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ES Motor in RT 125

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Rollo

Betreff des Beitrags: ES Motor in RT 125

Verfasst: 23. April 2008 17:27

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Moin,
nun hab ich meiner kleinen einen Motor der ES implantiert,bzw bin noch dabei.Zur Motoraufhängung habe ich mir Buchsen gedreht, um die M 6 Schrauben zu benutzen und nicht den Rahmen aufbohren zu müssen. Den Spulenkasten muss ich ca 30mm nach hinten versetzen und neue Kettenschläuche sind bestellt.Aber nun zu meinem Problem, die elktronische Zündung von MZ-B konnte ich ohneweiteres von der RT übernehmen,aber die Befestigungsschraube des Rotor passt nicht in die Kurbelwelle,welches Gewinde ist hier drin?

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Tschüß aus Stade Rollo

Fuhrpark: RT 125/2

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 23. April 2008 18:38

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Skype:
Simsonemme

ich glaube 7mm.... aber nagel mich da nicht mit fest.......

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Rollo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. April 2008 19:46

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Moin,
dank der Hilfe von Mz-Wolle ist der Motor nun drin und lüppt. Aber es hapert noch an der Einstellung des Vergaser. Die gute läuft nur ohne Luftfilter und hat dementsprechend nur ab mittlerem Drehzahlbereich Kraft. Kerzenbild ist ölig-schwarz, die Teillastnadel in der obersten Kerbe. Wat nu

Aber das Beste ist: Sie sifft nicht mehr

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Tschüß aus Stade Rollo

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MZ-Wolle

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. April 2008 20:02

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... sehr sehr schön,haste ja noch mächtig rangeklotzt.Gruß Wolfgang

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Eigentlich bin ich ganz froh,dass ich nichts ins Grab mitnehmen kann -das ist die einzige Möglichkeit ,all den angesammelten Krempel loszuwerden.
(unbekannt)

Fuhrpark: MZ ES 250/2 Gespann ,angemeldet 1996
MZ ES 150/1 angem. seit 1982
Skoda Octavia3 Limousine
Xj 600
Saxon Tour 251
ETZ 250 Export
ES 250/2 mit LSW

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RT-Claus

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. April 2008 20:05

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Hallo Rollo,

sieht gut aus, Deine RT 125, mal was Anderes, als die Originalfarben.
Gefällt mir sehr gut, lass Dich nicht von den Originalitätsfetischisten verrückt machen, unsere Väter, Großväter wollten auch was Individuelees haben und haben wild drauflosgebasteltr.

Die ES Kurbelwelle hat mit Sicherheit M7, bei den ETZ's ist es jedenfalls so...

Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. April 2008 20:14

Moderator

------ Titel -------
- RT - Statistiker
- der mit der Gabel kann

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Nabend Rollo,

je länger ich deine "gelbe" ansehe, umso mehr bekomme ich Lust,
auch noch eine RT so fertig zu machen, wie sie mir gefällt.
Rohmaterial wäre ja noch genügend da...

Ich glaube, du hast mich da auf eine Idee gebracht...

Viel Freude mit der RT wünsche ich dir !

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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Rollo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. April 2008 20:46

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Moin,
war heute bei dem schönen Wetter mal ne etwas längere Runde unterwegs.Vergaser stimmt noch nicht,läuft bei Vollgas wie verrückt,springt auch gut an, aber hängt nicht am Gas. Traue dem überholten Motor aber nicht (rasselt), deshalb habe ich heute in der Bucht nen Ersatzmotor geangelt.
(wenn ich wüsste wie man verlinkt :oops:

)

@ RT-Claus das Gewinde ist M 7,war nur der erste Gang verdängelt :shock:

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Tschüß aus Stade Rollo

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Rollo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. Mai 2008 12:44

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Moin,
nun hab ich den frisch ersteigerten Motor drin (ES 125)und schon taucht ein neues Phänomen auf. Die Kiste dreht gewaltig hoch, ich dachte schon es fehlt der 4. Gang. Antriebsritzel ist das Selbe, aber wie kommts ,die Gesamtübersetzung sollte doch bei den Motoren gleich sein. Um es nochmal zu verdeutlichen bei 80 im 4.Gang ist die gefühlte Höchstdrehzahl schon fast überschritten und die "Kleine" ist kurz vorm "Klemmer".

PS: fast hätte ich`s vergessen, was kann ich tun, ausser langsamer fahren ?

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Tschüß aus Stade Rollo

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Rollo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. Mai 2008 20:00

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Moin,
habe das 14 er Ritzel gegen ein 16 er ausgetauscht.Alles Bestens

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Tschüß aus Stade Rollo

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Sv-enB

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. Mai 2008 20:04

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Und mit 16er läuft sie gut? Ich habe bei meiner HuFu TS ein 15er drauf. Damit klappt es dann auch, wenn mal ein Berg kommt.

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Gruß Sven

Fuhrpark: vorhanden

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Rollo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 27. Mai 2008 23:54

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Moin,
jo,damit läuft sie sehr gut.Ich hab hier zwar keine Berge nur leichte Erhebungen, aber die nimmt die Kleine auch mit 80. Da der Motor neu aufgebaut ist,muss er aber erst noch eingefahren werden, deshalb war es mir wichtig von den hohen Drehzahlen runter zu kommen.

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Tschüß aus Stade Rollo

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