MZ ETZ 250 Racer - Umbauprojekt in Planung

[meckert77]

Damit bei der Etze auch die obere Brücke klemmt müsste man eine untere umfrickeln und dann passen auch nur die dünnen Standrohre da rein. Es ist einfacher, gleich passende Gabelbrücken miteinzubauen.

Es müssen auch keine 17"-Räder rein, mit Dunlop Rennreifen geht es auch so. Trotzdem fährt der BMZRC auf 17", wahrscheinlich auch in Anbetracht der günstigen Gebrauchtreifen in den Grössen.
Als Anhaltspunkt ein kleiner Auszug: http://www.2rad-laden.de/rennreifen/dunlop/index.html (man beachte auch die Breitenangaben im Vergleich zu meinem Post oben) Einen Satz 17" Slicks nahezu neuwertig bekommt man für 60-90 Euro.

Es gibt immer ein dafür und ein dawider, will man richtige Oldierennen bestreiten muss man mit dem Originalkrempel auskommen sowie es das Reglement vorgibt, will man einfach was für den Kringel, das günstig ist und gut funktioniert kann man auf günstigen 125er-Kram umrüsten, dann bremst es auch mal vernünftig und die Gabel steht nicht gleich auf Block. Gewichtsmässig liegt man damit auch besser.

Solange das Fahrwerk und die Bremsen nichts taugen nützt auch der stärkste Motor nichts. Die originalen Sachen funktionieren auch irgendwie auf der Strasse, in meinem Gespann ja auch trotzdem wird sich die Solo-MZ von mir in Sachen Gewicht und Fahrwerk deutlich verändern. Eine ETZ 250 hat jedenfalls mehr als genug Möglichkeiten Gewicht einzusparen.

Ist eigentlich jemand fähig eine Auspuffbirne passend zu berechnen und gar zu fertigen? Da die Idee eine MZ zu pimpen wohl nicht auf so grossen Andrang traf ist das Angebot praktisch nicht vorhanden. Beim BMZRC kann man Birnen beziehen, ob die lange aber dünne Birne jedoch der Weisheit letzter Schluss ist weiss ich nicht. Vermutlich passt die Birne auch besser auf einen gemachten Zylinder mit Suzuki TS Kolben.

[cib]

Die Birnenform ist mehr dem Reglement geschuldet, Krümmer sowie Diffusor müssen aus Serienteilen bestehen, und auch der Mittendurchmesser darf die 90mm nicht überschreiten, vom "Optimum" bzw etwas das bessere Wirkung erzielt ist das recht weit weg.
MfG cib

[hiha]

http://www.2rad-laden.de/rennreifen/dunlop/index.html (man beachte auch die Breitenangaben im Vergleich zu meinem Post oben)

Ich hab den KR825 (empfohlene Felgenbreite 1,85-2,5) mal auf eine 2,50er Felge aufgezogen. Da ist der flach wie ein Brett.(naja, ungefähr)
Egal, mit den Slicks, deren Preisen usw. kannst Du leicht Recht haben, da kenn ich mich nicht aus.

Gruß
Hans

[jot]

moin,

die slicks kriegst du mit 20 ps nicht warm, jot

[hiha]

Reifenwärmer

[P-J]

Superweiche Slicks gibts auch in 18 Zoll, die arbeiten schon bei 40 Grad. Regenreifen gibts auch in 18er, sowas hatte ich mal auf der ETZ, brutal wie man damit ums Eck rauschen kann.

[meckert77]

moin, die slicks kriegst du mit 20 ps nicht warm, jot

Na wenn man sich die Landschaft anschaut nicht Sonst schon. Soft ist für die Kartbahn aber schon empfehlenswert, dann genügt im Sommer auch eine Aufwärmrunde und man kann die Reifenwärmer im Auto lassen.

Der Meinung bin ich auch cib, eigentlich schade, dass sich die Inseljungs so viel Mühe mit dem Motor geben um sich viel mit dem Auspuff wieder zu versauen.

[hiha]

Wenn man die Auspuffmaße freigibt, gibts eine Materialschlacht, d.H. die Drehzahlen werden erhöht, und alles was das nicht aushält, durch Sonderteile ersetzt.
Das gibt eine ungleiche Chancenverteilung in Richtung Finanzbudget.

Gruß
Hans

[Thor555]

Wie gefällt dir sowas ?

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Hab ich für ein paar hunderter letztes Jahr gekauft

nicht schlecht, n paar hundert sind ja alleine die Marzzochi dämpfer schon wert.