

Offtopic:
Dafür gab/gibt es doch originale Sektkorken.Bei mir sind die serienmässig. :biggrin:

Kosmonaut hat geschrieben:
Guesi hat geschrieben:Es scheint keine Buchse zu sein, sondern eher ein Abschlußstopfen für irgendein Rohr.Ist auch auf einer Seite geschlossen.

ES 175, 250/2 Rohrverschluss wenn kein Gepäckträger montiert ist?

Der sieht aber so aus:

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 7/c/_/_/?_

Mal ne andere Frage:
Was bedeutet das P 646 auf dem Kugellager ?

DSCI3527.JPG

Hallo
P646 sollte auf Lagerluft C4 hindeuten.
P636 wäre dann C3.

Guesi hat geschrieben:Für welche Typen sind die ? Beide haben das 51106 Lager drin.
Beide sind aus Stahl (nicht Alu wie die späteren Modelle).

Der rechte Druckflansch ist für die ES/0 Kupplung ab 1958, mit den kurzen Federkappen. Der linke Flansch ist für die /0-Kupplung ab 1959 und war glaube auch in den ersten /1 verbaut

Hallo,

könnt ihr mir sagen wozu die Kettenschläuche gehören?

Das is kein Kettenschlauch.
Das gehört in den Rahmen zum Luftfiltergehäuse der ETZ.

Achso, also der Ansaugschlauch? :oops:

Edith: Konnte jetzt auch im Internet was dazu finden.

Vielen Dank

Hallo, könnte mir jemand sagen , was das rechte Rückstrahlergehäuse für eines ist?
Links ein herkömmliches kleines für die TS.

IMG_9830[1].JPG

IMG_9832[1].JPG

Weil wir gerade dabei sind, welcher Kettenkasten ist das?

IMG_9905[1].JPG

IMG_9906[1].JPG

IMG_9907[1].JPG

Danke schön!
Gruß
Rüdiger

Kettenkasten ETZ :arrow:

Google

Ersatzteilnummer = Ergebnis. Gabor führt die Nummer fast immer mit bei den Artikeln, das ist schon mal ein Anhaltspunkt, wenn man keine Ersatzteilisten zur Hand hat.

ETS-Fan hat geschrieben:
Weil wir gerade dabei sind, welcher Kettenkasten ist das?

Danke schön!
Gruß
Rüdiger

Google sagt nach 2 sekunden suche ETZ 125,150,250,251/301

Na eben weil ich gerade dabei war hier im Forum

Danke
Sagt euch diese rechte Lampe was?

ETS-Fan hat geschrieben:Sagt euch diese rechte Lampe was?

Sieht mir eher wie eine Abdeckung von nem Tacho, oder Drehzahlmesser von einer unbekannten Marke aus... :ja:

Japp, würde ich auch sagen...japanisches Fabrikat...

Das ist schlecht, dann kann ich das nicht mal anbieten, weil ich nicht weiß
zu welchem Typ/Marke das gehört.
Kann mir jemand sagen zu welcher MZ, welche Auspuffanlage gehört ?
Die kleine untere ist bestimmt von der ETZ 150,
dann kommt ein Nachbau im immer noch sehr guten Zustand
und dann eine ziemlich lange Esse für...+ die obere wieder kürzere, für die TS 250 vielleicht?

IMG_9909.JPG

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Danke und Gruß
Rüdiger

Das ist mir ja ein eigenartiger Zweizylinder...

ETZ 251

Lorchen hat geschrieben:Das ist mir ja ein eigenartiger Zweizylinder...

Softeis Maschine

Guesi hat geschrieben:ETZ 251

Dankeschön, damit leider ein Fall für die Kleinanzeigen.

Weiß einer, was das für Lampen sind?

Mit orangenem Glas wären es Blinker vom Berliner Roller.

der maaß hat geschrieben:Weiß einer, was das für Lampen sind?

Mit orangenem Glas wären es Blinker vom Berliner Roller.

das sind Lampen aus dem Zubehör, auch in gelb waren die am Berliner nicht original, sondern ein Zubehörteil.

in weiß sind es eben Begrenzungsleuchten, z.B. für LKW

der maaß hat geschrieben:Weiß einer, was das für Lampen sind?

Mit orangenem Glas wären es Blinker vom Berliner Roller.

Es ist natürlich immer berauschend, wenn die Jugend ganz überzeugend...................... :oops:

(Zensur)

Besten Dank!

der maaß hat geschrieben: Mit orangenem Glas wären es Blinker vom Berliner Roller.

Nein, jedenfalls nicht in Serie. In weiß wie schon geschrieben Begrenzungsleuchten, universal.

Ich kenn die Dinger als Positionsleuchten bei ZTs und W50 aufm Dach....

der maaß hat geschrieben:Weiß einer, was das für Lampen sind?

Hier werden sie als "Positionsleuchte Eierleuchte Torpedeoleuchte" bezeichnet:

https://www.ostautos24.de/index.php?pag ... t&info=156

Hallo zusammen,
was ist denn das nun wieder? Kann mir einer der Experten hier sagen, was man mit diesem Apparat angestellt hat?

Von oben:

IMG_0419.JPG

IMG_0420.JPG

Von unten ist auch noch Mechanik drin. Ne Art Kurvenscheibe, die die Hebelage betätigt.

