Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,

mal eine etwas andere Frage zum Umbau von ETZ zu TS. Da ja einige sich in ihre TS 250 den Motor der ETZ reinsetzen jetz mal meine Frage wie sieht es andersrum aus. Also den Motor der TS 250 in die ETZ mit übernahme der Lichtmaschiene der ETZ in den TS Motor. Geht das?

Der Grund ist das ich evtl eine TS 250 am Start habe, die eh komplett zerlegt ist. Warum den Motor nicht als Zweitaggregat für die ETZ nutzen .

JA so hab mich mir das jedenfalls vorgestellt.

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Gruß Christian

Der Motor past ohne änderungen in die ETZe, doch bei der Lima muß glaube ich etwas an der Aufnahme im Gehäuse geändert werden.

Wenn TSmotor in ETZe, dann am besten mit Vape.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Hallo, leider ist es nicht ohne Änderungen (Fräsarbeiten) möglich, die Lima der ETZ in den TS-Motor zu verpflanzen. Dann würde ja keiner mehr die teure 12V Powerdynamo Anlage kaufen...

Robert

Regler, der auf 12V hochregelt

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Oder eine 6V ETZ. Ich wüsste spontan nicht, wo das Problem sein sollte.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)