Das MZ Forum für MZ Fahrer

... im wahrsten Sinne des Wortes. Ich plane nämlich ein MZ Schneemobil zu bauen. Zugegeben die Region aus der ich komme ist nicht sehr Schneereich aber mir kommt auch schon eine Idee für die Geländetauglichkeit. Meine Idee ist eine 150er TS an der Vordergabel mit einem Ski auszustatten an dem ich optional auch ein Rad anbauen könnte. Für hinten bin ich mir allerdings noch unsicher ob ich da ein Raupenlaufwerk nehmen soll, was sicherlich schön teuer ist, oder ob ich da auch mit Rad und Kufen experimentiere. Auch wie ich dann den Antrieb gestalte ist mir noch nicht so klar, aber noch bin ich in der Sammlungsphase.

Ich muss aber ehrlich sein, ich bin der Meinung so etwas schon mal gesehen zu haben, kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?

Für sonstige Ideen und Vorschläge was ich beachten muss bin ich natürlich jederzeit offen.

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Besitzer einer MZ ES 175 von 1961 -> Mitglied der Rundschweinchenliebhaber Nr. 084


"Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt!!!"

"DKW....das kleine Wunder, fährt den Berg rauf wie and´re runter"

Gabs da nicht mal was bei dmax wo eine TS 150 verwendet wurde?

Wärst du einer meiner Kumpel würde ich dich jetzt fragen, warum du dich allein mit Glühwein abfüllst ohne mir was abzugeben! ; )
Im Ernst, dann besorg dir einen Fortschritt E931 und Bau dir den um!

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Mitglied 119 bei den Rundlampenliebhabern

Habs gefunden!
http://www.dmax.de/programme/motorsuech ... so-syrena/
Allerdings ist der Motor nicht von der MZ.

hier mit GS als Basis: Raupenantrieb
aber ob die Leistung der TS ausreicht
du könntest eine Raupenkette um Vorder- und Hinterradnabe legen und nur noch durch Gewichtsverlagerung lenken

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Sonne wie ein Clown

hier.... uralt, vor 15 Jahren mal aus dem netz geladen....

Mir wird wohl keiner glauben das die Idee ohne Glühwein entstanden ist

Naja, alternativ hätte ich mir auch ne 175er ES vorstellen können, schon wegen der Schwinge vorn. Aber ich denke ne Hufu reicht eigentlich.

Beim Hinterrad hätte ich jetzt die Idee das ich das Rad drin lasse, nen dicken Stollenreifen reingehangen, und an der Federung oder der Schwinge zwei Kufen drangebaut die höhenverstellbar sind, so dass ich je nach Schneetiefe das Hinterrad höher oder tiefer stellen kann. Als Alternative zur Raupe

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Besitzer einer MZ ES 175 von 1961 -> Mitglied der Rundschweinchenliebhaber Nr. 084


"Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt!!!"

"DKW....das kleine Wunder, fährt den Berg rauf wie and´re runter"

Du brauchst keinen Kettenantrieb . Mach es so wie Marc Marcez im RedBull WERBE Video. Mit Spikes Reifen. Gripp ohne Ende.

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LG Rene