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 Betreff des Beitrags: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 2. November 2008 20:48 
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Hier ein paar Bilder des Umbaus meiner ETZ 250...


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Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 20:53 
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Willkommen im Forum!

Sieht sauber gemacht aus! Mir gefällt´s, schön schlicht und dezent alles. Stell doch noch mal ein Foto von der Auspuffseite ein...

EDIT:
Spiegel hast du keinen dran?


Fuhrpark: altes Geraffel

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 20:57 
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Was ist das denn für ein Rücklicht?

_________________
Gruß Sven


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:03 
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Wilkommen bei Uns!
Einen netten Umbau hast Du da! besonders schön finde ich die absolut unaufällige Blinkerlein. Erst auf den zweiten Blick habe ich sie gefunden. Sind die zulässig? Wenn ja, das würde ich gerne nachmachen. Die fallen sicher auf, wenn die aus dem Nichts anfangen zu blinken.
Gefällt mir dein Umbau!

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:03 
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Der Bruder
Sieht richtig gut aus

Nur der Hinterreifen Taugt nicht wirklich zum Kurverhaschen.
Sieht aus wie ein Gespannreifen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!


Fuhrpark: TS 250 im Aufbau
MZ 500 R wieder im Aufbau

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:05 
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Was ist das denn für ein Rücklicht?

Das gibts bei Hella

Willkommen im Forum
Und, läuft sie gut, deine Emme?

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

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Fuhrpark: TS-250/1, TS-300/1, Honda Transalp PD6, Kawasaki W 650,

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:16 
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Rücklicht ist von Hella (bei eBay für 30,00 Euro), Blinker von HeinGericke (haben e-Prüfzeichen) sind also auch zugelassen. Und ja: die Reifen sind noch "original", da kommen noch andere drauf.
Das Ding muss jetzt noch durch den TÜV, dann kommt auch ein Spiegel ran...

Die ETZ stand 15 Jahre unter einer Plane, im Sommer haben wir dann angefangen, das gute Stück zu restaurieren. Motor ist übrigens auch komplett überholt.


Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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Viel Glück beim TÜV, als Kennzeichen kriegst du bestimmt was größeres.

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:42 
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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:54 
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Sieht gut aus. Mehr brauchts an einem Mopped nicht.
Ich könnte mir vorstellen,daß sie mit einem Acewell-Tacho noch einen kleinen Tick besser aussieht.
Gruß olic


Fuhrpark: ES 150

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 21:58 
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schön schön, aber was isn da fürn auspuff dran?

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für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 22:31 
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ja, mir gefällt das matt schwarz auch sehr... viel spaß mit deinem moped

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Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!


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BeitragVerfasst: 2. November 2008 22:37 
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servus im forum
mich würde der hinterreifen interessieren, was fürn hersteller, bzw. welche maße, da er breiter als der heidenau k29 gespannreifen aussieht und vielleicht ne alternative zw. k29 und autoreifenumbau fürs gespann sein könnte. gibts den hersteller noch? hat das profil/der reifen ne typenbezeichnung und wie gesagt, welche abmessungen?

zur farbe, schwarz, besser noch schwarz matt ist nie verkehrt, ich fahre nur schwarze motorräder, nur der beiwagen durfte weinrot werden, ums gespann nicht eintönig werden zu lassen :zustimm:


Fuhrpark: -

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 22:41 
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Ja, sieht gut aus, gefällt!

Aber mit dem Auspuff wirste wohl kein TÜV kriegen, das ist doch so´ne Racing-Birne, oder?

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VIELE GRUESSE LOCKE


Fuhrpark: Mehr als ich brauch aber weniger als ich gern hätte.................

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BeitragVerfasst: 2. November 2008 23:22 
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Schönes Rad...ja wirklich..ich steh auch auf schwarz!


Fuhrpark: .

Zuletzt geändert von schwammepaul am 3. November 2008 11:25, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 3. November 2008 10:29 
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wegen des Reifens: das ist ein tschechischer, allerdings noch vor der Wende, glaub nicht, dass es den noch gibt (kommen auch andere Reifen drauf).

ja, der Auspuff ist so eine Sport-Tüte, weil das einfach optisch besser aussah. Sie ist gar nicht lauter als der alte Auspuff, nur eben deutlich kürzer.


Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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BeitragVerfasst: 3. November 2008 10:38 
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ch-mail hat geschrieben:
wegen des Reifens: das ist ein tschechischer, allerdings noch vor der Wende, glaub nicht, dass es den noch gibt (kommen auch andere Reifen drauf).

ja, der Auspuff ist so eine Sport-Tüte, weil das einfach optisch besser aussah. Sie ist gar nicht lauter als der alte Auspuff, nur eben deutlich kürzer.
ach ja: kennt jemand einen "guten" TÜVer in Berlin/Brandenburg?
Am besten, der trägt eine gelbe Binde mit drei Punkten um den Arm ;-)


Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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BeitragVerfasst: 3. November 2008 10:40 
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Gruß Fred
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Lebe Deine Träume
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Fuhrpark: 2xETZ 250 Gespann als Teilespender
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BeitragVerfasst: 3. November 2008 10:48 
ch-mail hat geschrieben:
wegen des Reifens: das ist ein tschechischer, allerdings noch vor der Wende, glaub nicht, dass es den noch gibt (kommen auch andere Reifen drauf).


Das Profil sieht aus wie der Mitas H06 welchen es aber nicht explizit als (eckigen) Gespannreifen gibt (oder nicht mehr?). Der soll aber trotzdem sehr gut sein, auch auf Gespannen und deutlich länger halten als der Heidenauer 2k-Kilometerreifen.

ch-mail hat geschrieben:
ja, der Auspuff ist so eine Sport-Tüte, weil das einfach optisch besser aussah. Sie ist gar nicht lauter als der alte Auspuff, nur eben deutlich kürzer.


Drehzahlband bzw. Drehmoment nach oben verschoben?


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BeitragVerfasst: 3. November 2008 10:52 
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auch ohne spiegel, zumindest einem auf der linken seite, brauchst du mit der ETZ beim TÜV/der DEKRA nicht vorstellig werden ;) und wenn auch der auspuff keine EG-nummer hat, wird das nix.

ansonsten willkommen hier im forum und eine nette ETZ hast du da aufgebaut :ja:

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Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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BeitragVerfasst: 3. November 2008 11:02 
Wobei man ja sagen muß, daß das "Sport" bei den Tröten nur eine Kaufentscheidungshilfe ist. Bringen tun die Dinger nichts, höchstens daß das Motorrad damit aus dem Drehzahlkeller garnicht raus will und erst im letzten Moment an richtigen Lebenswillen zeigt. Mit einer, wenn auch optisch weniger ansprechenden, Originaltüte ist man sicher besser bedient. Immerhin ist da der Auspuff auf den Motor abgestimmt. Wie schon mehrmals hier Kundgetan wurde hatten die Zschopauer das wirklich sehr gut im Griff.


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BeitragVerfasst: 3. November 2008 12:50 
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Treffen Glesien Organisator

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...ne mattschwarze nva-esse würde dem ding auch gut stehen....

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Partisanenrocker


Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

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BeitragVerfasst: 3. November 2008 13:12 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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knut hat geschrieben:
...ne mattschwarze nva-esse würde dem ding auch gut stehen....
stimmt :wink: sebring wäre zu schade...duckwech

Edith meint: ich soll nicht so hart sein, die ETZ schaut gut aus... jetzt noch NQ reifen und ne TS lampe und das ist perfekt...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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 Betreff des Beitrags: Re:
BeitragVerfasst: 11. März 2009 22:40 
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Horst
knut hat geschrieben:
...ne mattschwarze nva-esse würde dem ding auch gut stehen....

Hallo ! Weist Du wo mannn die noch bekommen kann ? Könnte eine gebrauchen .


