Umbau Saxon Voyager

[Leica1935]

Hallo
Hat mal jemand eine MZ Saxon Voyager von den Plastik Verschalungen befreit und in einen klassischeren Look verwandelt?
Falls ja, was wurde gemacht und was passt bzw. sieht gut aus?
Bin mal gespannt
Gruss Urb

[Nordtax]

Gabs ab Werk, nennt sich SilverStar.
Gruß, Thorsten

[Leica1935]

Danke, das dachte ich mir schon. Die Silverstar Teile werden aber auch schon etwas rar...
Gibt es andere Alternativen? Würde der 251er Tank passen?

[ea2873]

die Saxon Voyager ist ziemlich selten, klar muss einem die Optik gefallen, aber mir wäre es unlogisch eine seltene Maschine in eine häufig vorkommende umzubauen.

[Richy]

Meine "Fun" hab ich mit einem TS-Scheinwerfer und TS-Schutzblechen umgebaut (aus rein praktischen Erwägungen). Siehe Album. Als Tank würde nach ein paar Anpassungen z.Bsp. der SR500-Tank passen. Man muss jedoch neue Halter anschweißen und einen neuen Sattel bauen. Ich hatte den mal probiert, er geht über den Rahmen, mir war nur die Größe zu klein und der originale 24l-Tank passt mir samt Sattel sehr gut.
Seitendeckel links ändern ist schwierig, hier könnte z.B. ein 3D-Drucker hilfreich sein.

Gehen tut alles, wenn man will.

[Ysengrin]

Die Frage ist: Wenn Du das Motorrad nicht schön findest, ist es dann wirklich sinnvoll, es mit einigem Aufwand umzubauen? Oder ist es nicht sinnvoller, es im originalen Zustand zu verkaufen und Dir von dem Geld ein Motorrad zu kaufen, das Dir gefällt? Ich weiß, ist eine verrückte Idee.

[Richy]

Die Frage ist: Wenn Du das Motorrad nicht schön findest, ist es dann wirklich sinnvoll, es mit einigem Aufwand umzubauen? Oder ist es nicht sinnvoller, es im originalen Zustand zu verkaufen und Dir von dem Geld ein Motorrad zu kaufen, das Dir gefällt? Ich weiß, ist eine verrückte Idee.

Vielleicht möchte er einfach seine MZ noch schöner machen. So wie du mit deinem Rat-Racer. Ich weiß, ist eine verrückte Idee.

[Ysengrin]

Ja, klar, kann sein. Ist auch jedermanns gutes Recht!

Für mich klang in der ersten Nachricht aber ein "ich find das Ding hässlich, hab aber keine Idee, wie man das ändern kann" durch. Und das halte ich nicht für die ideale Voraussetzung für einen gelungenen Umbau. Das endet dann gerne mit "ich schraub ein paar artfremde Teile ran und verkaufe es in 3 Jahren als unfertiges Umbauprojekt". Ich spreche aus Erfahrung. Dann vielleicht lieber auf etwas zurückgreifen, was an sich schon gefällt.

Aber vielleicht lese ich da auch nur was rein, was nicht da ist. Gut möglich!

[Mechanikus]

Naja, wenn es eine MZ sein soll und wenn diese dann auch noch gut aussehen soll, dann muß entweder das Baujahr vor 1967 liegen oder Du mußt sie umbauen 🤭

[michi89]

Naja, wenn es eine MZ sein soll und wenn diese dann auch noch gut aussehen soll, dann muß entweder das Baujahr vor 1967 liegen oder Du mußt sie umbauen 🤭

Nanana 😀.
Gerade die ES125/150 und ES/2 sind zeitlos elegante Designikonen, welche mit dem barocken Design ihrer Vorgänger aufräumen, finde ich zumindest. Und ein praktischeres Nutzmotorrad wie ein TS zu finden war damals wahrscheinlich auch schwierig.

Thema Voyager: Mal abgesehen, dass ich die Saxons alle wirklich hübsch finde und die Tour/Voyager/Sportstar den schönsten Tank hat und sich jeder Umbau eigentlich verbietet, passt mehr oder weniger doch der komplette MZ-Baukasten. Lampe TS oder ETZ, Tank der 500R (Benzinhahn rechts, liegt aber auch nicht an jeder Ecke rum).

[Leica1935]

Danke mal für die unterschiedlichen Antworten und Ansichten.
Ich war in meiner Beschreibung zu unpräzise, daher ging es dann in unterschiedliche Interpretationsrichtungen.
Ich will halt bei MZ bleiben und es sollen auch keine artfremden Teile zum Einsatz kommen. Die bestehenden Teile würde ich auch alle behalten um einfach wieder in den Originalzustand zurückzukommen, also keine irreversiblen Veränderungen. Wenn nun Dinge aus dem MZ Baukasten passen... was könnte man so nehmen? Das wäre das meine Frage gewesen.