Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Gemeinde, da ich meiner BK ein paar dezente Veränderungen spendieren will, stellt sich die Frage, ob es Probleme beim verbauen eines solchen Tachometer geben könnte! Die Lochgröße sollte nicht das Problem werden. Was mich interessiert ist die Drehrichtung der Tachowelle! Ich würde gerne diesen hier verwenden!
http://www.ebay.de/itm/VDO-Tachometer-T ... 1607070691

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 70

Hallo,

es muß der Faktor K=1.00(100?) draufstehen. Sonst stimmt der Tacho nicht mit dem Antrieb überein.
Die DDR Fahrzeuge hatten alle(?!) diesen Faktor.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

1,0 haben die Westfabrikate auch. Ich habe bedenken mit der Drehrichtung. Der normale Tacho schlägt von links unten und diese von rechts oben nach unten aus. Wird das im Tacho umgewandelt, oder von Anfang an über die Welle bzw über den Tachoantrieb geregelt?

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 70

Denk mal nach. Dreht beides im Uhrzeigersinn

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Jetzt ist die erleuchtung gekommen

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 70

Dieser Tacho passt nicht ins originale Lampengehäuse. Er hat einen geraden Abgang nach unten, der originale hat einen schrägen Abgang.
Der Tacho oben hat einen k-Wert von 0.95.

Gruß Dirk