Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend, sehr verehrte Damen und Herren.

Das ist ein mir unbekanntes Gebiet. Daher brauche ich etwas Input (nicht zuviel, ich kann das sonst nicht verarbeiten). Folgende Ansprüche sind zu erfüllen:
1. Viertakt
2. Automatik - also andrücken, Gas geben und weg
3. Was markiges, kein Chinazeugs
4. neu oder jung gebraucht, also aus (nahezu) aktueller Produktion

Nun denn, der Reigen ist eröffnet.

Piaggio.

... Ape... da kann sie mit ausliefern...

Oh nein

Ich meinte eher die 125er Vespa oder Granturismo.
Für Roller klassisches Design, teils sogar aus Blech und nicht aus Plaste. Und technisch gut, nicht umsonst recht hochpreisig und auf dem Rollermarkt weit vorn

smokiebrandy hat geschrieben:... Ape... da kann sie mit ausliefern...

Junge, OT ist ja in Ordnung, aber nicht sooo schnell bitte.

Wieviel Wetterschutz?
Wieviel "Sofa"?
Wieviel Stauraum unterm Sitz?
Oder eher für schnell durch die Stadt und Sparsam?

Viel Wetterschutz und Sofa und Stauraum: Suzuki Burgman 125
Sonst: Honda SH125i oder Honda Vision 110 (günstiger) oder Suzuki Address 110 (ähnlich Honda Vision)

seife hat geschrieben:Viel Wetterschutz und Sofa und Stauraum: Suzuki Burgman 125
Sonst: Honda SH125i oder Honda Vision 110 (günstiger) oder Suzuki Address 110 (ähnlich Honda Vision)

Och komm, der ist für eine Frau! Der soll auch hübsch sein und Stil haben

Aber auch zuverlässig funktionieren. Und damit ist das Piaggio Zeug größtenteils raus.

seife hat geschrieben:Aber auch zuverlässig funktionieren. Und damit ist das Piaggio Zeug größtenteils raus.

Entschuldigung, aber das ist völliger Quatsch. Es geht hier nicht um eine 1984er PX 125...

Die Erfahrung in meiner Familie in den letzten 10 Jahren sagt was anderes. Kann natürlich Pech sein, aber mit Honda hatten wir noch nie so ein Pech.

Auch wenn Du Chinadinges auschließen willst, in meinem Familien- und Freundeskeis
hat man gute Erfahrungen mit Kymco gemacht.

seife hat geschrieben:Suzuki Burgman 125

Ups... Der gefällt sogar mir.

seife hat geschrieben:Honda SH125i

Der nicht.

seife hat geschrieben:mit Honda hatten wir noch nie so ein Pech.

Das hatte dafür dann irgendjemand anderes. Die Legenden der unzerstörbaren und nie kaputten Honda sind nämlich ebensowenig wahr wie die der italiener die immer Elektrikprobleme haben oder die der KlemmZett MZ die nur mit möglichst vielen Westteilen überhaupt läuft und so weiter

Vespas sind heute in sachen haltbarkeit und zuverlässigkeit keinen deut schlechter als die Japaner. Teurer sind sie wohl, aber je nach Modell eben auch hochwertiger und nicht aus Plaste, dass sie viel gefälliger aussehen stimmt in den meisten Fällen auch. Der Name kommt obendrauf, den muss man in dem Fall leider mitbezahlen

Wobei der Burgman halt auch als 125er ein ziemliches Schiff ist.
Der Wiegt ja fast das doppelte wie Address oder Vision
Und die Choppermäßige Sitzposition ist auch weniger "aktiv".
Das könnte für einen Fahranfänger ein Kriterium sein.

Dafür hat der soviel Stauraum unter der Sitzbank, daß man für den täglichen Gebrauch kaum ein Topcase benötigt.

Honda Super Cup.

gelöscht

Der hexagon ist vermutlich schon zu alt.

...da gab es mal ein Thema... Honda Helix...

TS-Jens hat geschrieben:

seife hat geschrieben:Aber auch zuverlässig funktionieren. Und damit ist das Piaggio Zeug größtenteils raus.

Entschuldigung, aber das ist völliger Quatsch. Es geht hier nicht um eine 1984er PX 125...

Muss ich widersprechen. Hab seit 16 Jahren eine PX 200 Bj. 1984 und die läuft wie ein Käfer. Egal bei welcher Witterung 2-3 mal
auf den Kickstarten und läuft. Für Stadteinkäufe ideal und ist halt kein Viertakter aber zwischenzeitlich echtes Garagengold.

