Das MZ Forum für MZ Fahrer

hermann27 hat geschrieben:Irgebwie ensteht bei mir der Eindruck als wuerde der eine oder andere hier im Forum,
selbst noch fuer 3Mark50 pro Stunde arbeiten?

Wie kommst du auf dieses schmale Brett? Die Geräuschmessung war unnötig 150,00€ zum Fenster bzw. dem TÜV in den Rachen geworfen.

Abgesehen davon kostet die Abnahme nach §21 hier bei der DEKRA ca. 85,00€.

Vielleicht hat er ja auch 7 Stunden lang für 20,- € die Stunde Geräusche gemessen

In Heilbronn hab ich die meisten Prüfungen nach Paragraph 21 mit 44,-€ gelöhnt.
Daß wir für die MZ keine Geräuschmessung brauchen, weiß man doch eigentlich,wenn man im Forum stöbert.
Ich hätte dem das untersagt und auch nicht bezahlt.
Blöd gelaufen Olaf.
Gruß
Rüdiger

oha. Dafür mach ich 3x paragraph 21 hier.
Abzocke hoch 10. Die Lärmmessung tät ich zurückfordern sofern nicht von Dir beauftragt .

Ich hätte das gute Stück nicht dort gelassen.
Denn er hatte scheinbar genug Zeit sich die Messung auszudenken.

Gruß
Maik

Bei dem TÜV in Ludwigsburg läuft es immer so,dass man vorher bezahlen muss, bei dem in Heilbronn bezahlt man nach der Prüfung. Das hilft dir jetzt zwar nicht mehr, aber vielleicht doch besser die Preise vorher abfragen.
Auf so einen Unfug mit der Geräuschmessung sind die hier zum Glück noch nicht gekommen .
Ich würde jetzt , das Geld für die Messung zurückfordern und wenn er sich quer stellt, seinen Vorgesetzten kontaktieren.
Gruß
Rüdiger

Ach ja nu is das liebe Geld weg.
Ich hatte diese Messung nicht beantragt , aber laut Aussage des Prüfers hätte er keinerlei Angaben / Dockumente für diese MZ.
Deshalb bräuchte er diese Messung.
Original DDR Brief lag vor.
Er hat ja so alles nach gemessen.:
Höhe,Breite,Kenzeichengröße,RüLi usw.
Bei dem Neuem Gutachten / Aufstellung der technischen Vorschriften steigt ja keiner mer durch.
Da stehen ja nur Paragrafen drin.
Früher konnte man noch lesen was er da so alles eingetragen hatte.

Tach Gemeinde
Ich komme gerade vom Verkehrsamt,und hab ne Stunde um sonst gewartet.
Trotz Gutachten fürs 255x13er Nummernschild und den Verweis auf die Gesetzlichen Grundlagen
wurde mir dieses verweigert.
Ich bekäme nur das Große kuchenblech.
Aber das große ist ja
Unwernermäsig
Frage:
Wo finde ich das Gesetz zum kleinem Schildern,so das ich mir es für nächste Woche mal ausdrucken kann.
Mfg Olaf

Tach MZ Gemeinde

Heute hab ich nu den Schaumstoff von GüSi verbaut,und muß sagen er is Brethart





Als ich so am basteln war , fiel mir wieder ein großer Ölfleck untern der ES auf
Ich hatte aber den Motor heute nicht laufen lassen.
Wo kommt das den nu schon wieder heer und der Motor war an der Unterseite wieder pitsch Nass.
Also hab ich noch ma die Ölkontrollschraube auf gemacht (ES stand wagerecht) und n paar Minuten gewartet.
Glatte 100ml sind da raus gelaufen.

Ich hatte aber laut Buch 750ml auf gefüllt .
Zum Schlus fiel mir auf das das Öl an der einen Motorschraube raus gekommen war und hab da noch ma schnel nen Aludichtring rein gemacht.

Mal sehen obs un Dicht hält

Da sollte an sich nichts rauskommen. Innen ist eine Dichtfläche rings um das Schraubenloch.

Ja, aber wenn man da nicht mit der Kanüle des Dichtmittels herrum fährt suppt es eben da raus denke ich.

... was ich damit auch andeuten wollte, meine Schlaumeise.

Danke Lorchen für das Foto
Das is dan ja ne ganz schön undankbare Stelle wos raus kommt.
Wens die Tage noch ma getropft hatt , versuche ich s ma mit n bissel Dichtmasse zwischen Schraube und Gehäuse.

Wie verrückt muss/kann ein Mensch sein


Edit: Foto gedreht.

Gruß,
/Lausi

-- Hinzugefügt: 27. Juni 2019 11:12 --

Dankeschön fürs drehen

Ich bin zu frieden .

Moin allerseits
Seit einiger Zeit bemerkte ich,das der Vergaser undicht ist.
Soeben wollte ich die Dichtringe wechseln.
Aber was musste ich feststellen .
Der Schwimmer ist ra recht schwer
Er ist an 8 stellen gerissen
Meine Suche ergab folgendes.
Alles für es 175 , 250 und 300
Schwimmer 1. 41mm und Schwimmer 2 42,3mm
Verbaut ist der 42,3er.
Nun die Frage
Wo gibt's vernünftige Qualität !!
Grüße Olaf

Hallo Olaf,

wie geht das denn, 8 Risse?
War denn Wasser im Vergaser, dass den Schwimmer im Winter gesprengt hat?
Bekommst du ihn mit weichlöten nicht mehr hin?

