Das MZ Forum für MZ Fahrer

Beheitzter Keller, starkes Licht, gar noch fleißendes Wasser und Radio
Weicheischrauber In Wolfsölden hats konservierte Kälte (meist ists innen kälter als draußen ) Wasser ist abgestellt, oder eingefrohren, Licht ist über der Werkbank kürzlich kaputt gegangen, Radio funktioniert , da schrauben die "Hard-Core-Schrauber" (also niemand, nur im Notfall )

trabimotorrad hat geschrieben: "Hard-Core-Schrauber" (also niemand, nur im Notfall )

Garage, Stahltor (die Tage festgefrohren) Kein Strom (30Meter Starkstromkabel Quer durch den Hof), Kein Wasser, Keine Heizung, ausser Gasstrahler.

flotter 3er hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Kunststück mit einem beheizten Keller.

Höre ich da Neid - so ein ganz klein wenig?

Ja - nee - wieso?

Aber laß mal, ich habe heute in MEINER beheizten Garage in MEINER Firma den Motor von Smokiebrandy ein wenig zusammengeschraubt.

trabimotorrad hat geschrieben:Beheitzter Keller, starkes Licht, gar noch fleißendes Wasser und Radio
Weicheischrauber In Wolfsölden hats konservierte Kälte (meist ists innen kälter als draußen ) Wasser ist abgestellt, oder eingefrohren, Licht ist über der Werkbank kürzlich kaputt gegangen, Radio funktioniert , da schrauben die "Hard-Core-Schrauber" (also niemand, nur im Notfall )

Hier mein Weicheischrauber coming out: Werkstatt nicht gerade aufgeräumt, aber 13 - 16°C, helle Beleuchtung, Radio, immer ne volle Kiste Bier und abends fast immer Kumpelbesuch zwecks "Baubesprechung" ........und........ ein verständnisvolles Girli

Mein Winterprojekt ---> schon fast wieder fahrbereit

freut mich auch immer ungemein, dass mein maedel verstaendnis fuer meine basteleyen zeigt :)
"da muss so'n wildschweinaufkleber drauf" :)

mein nicht einziges* winterprojekt zeigt also so langsam gestalt:



dennoch bleibt einiges zu tun, 1000 kleinigkeiten, vergaserputzen, elektrik zum funktionieren bringen.
die mechanische basis jedoch ist soweit ok (hoffichdoch, dass der motor leben will :)

g max ~:)

*die sr500 kriegt noch den neu gemachten motor...
* note to self: auf meinen schrauberfotos ist *immer* ein hammer im bild oO

altf4 hat geschrieben:mein nicht einziges* winterprojekt zeigt so langsam gestalt:



dennoch bleibt einiges zu tun, 1000 kleinigkeiten, vergaserputzen, elektrik zum funktionieren bringen.
die mechanische basis jedoch ist soweit ok (hoffichdoch, dass der motor leben will

g max ~:)

*die sr500 kriegt noch den neu gemachten motor...

Was für ein böse abgefucktes Teil!

meine lieblingsemme:
war schon in goeteborg und newcastle :)

hat ddr-vergangenheit als gespann zweier zimmermaenner...mit interserohmotor und 1000 frickeleyen.
zukuenftig wird sie englischen asphalt unter den raedern spueren :)

g max ~:)

altf4 hat geschrieben:freut mich auch immer ungemein, dass mein maedel verstaendnis fuer meine basteleyen zeigt
"da muss so'n wildschweinaufkleber drauf"

mein nicht einziges* winterprojekt zeigt also so langsam gestalt:

Ja, die ES mit einem Einzelsattel sieht immer noch am geilsten aus, allerdings ist sie mir damit leider zu kurz, so dass ich leider auf die normale Sitzbank ausweichen musste.

Soooo, nächste Woche ist roll out, dann kommt die EMw in meinen Keller, die ETS und die BK sind dann abgeschlossen. Die BK Auspuffanlage wird erst außerhalb montiert, die setzt sonst an meiner Außenrampe auf.... Anbei ein paar Bilder des Werdeganges, ich denke ich werde male einen eigenen Fred dazu machen. Beginn war im Oktober, die Daten auf den Fotos sind authentisch.

Schön. Hoffentlich fahren die Böcke nachher auch.

Lorchen hat geschrieben:Schön. Hoffentlich fahren die Böcke nachher auch.

Da bin ich optimistisch. Den BK Motor hatte ich ja schon gemacht, der lief gut - jetzt bremst die Kiste auch.... Und die ETS hat zumindest Zündfunken - und vielmehr Elektrik ist ja nicht dran....