Fuhrpark: MZ ETZ 250-300ccm zZ im Umbau (scrambler)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 11. März 2009 22:48 
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Um nen TÜV zu kriegen brauchst du auch noch eine "Halteeinrichtung" für den Sozius. Entweder Haltebügel oder Riemen über die Sitzbank. Ansonsten wirds als Einsitzer eingetragen. Dann kannste die Soziusrasten auch noch abbauen^^
Die Scheinwerferdreiecke würd ich rumdrehen. Dann sieht sie "geduckter" aus. Ansonsten isse schon cool ;)

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Gruß,
Denny


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj ´88
Moto Guzzi 1100 i.e. ´99
Yamaha Fazer8 2014
Simson S51 Enduro Bj ´82 - (verkauft)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 20:34 
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hier noch neue Bilder, die MZ hat nun TÜV und ist zugelassen!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 20:38 
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tüv ohne spiegel und mit dem auspuff ?


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 20:53 
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Spiegel war kurz dran, Auspuff hat er nix gesagt!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 20:57 
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ABER EINGETRAGEN HAT ER DEN AUSPUFF AUCH NICHT ODER ?
spätestens die blau weißen helfer werden den auspuff bemängeln bei ner kontrolle


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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1. Mitglied des Fanclubs lustiger Avatare

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 21:00 
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nen spiegel würd ich schon dauerhaft dran lassen. kannst ja nen kleinen nehmen, aber ganz ohne wär mir nichts. oder einen fürs lenkerende, der dann nach unten hängt. das könnte optisch gut passen.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 30. April 2009 22:05 
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klar, hab mir nen schönen Spiegel bestellt, ist aber noch nicht angekommen...


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 04:22 
Ich stoße jetzt erst auf den Thread hier .... nettes Mopped haste dir gebaut ch-mail!

Einige Sachen möchte ich noch erwähnen (rein persönlicher Geschmack):

- Frontscheinwerfer ist mir zu hoch (Lampendreiecke umdrehen?)
- die Blinker finde ich auch super, echt schön klein (sollte ich auch über Miniblinker nachdenken? :biggrin: )
- dein Hinterreifen: fett ;D

Und klasse das der Prüfer dir den Auspuff hat durchgehen lassen. :top:
Aber viel Erfolg bei der nächsten Allgemeinen Verkehrskontrolle. :nein:


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 09:02 
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mir persöhnlich gefällt das rücklicht nicht ganz so doll


Fuhrpark: MZ 150 ETZ BJ. 1989
Simson S51 BJ. 1986
Peugeot SV 80 BJ.1994

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 12:46 
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Also ich würde die Lampendreiecke so lassen. Eher vielleicht vorn einen etwas größeren reifen aufziehen, 3,00 x 18, und ein schwarzer Motor kommt auch ganz gut ;)


Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 13:01 
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Hallo,

schönes Maschinchen.
Wo genau hast Du denn die hinteren Blinker festgemacht (Hilfsrahmen, Sitzbank, Schelle an Hilfsrahmen) ?

Danke vorab und Grüße
Hesi


Fuhrpark: ETZ 250 Bj 1984

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 16:36 
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zwei Löcher in den Rahmen und rein damit!


Fuhrpark: Ich habe bei der Registierung geschlafen und muß nun mit diesem dämlichen Text im Fuhrpark leben. Wenn ich wüsste, wo ich das ändern kann hätte ich das schon längst getan ... hilfe !! (oder sollte ich einen admin/mod fragen ?!)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 20. Mai 2009 16:38 
Ein original ziemlich nacktes Motorrad, umgebaut zum Naked Bike.
:respekt: :respekt:


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 21. Mai 2009 15:24 
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Herzliche Grüße
Ralf


Fuhrpark: ETZ 250 Dreirad 1984, CBR 600 1998, CB 350, Bj.70, ANF 125i, SP 370 Bj.1980

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 als Naked Bike
BeitragVerfasst: 21. Mai 2009 15:35 
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...das hatte ich mir auch grade überlegt, als ich eben erst den Thread entdeckte...."ETZ as Naked Bike" ist wohl etwa in einer Liga mit "Harley als Chopper", "Viertakter mit Ventilen" und "250er mit Viertelliter-Motor". :lach:

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Dringend gesucht: Garage/Scheune/Schuppen im Großraum Ravensburg/Bad Saulgau/Friedrichshafen!

Meine Seiten im www:

http://www.elfenbeinturm-media.de

MZ Country 500: Bild


Fuhrpark: Saxon Country 500 (1994), TS150 (1981)

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