Für meinen Vergaser hatte ich hier bestellt und war zufrieden.
https://awo-oldtimer.de/navi.php?qs=Schwimmer&search=

Kannst aber auch hier bestellen, ist aber teurer.
https://www.sausewind-shop.com/schwimme ... HgQAvD_BwE

Gruß von nebenan
Maik

Hallo Heer Nachbar

Löten geht nicht ( 8 Risse !!! )
Wasser war keins drin und die ES wurde ja erst vor ein paar Wochen in Betrieb genommen

Lass den Unfug mit Löten, falls du ihn überhaupt dicht bekommst hast du das Gewicht vom Schwimmer völlig verändert und damit den Benzinpegel im Vergaser

So kenne ich das Ulli
Den kann man definitiv in den Schrank verfrachten

Moinsen

Gestern bin ich die ersten 60km mit der Es gefahren. Alles soweit in Ordnung.
Kein Ruckeln oder Muckern
Motor läuft und zieht gut durch (denke ich) Hab ja kein vergleich.
Motor und Vergaser sind trocken
Das Kerzengesicht kontroliere ich nachher.(Hatte gestern abend keine Lust meer)

Kleines Manko:
Leichte wibrationen (krippeln) ab 80kmh
Beim 1. mal schalten in den 4. habe ich den freilauf drin, danach schaltet sie aber einwandfrei.
Zu fiel Leerweg am Gasgriff , das läst sich auch nicht anders einstellen/ändern. (liegt wohl am Nachbauschrott)

Auf ein Neues

Moin Olaf,

Glückwunsch zur erfolgreichen Probefahrt.
Aber das mit dem Gaszug bekommst du auch noch hin.
Zu wenig Spiel, Hülle kürzen,
zu viel Spiel Seele kürzen oder Hülle verlängern.

Gruß
Maik

Mell
Das liegt am Griff !
Nun zur Vergaser Einstellung
Original Isolator Kerze 260
Nadel Stellung 6
Leerlaufluftschraube 2 ein viertel Umdrehungen raus gedreht

Es geht weiter

Heute habe ich nun das Gutachten erhalten
Zustand : 1-
Marktwert : 3500,-

Und heute kamm ein neues Gutachten.

Und was stand da drin?

Zustand 1- wie oben nur der Preis ist höher

Nun ist der Tank fast fertig.

Heute hab ich nun die ersten 70km im Erzgebirge zurück gelegt.
Die Es läuft tadellos und wird mit jedem gefahrenen Kilometer schneller.
Welche Freude.

Und nun hab ich die 1. Panne
Der nachbau kupplungszug ist gerissen

Und das alles in zschopau

-- Hinzugefügt: 15. September 2019 13:09 --

Edit. Markus MRS76 kommt und holt mich ab

Selbstgemachte Zuege mit hochflexiblen Seilen sind eindeutig besser und haltbarer als Original und Nachabau (gleicher Machart)
mfg hermann

Mit Gefühl kann man den Viergänger auch ohne Kupplung schalten.

Gas- und Kupplungszug nehm ich bei längeren Fahrten eigentlich immer(fast immer) mit.
Die verbauten Züge sind aber auch alle noch DDR - Produktion und was ich als Ersatz mitnehme auch.
Beim nächsten Mal, packst du die mit ein.
Gruß
Rüdiger

Erst mal Dankeschön an Markus
Wir haben da erst mal einen neuen Nippel an gelötet.
Ich werde mir jetzt auf jeden Fall Ersatz beschaffen.

auch gut aufgespleißt?...

Natürlich...?

Rallye Olaf hat geschrieben:Und nun hab ich die 1. Panne
...
-- Hinzugefügt: 15. September 2019 13:09 --

Edit. Markus MRS76 kommt und holt mich ab
...

Ja, der Markus ist schon 'n Guter.

ETS-Fan hat geschrieben:Gas- und Kupplungszug nehm ich bei längeren Fahrten eigentlich immer(fast immer) mit.
Die verbauten Züge sind aber auch alle noch DDR - Produktion und was ich als Ersatz mitnehme auch.
Beim nächsten Mal, packst du die mit ein.
Gruß
Rüdiger

Ich habe mich da:

https://www.bowdenzug24.com/produkt-kat ... bausaetze/

Mit Rohmaterial eingedeckt.

mfg hermann

Mir persönlich wäre es besser sie wären Einbau fertig

Rallye Olaf hat geschrieben:Mir persönlich wäre es besser sie wären Einbau fertig

Rede mit denen und lasse dir Teflonzüge anfertigen...dann hast du Ruhe

Prophylaktische Eigenanfertigungen
mfg hermann

Da hast du auch gleich die neue Seilzugeinhängung am Kupplungsdeckel schätzen gelernt, sonst wäre das eine elende Sauerei geworden.

Ja Lorchen
Da haste Recht
Aber wir hatten es im eingebauten Zustand gemacht

So nun bin ich wieder in Glinde an gekommen.
Ein zwei Fotos wollte ich euch noch zeigen
Ich glaube, das die Freude recht Groß war

Und auch hier geht die Geschichte weiter.
Neulich in Neuruppin auf m Teilemarkt hatte ich nen Lichtschalter und die Lenkerarmaturen ergattert.
Die Kappe für den Lichtschalter habe ich heute wieder zu neuem Glanz verholfen.

Und heute habe ich mal einige Teile aus getauscht



Anschliesend habe ich noch eine kleine Runde gedreht

Geschafft

Na ist doch prima Olaf! Und wieder hat ein Linierer das Licht der Welt erblickt...