Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tag Bastler,

gibt es Erfahrungen mit dem Selbstbau einer Krümmerdichtung für die TS 250/1?
Ehe ich mir für das teure Porto so ein paar Ringe kommen lasse, baue ich mir sowas gerne selber.
Grundsatz: Geht nicht gibts nicht.

Wer hat damit Erfahrung?

Eine Krümmerdichtung hat da nichts zu suchen , gabe es nie und war auch nicht vorgesehen .

Und was genau spricht da dagegen? Originalität?

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Grüße
Jürgen

Wenn zwischen Krümmer und Zylinder etwas sifft die Krümmerseite die am Zylinder anliegt auf einer breiten Feile ganz flächig auflegen und leicht bearbeiten. Der Krümmer wird so wieder plan und dichtet wieder. Mit einer Dichtung reicht das Gewinde der Kümmermutter nicht mehr aus und es besteht die Gefahr das du dir das Gewinde ruinierst.

Zur Eingangsfrage: Zum Selbstbau kann ich nichts sagen, aber hier gibt es sowas fertig. Wegen der paar Euros lohnt es sich doch kaum da selber zu basteln.
@ lichtifeld: Das Gewinde ist mehr als ausreichend. Ich verbaue grundsätzlich eine Dichtung und alle meine Krümmer sind bis dato dicht, auch die Nachbauten.

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Grüße
Jürgen

So ist es..wann die Bürdelung top dichtet das au

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Danke für eure Antworten.
Gut daß ich mal angefragt habe und werde es mal ohne Dichtung versuchen.
Ich kannte aber solche Dichtungen zu DDR-Zeiten aus Alu und heute werden die aus Kupfer angeboten. Dann hatte ich vor Jahren welche aus Silikon, die haben dicht gemacht.
Na gut, nur wenn's zu sehr suppt ist das auch nicht schön. IMHO sind die Krümmernachbauten nicht maßhaltig zu den Originalteilen - wie so oft - und dichten nicht ab.
Die Originalkrümmer hatten zwei Biegungen, die Nachbauten eine durchgehende und der Winkel der Biegung ist leicht anders als beim Original. Deshalb hatte ich bisher immer Schwierigkeiten den Auspuff zu montieren.

Danke nochmal
und allzeit gute Fahrt.

Du kannst natürlich auf alle hören die schreinen: "...Um Gottes Willen! Ne Original!"...Satanius, Tod und Teufel oder sowas.

Oder du baust eine Dichtung ein und es ist einfach dicht.

Eigenbau wird schwierig, da es Quetschdichtungen sind. Diese sind innen hohl.

Mein Tipp: Solche Dichtringe gibt es im Maschinen-, Fahrzeugbau zu hauf aus Alu oder Kupfer. Kaufe Sie
nach Durchmesser und nicht als MZ-Teil. Dann sind Sie deutlich günstiger, auch im Porto.
Es sind Normteile.

Mit Glück hat das passende Maß auch der Landmaschinenhandel/-Werstatt um die Ecke

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Guter Tipp, werde mich mal umsehen

Ich mach da ein bisschen Auspuffdichtpaste drunter und gut ist.

Moin,

bei solchen Sachen werde ich oft in einem der Baumärkte fündig.

Willy

Gewinde ist M50 x 1,5
bei meiner ES/2 suppschte es auch.

Louis Auspuffdichtung
47 x 39 x 2,5 Stahl/Graphit 10042932

Muss nachgezogen werden wird dann dicht - dauerhaft.

VORSICHT kostet 3,99 €
Thema verfehlt, du wolltest ja selbst . . . .

Gruß Klaus

Stimmt, Auspuffdichtmasse ist auch eine gute Idee.
Das hat bei der Pannonia geholfen.

@Klaus: Da hast du Recht, Louis hat auch viele Dichtringe im Angebot
..und auch die Dichtmasse ?

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Das dichtet sich durch Ölkohle relativ schnell selber ab. Wenn man nicht dauernd den Krümmer runterschraubt... aber auch dann gibt es da eigentlich nie Probleme, zumindest mit den Originalteilen. Das kann natürlcih bei den Nachbauteilen ganz anders sein...