Mechanikus' Trial-Maschine

[Rallye Olaf]

Wen ich mir so deine Beiträge durch lese komme ich ins Grübeln.
Bist Du eigendlich noch auf dem dampfer oder nur in deiner Werkstatt.
Weiter so.

[ferdi7]

Lese hier auch gerne mit, und bin sehr beeindruckt!
Wie hast du das mit den "Totraum" Einsätzen vor? Wie arbeitest du die Überströhmer da aus?

[Mechanikus]

Ab Seite 4 wird alles über die Füllstücke erklärt. So gesehen kannst Du auch gleich den ganzen Fred lesen. Ich glaube, es lohnt sich.

[Flecko_]

Hallo Mechanikus,

Hut ab vor deiner Leistung, hab mal den gesamten Baufortschritt durchgeblättert, bin von deinem Handwerk als alter Maschinenbauer voll eingefangen worden, jeder der den Geruch von altem Eisen liebt wird dir hier voller Sehnsucht folgen

deine alte Schule und die Lust am Handwerk verwandelst du quasi in eine Zweiradkunst

bitte weiter so

Achso, bitte nicht den geschwungenen Schriftzug für den Tank, leider läßt, wie schon angesprochen die Symetrie eine saubere Aplikation auf der gegenüber liegenden Seite nicht zu

[Rallye Olaf]

Mechanikus
Sage mal
Kenst du einen Thomas Wischke aus Hamburg
Geboren ist er in Falkenstein/Vogtland

[Mechanikus]

Mechanikus
Sage mal
Kenst du einen Thomas Wischke aus Hamburg
Geboren ist er in Falkenstein/Vogtland

Nein, tut mir leid, kenne ich nicht.


Der Betätigungshebel des Kupplungsautomaten war ein recht widerspenstiger Patient. Er hat jetzt die einzige mögliche Form, die eine Betätigung ohne Kollision mit dem Deckel erlaubt. Dazu war eine eingehende Auseinandersetzung mit dem Probanden vonnöten. Aus einem alten Simmi-Handbremshebel entstand dann noch die Nippelaufnahme für den Bowdenzug.
Der Lichtmaschinenrotor, der hier probeweise einziehen durfte, stammt ursprünglich von meiner MZ und war dort recht lange im Einsatz. Das ist noch eine MZ-B Zündlima der ersten Generation von 2000. Leider ist die Vergußmasse um die Magneten etwas eingerissen, deshalb hatte ich sie vorsorglich getauscht. Die eigentlich vorgesehene Roller Lichtmaschine paßt leider mit ihrem außenliegenden Sensor für den Zündzeitpunkt nicht ohne weiteres unter den Limadeckel.