Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

ich hatte heute Probleme das Sacklochlager bei meiner ES/1 rauszubekommen.

1. Möglichkeit --- Das warme Motorgehäuse flach auf die Werkbank schlagen

Bei mir hat's nichts geholfen...

2.Möglichkeit (bei mir erfolgreich) ---

warmes Motorgehäuse; mit einer gekröpften Sprengringzange unter das Lager gegangen, dann das Gehäuse über die Zange angehoben und mit den Gummihammer auf die Gehäuseränder geschlagen. Siehe da, das Lager kam langsam raus!

Wäre schön, wenn in diesem Thema noch weitere Möglichkeiten erwähnt werden...

Grüße
Robert

Manche Leute pressen Knete oder so was mit einem recht passgenauen Dorn in die Lagermitte.
Das soll dann das Lager rausdruecken.

Alex -bishernochkeinsacklochlagerausbauer- ander

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Ich habe einen großen Nagel an das Lager geschweist.
Dann die Gehäusehälfte an dem Nagel angehoben und mit einem Gummihammer vom Lager geklopft.

Mutter auf das Lager geschweist und dann mit einer Schraube gedrückt.

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MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!

Auszieher in das Lager stecken, spreizen und ziehen.

Gruss Thorsten

Genau so mach ich das auch. Mit nem selbst gebauten Sacklochlagerabzieher.

Gruß Chris

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Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Aber unbedingt auf der gegenüberliegenden Seite den Deckel unterlegen. Sonst war es mal ein Sackloch.

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Gruß
Achim

Und manche Leute "lochen" dabei den Motor

Und manche Leute haben einfach den passenden Abzieher, einfach das RICHTIGE Werkzeug. Manche Leute machen sich dagegen nur diese Sache unnötig schwer.

Wohl war. Es macht richtig Spaß, wenn das Spezialwerkzeug komplett bereitliegt.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Und manche Leute haben eben nicht das nötige Kleingeld, sich für mehrere hundert Euro Spezialwerkzeug zulegen zu können, geschweige denn eine Werkstattausrüstung mit Drehbank, um die Teile selber fertigen zu können.

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Mehrere hundert Euro - ist maßlos übertrieben.

Ich habe den Sacklochabzieher bei MZ-B für 11 oder 20 Euro gekauft - ist wohl passe. Aber damit hat sich das Problem bei sämtlichen Motoren dieser Art erschlagen (jedenfalls 5-Gang).

Da das Lager Normteil ist, sollte auch der Abzieher eines sein.
Wenn man natürlich nur den Kupplungsabzieher als das einzig nötige Spezialwerkzeug sieht, muss man eben Improvisationsmurks betreiben - mit Schäden (hab ich auch schon drauf gehabt, mit Kupplungsabzieher ohne Zwischenstück den KW-Stumpf ruiniert, abgeflext zwar, aber nicht mehr regenierbar...).

Sollte man dieses Lager 6203 nicht oft rausmachen müssen, lohnt sich möglicherweise so ein Spezialwerkzeug nicht. Dann geht man eben mit der Gehäusehälfte zu den entsprechenden Leuten und zahlt was in die Kaffeekasse. Man sieht dann auch was gemacht wurde. Wildschrei geht auf dieses Lager besonders ein, da es vorgekommen sein soll, dass auch Werkstätten an dieser Stelle Pfusch mangels Werkzeug betrieben und das alte dringelassen haben.

Jo, ein dickes, fettes Loch .

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Kann man dann bei solch einem Maleur von außen 4 kleine Gewindelöcher schneiden und eine Abdeckplatte mit Dichtmittel draufschrauben? So ähnlich wie am Getriebeausgang?

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OT-Partisammellorchen

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Gut, ok, 20 Euro ist alleine sicherlich nicht viel, aber dann kommt eben noch der Kupplungsabzieher, ein Klauenabzieher usw. dazu, das läppert sich. Vor allem, wenn man das Zeug nur einmal alle paar Jahre braucht.
Bei mir kam das Lager glücklicherweise freiwillig raus, im Zweifel würd ich aber sicherlich auch die 20 Euro zähneknirschend ausgeben, bevor mir eine Werkstatt das Gehäuse ruiniert...

MfG,
Richard

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Ich hab für den Abzieher knapp 3? bezahlt bzw. 5? mit allem.
Alles was man braucht gibts im Baumarkt.

Gruß Chris

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Schau Dir mal den Bericht von Andreas über die "Renovierung" seiner ETS an. Das Loch wurde vom "Locher" bzw. seinen Kollegen zugeschweißt. Übrigens recht gut.