Tank innen im Originalzustand?

[Steffen G]

Hallo liebe MZ-Freunde!

Mir stellt sich schon seit 30 Jahren die Frage,
wie wurden denn die Tanks der DDR-Zweiräder von innen behandelt?

Ich hab hier meine ETZ von 1988 heute mal frisch aufgetankt, und mal mit der Taschenlampe reingeshen.
Ist wie üblich die mausgraue Farbe oder Beschichtung oder was auch immer drin.

Der Tank ist aussen mal lackiert worden, aber innen hat *vermutlich* noch niemand was gemacht.

So schlecht sieht es in meinem Tank nicht aus, es geht jetzt stellenweise los, dass sich runde Flecken bilden, die nach Rost aussehen.
Aber noch nicht dramatisch. Besondere Tankhygiene betreibe ich nicht, und tanke normalerweise Super E 5 mit ganz normalen Zweitaktöl, mineralisch. Und meine Winterpause ist lang.

Früher, da dachte ich, das graue innen ist Grundierung vom Lackieren, die da beim Spritzen mit reingekommen ist.

Eine Phosphatierung sieht aber auch so aus.

Kann mir jemand was dazu schreiben?

[Lorchen]

Meiner Erinnerung nach waren die Kraftstoffbehälter innen metallisch blank.

[krocki]

Wo wurden die eigentlich hergestellt, im Werk selbst?

[DWK]

Meiner Erinnerung nach waren die Kraftstoffbehälter innen metallisch blank.

So seh ich das auch, meine ist von 88 und von Anfang an in meinem Besitz. Der Tank war innen blank.

[koeths]

Min Tank der ES war innen hellgrau beschichtet und ich bin mir ziemlich sicher, dass da noch nie etwas dran gemacht wurde.

[Galilool]

Bei mir ebenso.

Foto ist jetzt nicht so toll, aber ich denke man sieht was ich meine

[Stephan]

Eventuell würden die Blechpressteile auch KTL beschichtet?

Gefertigt bestimmt als Einzelteile vom Zulieferer und im Werk/Betriebsteil geschweißt und lackiert.

[Ekke]

Hallo zusammen,
Meine Tanks sind alle über 60 Jahre alt. Da ist nichts beschichtet für viel Geld! Mein Gott, wir fahren Gemisch! Da ist Öl drinne!
Mein Wartburg 311 hat 15 Jahre halbwegs vollgetankt gestanden, ich hab 3 Jahre gebastelt, und dann ist er mit der alten Soße angesprungen und hatte bis heute nie vergaserprobleme.
Meinen BK Tank mit leichtem Rost hab ich mit heißer Zitronensäure-Wasser Mischung 24 Stunden befüllt, kein Problem hinterher.
Beschichtung mag gut sein, wenn die Maschine im Museum steht. Vollgetankt kann es doch praktisch keine Probleme geben.
Gruß aus der Oberlausitz

[Eisenschwein 1968]

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Der Tank von unserer 175/1 hat diesen kleinen Anker auf der Unterseite eingeprägt. Kann eigentlich nur ein Zulieferbetrieb sein.
Alle Tanks unserer MZ 's waren/sind einfach nur metallisch Blank. Manchmal ist ein ganz klein wenig Farbe vom lackieren der Außenhaut zu sehen (Sprühnebel vielleicht).