Das MZ Forum für MZ Fahrer

hiho,
bin neu hier im forum fahr aber schon ne weile mz ...
da ich wärend des ersten aufbaus kein geld mehr hatte blieb der motor orginal... mittlerweile hatte ich etwas geld erarbeitet ...
so also nun ist es soweit alle teile gekauft für umbau auf 300ccm (später ectl membran mal schauen)...

so meien fragen an euch:

wie die motormitte abdichten? war orginal ja geklebt reicht dichtugnmasse aus ?
wie bekomme ich meine verflixte telgabel dicht? oben die schrauben hatte ich mal beim aufbau gedichtet mit dichtungsmasse ... war aber nie dicht ...

und mein größtes problem: mir ist schon zum zweiten mal die obere schrabue der motorbefestigung gebrochen, trotz verwendung orginal verzinkter 8.8er schrauben die nich ausm baumarkt waren ... natürlich auch imemr so gebrochen das ich schwinge ect ausbauen durfte *kotz* ...
ich habe festgestellt das die plasteringe evtl etwas eingelaufen sein könnten ist das vllt das problem ?

sodele vielen dank für eure hilfe

aso mein mopped:

Hi Webster,willkommen im Forum...

Ja,die meisten nehmen Hylomar...
auch hier wird's normalerweise mit Hylomar dicht,ich hatte meine Gabel mit Teflon-Band (Gas-Wasser-Scheisse-Bedarf...) allerdings auch dicht bekommen

Hmm....dass ist jetzt seltsam,hast du mal geschaut,ob deine Motorschuhe auch nicht verzogen sind?? Hier verspannt sich anscheinend irgendwas beim Zusammenbauen...Die Gummis & die Plasteringe würde ich auf jeden Fall immer mittauschen...!

Also mit dem Teflonband für die Verschlussschrauben in der Telegabel habe ich nur sehr gute Erfahrungen gemacht.

Das würde ich auf jeden Fall vermessen, ebenso die Plastringe; wenn die Stirnflächen derselben nämlich
nicht planparallel sind, verspannt sich der ganze Kram, die Bolzen werden auf Scherung belastet und brechen...
Normalerweise brechen immer nur die Halteschuhe auf der Kettenseite, wenn die Kette zu locker ist
und der Motor beim Lastwechsel richtig Schwung holen kann...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Geht das schon wieder los mit diesen Ausführungen??

Nee, klar, Recht hassu! "Ein bißchen Spaß muß sein, truliöööööööö.."

H-Haus......... da bin ich doch Vorgestern .......... ?

moin !

vielen dank für eure tipps !
zu gas-wasser scheisse is mir hanf eingefallen glaube sowas hab ich noch da soll ja wunder wirken ... ansonsten hatte es mit hylomar nicht gehalten damit hatte ich es am anfangemacht ... vllt nich genug hatte mich nich getraut des ins gewinde der gabel zumachen obwohls nix schadet ...

nochwas bekomme ich die gabel nur per gespannfedern bissl knackiger oder reich dickeres öl ? fahre 10W-40 is recht dünne aber als gabelöl strand druff ....

das mit der kete muss ich leider zugebn die war sehr locker allerding auch sehr ausgeleiert weil alt und wollte sie nicht imemr nachspannen weil sie sonst vllt gerissen wär .... und schieben macht kein spaß mit dem gerät

Bei mir wird fast alles mit Silikon aus dem Sanitärbereich wieder dicht. Jetzt schlagt mich nicht, dass klappt wirklich und mit 2? dichte ich soviele Motoren ab, was du da für Hylomar zahlst reicht locker für noch ne Regeneration

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Echt jetzt? Wahrscheinlich meinste du ein anderes, bei Overath gibbet noch eins, dat isset abba nich...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Ich meine das bei Velbert.

Jo, das wärs gewesen...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Hallo

Erst neulich hatte ich eine Telegabel in den Händen da waren die Verschlußstopfen mit Hanf abgedichtet. Nicht abzubekommen die Dinger.
Am Ende hat mich das zwei neue gekostet.
Dort gehört dauerelastische Dichtmasse wie Hylomar oder Molikote hin.
Wenn das Gewinde richtig sauber ist wird das auch dicht.
Der nächste Schrauber wird es danken.

Gruß Torsten