Mein Projekt: ETZ 250

[ETZ-Treiber]

Servus,

hier mal Bilder von meinem Projekt: ETZ 250. Erstanden für 50 Euro. Viele Teile fehlen, sinnlos wurde an der Emme
gebastelt, Kabel abgeschnitten, falscher Kupplungshebel -armatur verbaut. Kilomterstand 5600km.
Stand viele Jahre trocken, 2 Kilo Spinnenweben waren drann. Umbau hat begonnen.
Motor: Sprit rein, 5 mal treten angesprungen.

Umbau: Schutzbleche kürzen, kleines Rüli und Blinker drann, Lenker breit und flach drauf, Kabel erneuern
Lackieren: dunkelgrau, Fehlteile drann und fertich
Neuer Tank ist schon drauf!


Hier die Bilder:

[Uwe und Karina]

na dann viel spaß beim aufbauen.

[Schmierges]

Du hasts gut!! für 50euronen ---> Neid

[Rico]

Und 'ne Elektronische Zündung hat die auch noch, allein für Geber/Steuerteil zahlt man bei Ebay 100 €.

Edit:
Ich weiß aber nicht, warum man das tut, für den Preis bekommt man auch den Vape Nachrüstsatz und der ist neu und hat Garantie.
Jedenfalls bin ich meine originale elektronische Zündanlage für 104 € losgeworden.

[ETZ-Treiber]

Servus,

ja da hatte ich Glück. Es muss zwar noch einiges Investiert werden, aber des passt scho.

Gruß

Matthias

[Flacheisenreiter]

Boah, so billig und springt dann noch an! Und ich dachte schon, mein Simson Mofa (Sl1, nur Gaszug war kaputt) für 55 Euro wäre n ultimatives Schnäppchen gewesen...
Viel Spass mit der ETZ!!!

[trabimotorrad]

ETZ-Treiber: In Wolfsöden habe ich eine recht brauchbar ausgestatte Werkstatt und auch ein paar Teile (werden wohl so insgesammt schon 20 zerlegte Moppeds sein ) Wenn Du was brauchst, komm einfach vorbei, Telfonnummer gibts auf Anfrage per PN!

[alexander]

Servus,

ja da hatte ich Glück. Es muss zwar noch einiges Investiert werden, aber des passt scho.

Gruß

Matthias

Das will ich meinen.

[Micky]

Ich weiß aber nicht, warum man das tut, für den Preis bekommt man auch den Vape Nachrüstsatz und der ist neu und hat Garantie.

Weil es original ist.


Micky

[ETZ-Treiber]

So heute gings etwas weiter:

Gasgriff, Kupplungshebel montiert, Lampe ist auch schon die neue dran.

Leider trennt die Kupplung nicht, kann das von der langen Standzeit kommen?

Sprang zwar beim 2. Kick an, aber ohne Kupplung ist das Scheiße.

Matthias

[Rico]

Leider trennt die Kupplung nicht, kann das von der langen Standzeit kommen?
Matthias

Typisches Scheibenklebproblem.

Plan A:
Kupplung ziehen und immer wieder Kickstarter treten.
Klappt das nicht, dann

Plan B:
Auf Ständer Motor an, Gang rein, Aufpassen, daß Hinterrad immer schön in der Luft hängt und immer mal bei gezogener Kupplung ein paar leichte Gasstöße geben.
Meistens trennt dann die Kupplung wieder nach ca. 1 Minute.

[ETZ-Treiber]

danke für den tipp,

werde ich morgen mal versuchen.

matthias

[trabimotorrad]

Möglichkeit 3: Mopped anschieben, aufspringen, Kupplung ziehen und bremsen, dabei immer soviel Gas geben, das sie nicht abstirbt. So mach ich es immer, wenn die Kupplungsscheiben kleben.
(russisch sprechen kann ich aber (noch) nicht )

[Gespann Willi]

Das kann man aber auch gemütlich auf dem Hauptständer machen
Motor aufm Hautständer anschmeisen,im 1.Gang laufen lassen und dann
ab und zu die Hinterradbremse betätigen.Natürlich mit gezogener Kupplung.
Hat bei funktioniert obwohl die Maschine 5 Jahre nicht gelaufen war.
Guden Willi

[ETZ-Treiber]

Hallo,

mmmh: Plan A:
Kupplung ziehen und immer wieder Kickstarter treten.
Klappt das nicht, dann

hat bisher nicht funktioniert, habe den kicker getreten, bei eingelegtem gang und gezogener kupplung, hat sich bisher nichts getan!

Komisch: von Hand (also den Bowdenzug in der Hand) kann ich weiter raus ziehen als über den Kupplungshebel.

Ist das normal?

Matthias

[TS Martin]

Glückwunsch erstmal zum super Schnapperl.

Achim letzt genannte Methode ist die die am meisten fruchtet.
Versuch es mal ...
... meistens ist es mit Erfolg gekrönt.

[Aquaking]

herzlichen glückwunsch zur zwoFu. ich bitte um bilder während des umbaus...

