Mechanikus' Trial-Maschine

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Re: Mechanikus' Trial-Maschine

Beitragvon Rallye Olaf » Gestern 18:15

Wen ich mir so deine Beiträge durch lese komme ich ins Grübeln. 8)
Bist Du eigendlich noch auf dem dampfer oder nur in deiner Werkstatt. :wink:
Weiter so. :!:
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Re: Mechanikus' Trial-Maschine

Beitragvon ferdi7 » Gestern 22:47

Lese hier auch gerne mit, und bin sehr beeindruckt!
Wie hast du das mit den "Totraum" Einsätzen vor? Wie arbeitest du die Überströhmer da aus?

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Re: Mechanikus' Trial-Maschine

Beitragvon Mechanikus » Heute 02:09

Ab Seite 4 wird alles über die Füllstücke erklärt. So gesehen kannst Du auch gleich den ganzen Fred lesen. Ich glaube, es lohnt sich.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; RT 125 International Projekt; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941;DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
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Re: Mechanikus' Trial-Maschine

Beitragvon Flecko_ » Heute 09:42

Hallo Mechanikus,

Hut ab vor deiner Leistung, hab mal den gesamten Baufortschritt durchgeblättert, bin von deinem Handwerk als alter Maschinenbauer voll eingefangen worden, jeder der den Geruch von altem Eisen liebt wird dir hier voller Sehnsucht folgen

deine alte Schule und die Lust am Handwerk verwandelst du quasi in eine Zweiradkunst

bitte weiter so

Achso, bitte nicht den geschwungenen Schriftzug für den Tank, leider läßt, wie schon angesprochen die Symetrie eine saubere Aplikation auf der gegenüber liegenden Seite nicht zu
Sturm ist erst, wenn Schafe keine Locken mehr haben

wer nicht losfährt, kommt nicht an

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Re: Mechanikus' Trial-Maschine

Beitragvon Rallye Olaf » vor 29 Minuten

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Kenst du einen Thomas Wischke aus Hamburg
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