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ETS250-Aus welchem Material besteht der Motor?
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ETS250-Aus welchem Material besteht der Motor?
von Ex User Gernoth Eltz » 5. April 2006 15:43
Kennt jemand die genaue Zusammensetzung?
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Ex User Gernoth Eltz
von sch.raube » 5. April 2006 20:24
stahl,alu ,gummi, kupfer,plaste,filz,kohle,platin,isolierlack, dichtmasse...
ich habe aber jetzt gerade keinen zerlegten motor zum abwiegen der einzelteile hier - dann könnte mann die prozente genau berechnen,
aber wozu muß mann das wissen?????
ich habe aber jetzt gerade keinen zerlegten motor zum abwiegen der einzelteile hier - dann könnte mann die prozente genau berechnen,
aber wozu muß mann das wissen?????
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von Rotbart » 5. April 2006 20:31
sch.raube hat geschrieben:...platin...
für die Platinen?
Gruß
Rotbart
Jede hinreichend entwickelte Technik unterscheidet sich nicht mehr von Magie.
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Jede Technik, die sich von Magie unterscheidet, ist nicht hinreichend entwickelt.
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... und schöne Grüße von Carmen!
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von Roland » 5. April 2006 20:37
Rotbart hat geschrieben:sch.raube hat geschrieben:...platin...
für die Platinen?
Gruß
Rotbart
Dann sind Platinen ja richtig wertvoll
Gruß
Roland
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von Rolf » 6. April 2006 07:47
Lieber junger Freund, wenn Du vor hast die ETS in Teilen als Rohstoff zu verkaufen melde Dich möglichst umgehend. Ich melde dann das Gewerbe an und entsorge sie.
Albernheit ist eine männliche Tugend! (Peter Bamm)
Gruß vom Rolf
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von PiPi » 6. April 2006 14:52
is ne AluminumMagnesium Legierung .. weiß aber nich wie's gegossen oder ob's geknetet is.. is auf jedenfall schweißbar... denke aber mal nur mit WiG schweißverfahren..
Für die schönste musik der welt,reichen 2Takte vollkommen aus.
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von sammycolonia » 6. April 2006 16:10
Hermann hat geschrieben: nachdem eine Gehäusehälfte des ETS-Motors "gelocht" wurde.
wer macht denn sowas? Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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von sammycolonia » 6. April 2006 16:28
Hermann hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:Hermann hat geschrieben: nachdem eine Gehäusehälfte des ETS-Motors "gelocht" wurde.
Leute die hektisch "ruckzuck" arbeiten.
bitte bitte, sag jetzt nicht das du der hektiker warst... 
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von Andreas » 6. April 2006 17:07
Nein, Hermann war´s nicht. Ich übrigens auch nicht.
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von sammycolonia » 6. April 2006 17:52
na ein glück... ich begann schon an euch zu zweifelnAndreas hat geschrieben:Nein, Hermann war´s nicht. Ich übrigens auch nicht.
btw... wo lässt du deine teile strahlen... ich hab keinen bock meinen rahmen und die schwinge mitm bürstenaufsatz zu bearbeiten...
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von Andreas » 6. April 2006 18:43
sammycolonia hat geschrieben:... wo lässt du deine teile strahlen...
Strahlen:
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Lenhartzhammer 2
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Tel. 02191-4970230 (Hr. Wert, der Meister dort)
Strahlen mit verschiedensten Mitteln....
Beschichtungen:
Frank Etzelmüller
Reinshagener Str. 37
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Tel. 02191/840235
sammycolonia hat geschrieben: ... ich hab keinen bock meinen rahmen und die schwinge mitm bürstenaufsatz zu bearbeiten...
Hätte/Hatte ich ehrlich gesagt auch nicht. Und besser wirds mit der Zopfbürste auch nicht, mal ganz abgesehen vom Zeitaufwand.
Mir reicht momentan die poliererei der Aluteile. Ich seh jedesmal aus, als ob ich grade von "Untertage" komme.
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von sammycolonia » 6. April 2006 18:57
Andreas hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:... wo lässt du deine teile strahlen...
Strahlen:
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Strahlen mit verschiedensten Mitteln....
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Tel. 02191/840235sammycolonia hat geschrieben: ... ich hab keinen bock meinen rahmen und die schwinge mitm bürstenaufsatz zu bearbeiten...
Hätte/Hatte ich ehrlich gesagt auch nicht. Und besser wirds mit der Zopfbürste auch nicht, mal ganz abgesehen vom Zeitaufwand.
Mir reicht momentan die poliererei der Aluteile. Ich seh jedesmal aus, als ob ich grade von "Untertage" komme.
besten damk für die adressen...
übrigens kann man auch polieren lassen...grins
wollt ich bei den felgen meiner kawa machen lassen...kostet aber nicht billig... beide felgenränder 250 euronen... fahr ich lieber weiter mit schwarzen felgen und bekomme keinen stress beim tüv...
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von Andreas » 6. April 2006 19:11
sammycolonia hat geschrieben:
übrigens kann man auch polieren lassen..... beide felgenränder 250 euronen...
Ich weiß!
250?
Hier in SG ist ein Händler, der hätte für den oberen Klemmkopf der ETS 60 ? genommen.....war mir zuviel.....und das ist wirkliche Scheißarbeit, ich hab´s 2 mal gemacht.
tippi hat geschrieben: F O T O
Besser nicht!
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von sammycolonia » 6. April 2006 19:36
ich weiß... bei meinem vonne ts hab ich damals aufgegeben und das ding letzten endes mitlackiert... sah übrigens auch nicht sooo übel aus...Andreas hat geschrieben:.....und das ist wirkliche Scheißarbeit,
bei meinem nächsten projeckt werde ich weitestgehen auf polierte und verchromte sachen verzichten.... der ER wird was spartaniches... die felgen werden poliert, das wars dann auch schon...
der rest wird schön farbig....
Zuletzt geändert von sammycolonia am 7. April 2006 20:49, insgesamt 1-mal geändert.
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von sch.raube » 7. April 2006 20:23
ich hab da noch ein neues leergehäuse von ES/ETS liegen - falls beim schweißen das magnesium anbrennt 
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