[Norbert]

Umbau: Schutzbleche kürzen,

es gibt soviele gekürzte Schutzbleche, fast an jeder Möhre ist eins dran,
aber Originale im guten Zustand sind total selten.
Du zerstörst durch kürzen ein wertvolles O-Teil !

[ETZ-Treiber]

na dann werden die eben nicht gekürzt, her mit gekürzten,

matthias

[ETZ-Treiber]

Hallo,

jetzt springt die Kiste nicht mehr an:

Batterie hat Saft, Sprit ist drinn, MZ startet nicht, kanllt aus dem Vergaser und knallt aus dem Auspuff, aber springt nicht an.

Anschieben hat auch nichts gebracht.

Was kann ich noch versuchen? Sie ist willig aber sie kommt nicht, wenn ich das Gas aufdrehe stirbt sie ab.

Bin ratlos. HILFEEEEEEEEEEEEE


Matthias

[Gespann Willi]

Kontrolliere mal die Zündkerze und mach eine Neue rein,
durch das dauernde kurze laufen lassen sterben die gerne.
Guden Willi

[ETZ-Treiber]

Kerze ist noch gut und trocken

[daniman]

Kerze ist noch gut und trocken

Probier trotzdem eine neue, wirklich, es wäre nicht das erste Mal.
Ansonsten: Vergaser sauber? Benzinschlauch abziehen, läuft der Sprit ordentlich?

[ETZ-Treiber]

Kerze ist noch gut und trocken

Probier trotzdem eine neue, wirklich, es wäre nicht das erste Mal.
Ansonsten: Vergaser sauber? Benzinschlauch abziehen, läuft der Sprit ordentlich?

ja der vergaser ist sauber und sprit kommt auch ordentlich. ich versuche morgen ne neue kerze.

luftfilter fehlt derzeit, sie sprang aber immer ohne probleme an und will nun nicht mehr?!

matthias

[Gespann Willi]

Wie!!!!!!Luftfilter fehlt
Bei den Temperaturen kann das nur schwer was werden.
Als du es das letzte Mal probiert hast war es bestimmt wärmer.
Guden Willi

[ETZ-Treiber]

ja es war etwas wärmer, aber der lufi fehlt schon lange, der kasten fehlt auch

[ETZ-Treiber]

Vorerst ENDE: sehet die Bilder



beginn der demontage


ende der demontage und aufräumen



ja steht nun etwas lieblos in der ecke, aber das auto passt rein

die demontierten teile werden nun nach und nach überarbeitet und aufgearbeitet, dann wird weiter demontiert und weiter saniert.

und im märz kommt se wieder auf die strasse. hoffentlich

matthias

[Dragonbeast]

Kontrolliere mal die Zündkerze und mach eine Neue rein,
durch das dauernde kurze laufen lassen sterben die gerne.
Guden Willi

Genau das gleiche Problem hatte ich am We auch bei meiner!!! Lief die ganze Zeit super doch auf einmal knallte sie zwischendrin immer aus dem Auspuff und ging aus. Kerze war erst nagelneu reingekommen, aber durch das viele im Stand gelaufe und probiere hat sie sich dann wohl verabschiedet. Ne neue reingedreht und schon lief se wieder!!!

Gruß Tobi

[trabimotorrad]

Fragwürdige Kerzen baue ich immer in meinen Golf zur Probe ein. Meist sind die dann nach wenigen Kilometern "freigebrannt"

[ETZ-Treiber]

Hallo Freunde der gepflegten 2taktenden Fortbewegung,

am WE ging es endlich weiter: ETZ aus der Ecke geholt, Stoßdämpfer hinten abgebaut. Auspuff abgebaut, zerlegt und

grob gereinigt. Sieht soweit gut aus bis auf einige viele Rostpickel. Wird grob gemacht, die Dämpfer hinten werden auch vorerst grob gereinigt. Für mehr fehlt mir gerade leider die Zeit. Bilder werde ich aber wieder einstellen.

WIe gehts weiter:

Rost grob entfernen, einige Teile von alter Farbe entledigen, zusammenbauen. Reifen neu machen, werde nun die Vee Rubber nehmen, Elektrik nochmal checken, tat bis auf die Bremslichter bisher. Dann Vollabnahme und zulassen und fahren.

Die "großen" Umbauten werden dann nach und nach durchgeführt. Kleine Blinker, anderes Rücklicht, flacher Lenker, Sitzbank etwas verändern.

Vorerst steht aber das Ding zum laufen zu bringen.

Gruß

Matthias

[ETZ-Treiber]

Weiter gehts:

Tachobrille entlackt, Federbeine entrostet, Krümmer entrostet.

Es geht voran.

Matthias

[TS Martin]

Weiter gehts:

Tachobrille entlackt, Federbeine entrostet, Krümmer entrostet.

Es geht voran.

Matthias

Nicht so schnell. Wir wollen nicht schon wieder von jemanden überholt werden der seine ETZ schneller in den Verkehr bringt ...

[ETZ-Treiber]

naja, dauert ja noch,

heute kam das vorderrad raus, und las das moped schräg stand kam aus dem rahmen wasser

raus gelaufen, das war ne sauerrei.

matthias

[>>Robin<<]

für 50 euro.... alle achtung...----> neidisch sein ^^