Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
in meiner Jugend war mein erstes Motorrad eigentlich ein Moped mit Kennzeichen- ein Sperber. Mit 18 folgte dann eine ES 250/1 dann kam endlich ein Auto.seit langer Zeit schwirrt mir im Kopf der Gedanke rum, noch einmal so ein Kleinkraftrad zu besitzen. Aber bei den derzeitig aufgerufenen Preisen habe ich das ganz schnell wieder vergessen.Nun verkauft gerade ein Händler so ein abgerocktes Teil für 1600 Euro. Natürlich könnte ich den kaufen, aber ich habe eigentlich genug altes " Zeug " und nun überlege ich, ob ich mich von meiner im vorigen Winter aufgebauten MZ ES 175/1 im Geländesportlook aufgebauten Maschine trennen soll. Ich dachte da an einen Tausch, der Händler würde es sofort machen, aber ich denke , bei einem Tausch ohne Wertausgleich käme ich schlecht weg. Verkaufen wollte ich das Motorrad eigentlich nicht , ich habe aber auch gar keine Ahnung welchen Wert mein Umbau hat. Ich habe an dem Umbau meinen Spaß gehabt, aber gefahren bin ich keine 50 Kilometer damit. Ich möchte mich aber auch nicht übervorteilen lassen, weil ich eben geschäftlich eine vollkommende Niete bin. Was meint ihr dazu ?

Verkaufe die Es und mit dem Erlös begibst Du Dich auf die Suche. Wenn ein Händler einfach so tauscht, dann machst Du Minus. Ich würde die Es behalten und warten bis mir mal so ein Sperber über den Weg läuft.

Lg. Mario

stricheins hat geschrieben:Hallo,
… Was meint ihr dazu ?

Was willst du denn hören

Zuerst einmal würde ich mir folgende Fragen stellen:
Möchtest Du Dich von der ES überhaupt trennen?
Spielt der Verkauf für Dich wirtschaftlich eine Rolle?
Wie sehr bist Du mit Deinen Projekten ausgelastet?
Wo ordnest Du das Sperber-Projekt zu Deinen anderen Fahrzeugen ein?

Dann meine persönlichen Gedanken:
Ich bin gut 10 Jahre jünger als Du, habe 3 Motorräder und mein Moped aus Jugendzeiten.
Ich habe festgestellt daß einem zum Fahren von mehreren Motorrädern kein 2. Hintern wächst
und mit steigender Anzahl der Fahrzeuge die Wartungsqualität eher sinkt.
Auch ich könnte sofort 3 - 4 Modelle aufzählen die ich gerne hätte.

Deine Entscheidung mußt Du selbst finden. Viel Erfolg.

Willst Du damit sagen, dass drei Motorräder einem Mann genügen sollen???
Das ist ja Blasphemie!!!

und das sind nur die nicht-fahrbereiten.

Einen "Scheunenfund" beim Händler zu kaufen ist immer so eine Sache. Überlege es dir gut. Die ES im Geländesportoptik sieht echt gelungen aus, ist bestimmt viel Arbeit reingeflossen.

Hab mir deine "Gelände /1" in deinem Profil angeschaut, die sieht wirklich super aus! Da ist doch sicher alles, inklusive Motor neu gemacht.
Völlig abgeranzte Sperber werden zwar recht teuer, bis zu 1500€ verkauft das reicht meiner Meinung nach lange nicht für deinen schönen Umbau, für den man wohl 3500€ anpeilen kann.
Wenn du keinen Spaß mehr an der/1 hast, verkaufe sie gut und such in Ruhe nach einem geeignetem Sperber.

Moin stricheins,
ich habe mir das Foto in Deiner Galerie angeschaut.
Da würde ich nur einen fahrbereiten ziemlich guten Sperber gegen tauschen, aber kein "abgerocktes Teil".

Wenn wegen Finanzen und/oder Platz die 175er weg muss, dann verkaufe sie und suche Dir einen Sperber ohne Zeitdruck.
Manchmal läuft einem ein gutes Angebot über den Weg, wenn man gar nicht (mehr) sucht.

Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

MZ behalten----

Ich hoffe nicht, dass du den abgerockten, mit vogelkot besudelten sperber aus Wittenberge meinst….

Dann leg lieber noch eine Schippe drauf und gib bissel mehr Geld aus. Für 1000€ mehr wird gerade einer in haldensleben verkauft. Die 1000€ wirst du ohnehin in dem Projekt versenken…

Ich find zwar keine Bilder deiner Mz, aber wie sagte mein Opa schon: „wer tauschen will, will betrügen..“
(In dem Fall der Sperber Besitzer)

Meine Meinung zu dem Thema:
Mir ging es ähnlich.
Ich hatte ja die verunfallte TS250 von einem Kumpel wieder nach meinen Vorstellungen aufgebaut. Habe sie in den 2 Jahren dann aber auch nur ca. 80 km bewegt. Passte irgendwie nicht, und es waren noch 3 weitere angemeldete Maschinen auf dem Hof, mit denen ich immer lieber gefahren bin. Ich habe dann hin und her überlegt und wollte auch gerne eine andere Maschine.
Ich fand es sogar befreiend als sie weg war, obwohl es natürlich etwas geschmerzt hat. Ich hab noch andere Fahrzeuge als "Stehzeug" da, also war das für mich keine Option.
Aus diesen Gründen ging sie weg und ich habe es bisher nicht bereut. Ich habe kurz danach auch noch meine Yamaha abgegeben und auch das nicht bereut.
Lustigerweise habe ich dann das Geld doch nicht in eine neue Maschine gesteckt, weil ich auch diese irgendwie nicht wirklich brauche.

Ich würde aber nicht tauschen, sondern verkaufen und dann was Adäquates suchen. Zumal deine ES schon ein ziemliches Sahnestück ist, wie ich finde.

P.S. ich müsste eigentlich mit meinem Sperber auch mal weiter machen. Zerlegt Isser schon.

Überredet ,
ich behalte die MZ und suche eben weiter . Den Ausschlag gab jetzt auch noch die mail vom Verkäufer, in der er mir statt des Tausches den Kauf meiner MZ anbietet. Ihr habt ja alle recht, 1600 Euro für einen zu restaurierenden Sperber ohne Papiere gegen ein zugelassenes Motorrad zu tauschen ist keine gute Idee.
Und es ist ja auch nicht so,daß auf dem Markt keine Sperber zu finden sind, nur sind die Preise doch recht hoch. Spitzenreiter ist einer mit knapp 7000 Euro. Und auf den Teilemärkten sieht es nicht viel besser aus. Ich hätte gedacht, bei dem Hype um die S 50 und Schwalbe,Star und Co. wären die Sperber nicht so gesucht, wegen der Zulassung als Kleinkraftrad.Aber da habe ich mich wohl geirrt.Hätte sehr gern über Winter mir das Moped meiner Jugend zurechtgemacht - aber nicht um jeden Preis
danke für eure Meinungen

gerade in den Kleinanzeigen gefunden

.... wer für den Schrotthaufen 1000 € aufruft , ist entweder sehr optimistisch oder hat keinen blassen Schimmer...wer dafür 1000 € gibt ist genauso ein Fall für den Arzt...