Na denn will ich auch mal...der Essi meiner Frau ist heute Probegelaufen und somit ist das erste
Winterprojekt abgeschlossen, die Probefahrt erfolgt dann am nächsten Sonnenscheintag.
Der Motor ist sofort bei der ersten Pedalumdrehung angesprungen und läuft super !
Mehr dazu ---> > HIER ! <

Mein Winterprojekt --> noch nicht ganz fertig, aber fahrbereit --> also ist der Winter wohl vorbei
(Zeit fürs Frühlingsprojekt )

kann noch nicht anfangen weil mein Winterprojekt noch in Austria steht, aber sind nur noch paar Tage.

Dan wirds ernst und viel zu tun gibt es auch.

flotter 3er hat geschrieben:Soooo, nächste Woche ist roll out, .....

Fein geworden Frank, gelb ist echt chic!

Warum hast Du Gas- und Chokezug am Rahmen gestrapst?
Auspuffstrebe und Stoßdämpfer verlaufen parallel (sieht auf dem Foto "anders" aus).

TS-Rumpf gegen ES-Rumpf getauscht?

@Frank: Deine ETS sieht echt gut aus, bringt mein Blut in Wallung... Wenn Herr Gabor mal aus der Hüfte kommt werde ich Dich wohl nochmal belästigen müssen, wegen meinem Motor....

Steven

so...nachdem der Sommer ja nu vorbei zu sein scheint, wollen wir doch mal den Winterprojekte - Fred wiederbeleben ...
also, welche Arbeiten habt ihr so im kommenden Winter vor bzw. welche Rosthaufen warten in den Lagern auf die Widerauferstehung ?
ich mach mal den Anfang:

- die frisch lackierte Sport - AWO zusammenbauen
- SR 2 E - Motorüberholung
- bei der RT 125/3 - Ölwechsel und Wartungsarbeiten

jetzt ihr !

Im Moment steht der 1976`er S50 auf der Agenda.
Allerdings hoffe ich das der schon vor dem Winter einsatzbereit wird.
Aber wissen kann man es nicht.

Hm, wenn das Gespann fertig ist, werde ich wohl endlich mal die ES 300 zusammenschrauben, die seit mindestens 5 Jahren über mehrere Garagen verteilt ist.

S51 vom Schwiegervater in spe wartet auf mich. Nachdem ich mit´m Motorrad ankam, ist der jetzt heiß auf Moped. Tank verkeimt, Wedis hart aber ansonsten noch i.O. Also mehr ein "Wochenendprojekt"

Mein Plan ist den Superelastik fertig zu stellen und ihn mit der ETZ zu Verheiraten!
Am besten wäre es wenn alles Anfang Winter noch fertig wird damit ich schon ein parr Gespannrunden im Schnee treiben kann.

Mein EMW Gespann aufbauen, die Nimbus fertig machen, wenn ich es dann noch schaffe das Sauer/Kelle Gespann neu.......

Die Motoren von ES und Simmi stehen auf dem Plan, wobei der M53 eigentlich nur zusammengesteckt werden muss. Außerdem mindestens noch ein Fahrrad dieses Jahr.
Irgendwie sollte ich dem Bobber etwas Zuwendung schenken ...die Hufu schreit seit kurzem im wahrsten Sinne des Wortes nach einer Optimierung des Kennzeichenhalters .
Was sonst noch kommt, weiß man ja auch nie .

Ja, langweilig wirds bestimmt nicht .

Der PAV muß an die RT dran und dann natürlich wie jeden der letzten Winter die Baustelle ETS

- den Notkauf von Schwalbe ein wenig Oldschool-hotrod-rattenstyle verschaffen
- die etz neue reifen paar opische änderungen und dann abnahme und tüv das ich am 5.3. gleich zu meinem 18. auf sie piste kann

- und wenn ich es finanziell und rechtlich schaffen sollte dem Unfallopfer Habicht wieder leben einhauchen und fürs lackieren der kommpletten schwinge vorbereiten...

ja mal sehen wie weit ich mit dem Lehrlingsgehalt komme

Doppelpost entfernt ... RT-Tilo

Obst_ hat geschrieben:ja mal sehen wie weit ich mit dem Lehrlingsgehalt komme

Na ja, notfalls nebenbei etwas Geld verdienen.....

Danke RT-Tilo mit dem Handy passiert das leider des öfteren

ja naja sofern ich iwo was lohnenswertes machen kann mach ich das ja auch nur ich werde im winter mit moped wohl eine stunde für eine tour zur arbeit brauchen plus 8 arbeit und wieder auftauen nach der fahrt.... mal sehen es kommt wie es kommt

Nach dem es mit der 250/1 in letzter Minute doch nicht geklappt hat! , werd ich das vorhandene optimieren....
- bei meiner im letzten Jahr techn. komplett überholten ES 250/2 zylinder nochmal ziehen, erneut schleifen lassen und nen originalen DDR Kolben einbauen. Das gerassel von dem Nachbauteil geht mir langfristig auf die Nerven!!!

-Eventuell den seit 6 Jahren in der Ecke stehenden Berliner Roller techn. Fit und TüV fertig machen für den Kommenden Sommer.