IMG_0421.JPG

Auf erhellende Antworten hoffend grüß
Daniel

Ich habe hier einen Motorseitendeckel mit dem ich nichts anfangen kann. Er sieht auf den ersten Blick aus wie TS 250. Aber er hat an der Einstellung für die Kupplung sind Vertiefungen. Zu der Teilenummer finde ich auch kaum was und wenn weißt es mich auf die ES 250/1 hin. Die hatte aber einen anderen Deckel.

Besten Dank schonmal.

Kannst du mal ein Bild von vorn machen?

Winner011 hat geschrieben:Ich habe hier einen Motorseitendeckel mit dem ich nichts anfangen kann. Er sieht auf den ersten Blick aus wie TS 250. Aber er hat an der Einstellung für die Kupplung sind Vertiefungen. Zu der Teilenummer finde ich auch kaum was und wenn weißt es mich auf die ES 250/1 hin. Die hatte aber einen anderen Deckel.

Besten Dank schonmal.

Ich denke mal ES/2

Das ist ein früher ES /2-Deckel, noch aus Kokillenguß. Das er auch bei den ES /1-Modellen auftaucht, liegt darin, dass er ab 1967 offizielles Ersatzteil für die alten Deckel war. Er taucht damit auch in den letzten ES/1-Ersatzteillisten auf.

Neue Bitmap.jpg

daniel_f hat geschrieben:Hallo zusammen,
was ist denn das nun wieder? Kann mir einer der Experten hier sagen, was man mit diesem Apparat angestellt hat?

Von oben:

IMG_0419.JPG

IMG_0420.JPG

Von unten ist auch noch Mechanik drin. Ne Art Kurvenscheibe, die die Hebelage betätigt.

IMG_0421.JPG

Auf erhellende Antworten hoffend grüßt
Daniel

Ich weiß jetzt, was es ist. Eine Schneidemaschine für Brillengläser. Unten drin ist eine Kurvenscheibe in Form des Glases, austauschbar je nach gewünschter Form.
Oben kann man die Größe/Breite der Gläser einstellen. Jeweils eine 0-Markierung 180° versetzt zeigt die Mitte des Glases an. Von oben setzt man den Arm auf, der einen Schneiddiamenten hält und dreht dann am Kurbelrad, um die Kontur auf dem Glas abzufahren.

Weiß jemand, wozu dieser Gepäckträger gehört, evtl. RT ?

Sieht nach einem Universalgepäckträger für Kräder aus den 50/60ern aus. Also RT, EMW, AWO etc. Um ihn an mehreren Modellen verwenden zu können hat er die in der Länge verstellbaren Stützstreben und oben diese Klemmschelle die man an das jeweilige Modell angepasst hat.

Wenn der mittlere Halter angepasst wird, passt der Gepäckträger an die RT. Ich fahre so ein Teil.

Ist aus dem Zubehör. Sollte mit einigen Anpassungen an Alles fast passen.

LG.Uwe

Hallo

Wieder mal was zum Rätseln:
Was ist das für ein Tank ?
War an einer MZ ..

WP_20181101_14_05_10_Pro[1].jpg

WP_20181101_14_05_24_Pro[1].jpg

WP_20181101_14_05_34_Pro[1].jpg

Und hier noch was für unsere Sammler und Messies :-)

WP_20181105_10_09_28_Pro[1].jpg

WP_20181105_10_09_40_Pro[1].jpg

Guesi hat geschrieben:Was ist das für ein Tank ?

Kann ich leider nicht sagen, aber was soll er kosten???

Bevor ich nicht weiß was es ist kann ich auch nicht sagen was er wert ist...

Das ist ein Tourenawo Tank. Halter wurden eingeschweisst. Vermutlich für TS 250.
Bei der Motorensammlung könnte man neidisch werden. :-)

Danke für die Info.
Bei den Motoren hab ich langsam ein Platzproblem :-)

Ich nehm den Perkins 4.108 :runningdog:

MRS76 hat geschrieben:Das ist ein Tourenawo Tank.

Uuuuh AWO Zeug ist immer teuer

Forumsrabatt?

Guesi hat geschrieben:Bei den Motoren hab ich langsam ein Platzproblem

Für mich wirkt das aber sehr aufgeräumt :ja:

kutt hat geschrieben:Ich nehm den Perkins 4.108

Willst du Trecker fahren oder Boot?

kutt hat geschrieben:Ich nehm den Perkins 4.108

Oh, hab ich den etwa übersehen ? :-)

-- Hinzugefügt: 5/11/2018, 14:45 --

Paule56 hat geschrieben:
Guesi hat geschrieben:Bei den Motoren hab ich langsam ein Platzproblem

Für mich wirkt das aber sehr aufgeräumt

Ja, aber ich kann ja die Motoren nicht die ganze Zeit in meinem Auto liegen lassen :-)

MRS76 hat geschrieben:Das ist ein Tourenawo Tank. Halter wurden eingeschweisst. Vermutlich für TS 250.

Halter sind original so (bis auf die angeschraubten Verlängerungen) .

Guesi hat geschrieben:Und hier noch was für unsere Sammler und Messies

ca.20 Hab ich aber auch, teils in der Garage, teils im Keller. Die meisten sind 4 Gang TS und es/2 aber alles 250er, die geben ja nix dafür.

Guesi hat geschrieben:
Paule56 hat geschrieben:
Guesi hat geschrieben:Bei den Motoren hab ich langsam ein Platzproblem

Für mich wirkt das aber sehr aufgeräumt

Ja, aber ich kann ja die Motoren nicht die ganze Zeit in meinem Auto liegen lassen

Nur Motoren oder auch neue Gehäuse (4gang)?

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Heiteres Teileraten...Was ist das für ein Teil ?

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