Das Angebot auf dem Rollermarkt ist so groß, dass es schon wieder problematisch ist - bei was Modernem tendiere ich eher
zu Aprilia, die haben eine große Modellauswahl und Top-Technik. (Ist zwischenzeitlich auch bei Piaggio mit drin.)

Probefahren und dann entscheiden.

Grüßle

Helmut

MZ-Capo hat geschrieben:Hab seit 16 Jahren eine PX 200 Bj. 1984 und die läuft wie ein Käfer. Egal bei welcher Witterung 2-3 mal
auf den Kickstarter und läuft. Für Stadteinkäufe ideal und ist halt kein Viertakter aber zwischenzeitlich echtes Garagengold.

Dreimal am Thema vorbei.

smokiebrandy hat geschrieben:...da gab es mal ein Thema... Honda Helix...

Artillerieübungsobjekt

-- Hinzugefügt: 15/4/2018, 22:55 --

Hattest du nicht mal so einen hässlichen Tatran? Vllt. kann der ja alles?

C1.

Stephan hat geschrieben:Hattest du nicht mal so einen hässlichen Tatran? Vllt. kann der ja alles?

Der kann nichts.

Andreas hat geschrieben:C1.

Karnevalsumzüge sind hier in dieser Region eher unüblich.

Na, ich seh schon, dieses Thema wird von einigen nicht mit der notwendigen Sorgfalt bearbeitet. Ich persönlich würde mich ja für den Burgman entscheiden, aber ich habe hier nichts zu entscheiden.

Lorchen hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:C1.

Karnevalsumzüge sind hier in dieser Region eher unüblich.

Na, ich seh schon, dieses Thema wird von einigen nicht mit der notwendigen Sorgfalt bearbeitet. Ich persönlich würde mich ja für den Burgman entscheiden, aber ich habe hier nichts zu entscheiden.

Warum verdammst Du den C1 so, allein das Fahren ohne Helm wäre mir schon eine Überlegung wert, außerdem ist Deine Holde bei eventuellen Stürzen in der voll gekaspelten Zelle sicher besser geschützt.

Nix aus China?
Dann LML.
Aus Indien
https://www.bikeundbusiness.de/lml-die- ... -a-554221/

Lorchen hat geschrieben:

MZ-Capo hat geschrieben:Hab seit 16 Jahren eine PX 200 Bj. 1984 und die läuft wie ein Käfer. Egal bei welcher Witterung 2-3 mal
auf den Kickstarter und läuft. Für Stadteinkäufe ideal und ist halt kein Viertakter aber zwischenzeitlich echtes Garagengold.

Dreimal am Thema vorbei.

Das machst Du gut! Aus dem Thema herausgerissen und unvollständig zitieren.

Das war die Antwort auf die Aussage, dass alte Vespa Roller nicht zuverlässig sind.

Die eigentliche Antwort mit Empfehlung Aprilia hast Du weggelassen und interessiert Dich wahrscheinlich
auch gar nicht.

Schade!

Grüßle

Helmut

Mein Kollege seine LAG hatte eine zeit lang einen Honda Pantheon und beide waren damit restlos zufrieden. Geht recht ordentlich, ist handlich, sehr bequem, riesiger Stauraum unterm Sitz - past ein halber Wochenend-Einkauf rein, bzw. ein Helm. Verbraucht im Sadtverkehr Stuttgart unter 3 Liter.

Sollte aber einer mit Einspritzung sein, also die letzten Baujahre

Jetzt ist er verkauft, die LAG hat den Lebensberechtigungsschein gemacht und fährt jetzt einen Burgi 400

Mein Nachbar fährt seit Jahren, eigentlich schon fast Jahrzehnten, Yamaha. Aktuell einen X-MAX 125 und ist sehr zufrieden mit dem Teil. Es ist das Fahrzeug für den (recht kurzen) Arbeitsweg. Vorher diente über mehr als 10 Jahre ein kleiner Zweitakter dieser Marke. Da gab es bisher weder an dem kleinen noch an dem größeren Modell irgend ein ernsthaftes Problem. Ein großer T-MAX dient dan auch noch für größere Touren. Er ist jedenfalls sehr von der Marke überzeugt, fuhr aber auch schon Honda und anderes, anfangs halt MZ, auch bzw. vor allem als Gespann .