Mehr nehm ich mir gar nicht vor, weil wird bei meinen Außendienst Job sowieso nicht!

LG Thomas

Ich hab mir vorgenommen meine TS fertig zu stellen, dann den Star noch etwas schneller zu machen und bei der 175er den Vergaser aufbohren und abstimmen.


Gruß Basti

Ich hab mir vorgenommen eine Simson S51 elektronic im orginalzustand zu einem fairen Preis aufzutreiben und für meine Frau fertig zu machen, es war ihr erstes Mopped

Ja so ein Mopped habe ich auch für den Winter stehen.....ist für meine Holde

Irgend etwas muß man ja schrauben

da bin ich jetzt richtig neidisch.Ich hoffe das meine Suche irgendwann von Erfolg gekrönt ist

mhhh,weiß garnicht,was ich zuerst machen soll ....


will noch die neue Technik der Enfield links in den alten rahmen (Bj.1968) rechts einbauen und aus den Rest was Cooles bauen


außerdem will ich meine M72 orginaler machen (Telegabel,Koti) und neu lackieren (schwarz mit weißen Linien ,wie meine BK)


und eine EMW wartet schon über 10 Jahre ,das sie restauriert wird (hat noch jenmand EMW-Teile für mich ?)

vg Torsten

So nun geht langsam aber sicher das schmuddlige Wetter wieder los
Ich als Weichei/ Saisonfahrer von März bis oktober muß mir nun langsam wieder etwas Abwechslung für die nächsten Wochen und monate suchen

Meine Es 250/2 ist seit Sommer zuglassen und hat die ersten 1800km erfolgreich absolviert, die EMW ist fit bis au ne kleine Beule am hinteren Koti, Harley Schläft schon.....

Ach ja, da fällt mir wieder ein, SR 59 Bj. 60 schlummert seit 3 Jahren in der hintersten Ecke meiner Garage! Hurra muß mir also nichts erst besorgen, der Winter ist gerettet

Und wie siehts bei Euch aus? was ist als nächstes so drann

Bei mir dieses welches

LG Thomas

Wenn der Hofschlepper fertig ist und das Haus mir den Freiraum dazu läßt, ist mal eine Generalüberholung meiner TS dran.

Bei mir wartet eine ETZ 251 auf eine Wiederbelebung. Schauen wir mal.

Ich werd mal mich mal Markenfremd an meine NSU machen und beginnen sie zu zerlegen

Ich werde meinen Seitenwagen restaurieren.

LG Michi

Die HuFu wird im Frühjahr als völlig neues Motorrad auferstehen, sowas hatte bei MZ sicher niemand auf dem Schirm

Bei mir wartet seit gestern ein SR50 auf Wiederbelebung. Ist eigentlich nicht viel zu machen, aber das ganze Kleinzeug läppert sich halt zusammen...

Mein Vater hat im Winter 2008 eine ES250/2 restauriert.
Wie sich rausgestellt hat war das aber nur eine sehr oberflächliche Restauration.
Ich mache diesen Winter den Rest (was nötig nochmal) an dem guten Stück.
Motor geht Mittwoch zu Dirk Singer.

2. Projekt ist eine TS 250/1 welche ich dann für alle Tage nutzen möchte.
Nicht außergewöhnlich schön, nur technisch 1A soll sie sein.
Die TS hab ich aber erstmal wieder beiseite gestellt. Die ES geht vor.

Wie es der Titel schon sagt: "Leider neigt sich die Motorradsaison für den ein oder anderen dem Ende zu" Es heißt wieder Krafträder einmotten, Batterien raus und ran an die Winterprojekte ...

... bei uns ist es der P70 und ich will endlich mit der ES 150 anfangen.

Und bei euch

Motorräder heute alle vollgetankt, Vergaser geleert. Geputzt und abgedeckt.

Über den Winter die Drehschieber RT wieder zum laufen bringen, und die ES 125 G mal anfangen.

meine ETZ wieder zum laufen bringen, Tüv und Zulassung

Das Gespann wieder zusammenpuzzeln...

Dorni hat geschrieben:Das Gespann wieder zusammenpuzzeln...

Willkommen im Club.
ES250/2-Gespann endlich auf die Strasse bringen.

Und mal wieder `ne SIMSON aufbauen.Die fühlen sich schon vernachlässigt

Mein Traum wäre es, wenn ich es schaffen würde die ES wieder zum Laufen zu bekommen. Das Krad was jahrelang im feuchten und überfluteten Keller eines Bauers stand. Und natürlich wenn Vater und ich den P70 fast fertig bekommen damit er ab 2014 wieder aktiv am Straßenverkehr teilnehmen darf ...

Mein Projekt, SR 59 Berliner Roller zum Leben erwecken, techn. checken/ erneuern, optisch Patina, im April zum Tüv.......

Mfg Thomas