Schau dir mal die SYM Palette an die laufen sehr gut und haben fast keine Probleme. Das sind die Roller die bei uns immer ohne Probleme bei der Inspektion waren. Die Motoren kraftvoll und leise. Verarbeitung gut bis ochwertig.

Wenn Optik keine Rolle spielt würde ich zum Beluga greifen

Ich hatte im letzten Jahr für einen Bekannten eine Vespa Primavera gesucht und gekauft (allerdings nur 50er)
Die Verarbeitung war top und im letzten Jahr fuhr die Vespa ohne Probleme.

Ich konnte selbst einige Runden mit dem ital. Stacheltier drehen. Top Fahrgefühl, nur der schwache Motor störte mich.
Optisch natürlich auch absolut frauentauglich da optisch überzeugend.

Wenn ich nicht den Stall voll hätte, würde ich wirklich nach einer Vespa Primavera oder GTS Ausschau halten.
Klar, ist natürlich auch kein Schnäppchen.

Ich glaube letztlich ist eine Glaubensfrage, ob Japaner, Franzose oder Italiener.
Da es ein Roller für die Dame des Hauses sein soll, spielen Form und Farbe die gewichtigere Rolle.

Die Zeit der MÄNNER ist vorbei,
früher hätte der MANN in dem Fall Kniebleche an eine ETZ 125 o. TS 125 geschraubt und
ultimativ festgestell, dass rollt auch !

Gruß Klaus

Ich fahr jetzt seit ca. 23.000 nebenbei eine kleine Vespa GTS125. Hat Viertaktmotor, Automatik, 15 PS, Wasserkühlung, prima Bremsen, jede Menge Blech und ist total zuverlässig.
Gebraucht manchmal ein bisschen teuer, aber es gibt immer wieder gute Angebote. Mit etwas Fürsorge und Pflege bringt man die auch über einen Salzwinter.

Koponny hat geschrieben:Ich glaube letztlich ist eine Glaubensfrage, ob Japaner, Franzose oder Italiener.
Da es ein Roller für die Dame des Hauses sein soll, spielen Form und Farbe die gewichtigere Rolle.

So denk ich auch, werfe deshalb mal den Kymco Agility 125 City+ (der Name ist schon bekloppt, aber das 16er Hinterrad hat auch Vorteile) in den Ring, wenn jetzt schon Würgereiz auftritt, brauche ich auch nichts weiter zur Technik und zum guten Preis/Leistungsverhältnis sagen.

Wie wäre es damit, oder hat der ein Rad zu viel:
https://www.yamaha-motor.eu/de/products ... icity.aspx

Ich muß das noch mit meiner Holden beschwatzen. Sie ist früher Sommer wie Winter mit der Schwalbe gefahren. Das war vor 30 Jahren. Nun ist ihr bange.

.... egal welche 125er Krücke du besorgst... ich würde den Motor mal bei Martin abwerfen...

smokiebrandy hat geschrieben:.... egal welche 125er Krücke du besorgst... ich würde den Motor mal bei Martin abwerfen...

Das musste ja jetzt kommen

Auf alle Fälle zeitnah ordern...Da kann sie ja noch mit
zu WS VIII.

Gruß Uwe

smokiebrandy hat geschrieben:.... egal welche 125er Krücke du besorgst... ich würde den Motor mal bei Martin abwerfen...

Der muss dann umschulen ->

Lorchen hat geschrieben:1. Viertakt

Lorchen hat geschrieben:Ich muß das noch mit meiner Holden beschwatzen. Sie ist früher Sommer wie Winter mit der Schwalbe gefahren. Das war vor 30 Jahren. Nun ist ihr bange.

wer Schwalbe fahren konnte, kann auch ES125 mit Beinschildern fahren. Lass sie doch erstmal auf ner Simson probieren, wenn sie sich da wohl fühlt, ist auch der Aufstieg zu was größerem nicht so schwer.


....jetzt sehe ichs erst, Du hast KEINE Schwalbe und KEINE ES125

Aber eine TS 125.

... mach das einfach im Ehevertrag fest...

Ich geh fest...ich sehe unser Lorchen schon ein AKM kaufen

.... was ist ein AKM? ...ich kenne nur AkS-47 , Lorchen sollte die auch kennen...

Agnes-Kraus-Mobil

...alternativ ein Krause Duo...fast wie eine Ape...nur ohne Ladefläche...geht aber sicher auch auf 125 zu bohren...

war heute in dem laden am alex,welcher e-schwalben verkauft
andrücken,strom geben und weg
reichweite ca.120km
ist das was?

....