Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin an die geehrten Fans des blauen Dunstes.

Kurz nachdem ich mich im Forum angemeldet hatte und die ersten Tipps und Kniffe gezeigt bekahm versprach ich euch die Bilder meines Ersten Restaurationsprojektes zu zeigen bzw euch über den stand der Dinge zu informieren.
Da ich bereits im September fertig war kommen hier jetzt die versprochenen Bilder. Viel spass!



Vor ungefähr einem Jahr hab ich mir in der Nähe von Annaberg eine 150èr ETZ gekauft um ein zuverlässiges und alltagstaugliches gefärt zu besizen und mir auch den `wunsch aus meiner `Jugend` zu erfüllen mal eine zu besitzen.
Also losgefahren, angeschaut, 200 Mücken fliegen lassen, eingeladen und wieder ab nach Nürnberg.
Dort angekommen natürlich erstmal Komplett zerpflückt um eventuelle Mängel veststellen zu können und um natürlich alles mal gesehen, gemacht und in der Hand gehabt zu haben.


Das motorrad Lief zwar, der Motor machte aber sehr ungesunde Geräuche.










So, jetz hab ich ein Regal voller MZ. Nun beginnt die eigentliche Arbeit, schleifen, strahlen.... ihr kennt das ja sicher!








Nach dem abschleifen hab ich dann sempliche teile nochmal in meinem selbstgebauten Folienzelt gestrahlt, natürlich nur mit Vollschutzausrüstung!!! Aber bei teilweise 30Grad und voll in der Sonne macht das echt kein Spass!


Danach dann ordentlich Grundiert, blechteile wie Kotflügel umd so noch 2 bis 3 mal gefüllert, geschliffen, gefüllert, geschliffen ... bis sie schön glatt waren.





Lackiert hab ich dann alles mit ner Dose und nem 2K Lack der aber zusäzlich nochmal mit Klarlack übersprüht wurde, obwohl der Hersteller das ja für überflüssig hält aber sicher is sicher.











Nachdem das Gröbste geschafft währe beginnt der gemütliche und besinnliche Teil : Das zusammenbauen!





Der Motor im Hintergrund ging dann noch zur Generalüberholung...





Da sind die neuen Felgen, die Radnaben sind die alten, nur ebend neu gelackt. Zum ersten mal in meinem Leben Felgen eingespeicht. Hat ca. 8h gedauert, ist aber ganz gut gewurden!









Dann kahm auch schon genau zum richtigen Zeitpunkt der Motor zurück. Kolben, Zylinder überarbeitet, neue Pleulstange, Kurbelwelle feinjustiert, neu gelagert, ... Bin mit der Arbeit sehr zufrieden, läuft echt super sauber!





Nachdem er eingebaut war wurde zum erhalt des wunderfollen Klanges noch ein Edelstahlauspuff verbaut. Hat das Innenleben eines Originalen nur ebend mit ner Edelstahlhülle drumrumm. Nicht ganz billig aber ein weiter Unterschied zu den
`Billignachbauten`von MZA etc.Hat sich auf jeden Fall gelohnt!



Von den anschliesenden Arbeiten wie Kabel verlegen, Tank- und Seitendeckel-montieren fehlen mir leider ein paar Bilder. Doch dann war sie fertig und sah so aus.










So Freunde, dass war meie erste Restauration. Ich hoffe es gefällt euch.

Fals ihr Kritik, Lob, Tipps oder sonstiges habt dann immer her damit!

Sieht doch gut aus. Die Farbe Polariesiert kommt aber gut. und nu Kritik, ne etz als Kulturgut zu bezeichnen ist schon recht frech..............

Schick Schick
Nur der Straps am Vergasergummi der geht ja mal garnicht

Hmm, "Kultur" isse und auch "gut" ...
Wiki schreibt das zu Kulturgut:

"Kulturgut" bei Wiki

@TE => Bitte "Nabe" und nich "Narbe" ....

Huch, sorry.

Der Straps (kabelbinder) wurde auch mittlerweile durch den original "Klemmring" ersetzt.

sauber! schaut gut aus.

Sehr schön geworden. Die Farbe ist Geschmackssache, gefällt mir aber sehr gut. Ich wünsche dir eine knitterfreie Fahrt.

Wow! Sieht richtig toll aus.
Wo hast Du denn den Auspuff machen lassen?
Darf man fragen was so ein Auspuff kostet?

Gruß Michael

Hallo,


bin eigentlich ein Okinolfreak, aber die Farbe steht der MZ sehr sehr gut !!!!!

in Lob von mir !!!!


Grüße

bausenbeck

einfach.....zeitlos auch in der heutigen Zeit schön ...du hast meinen

Den Auspuff hab ich vom Peppmöller machen lassen, kostet mit versand um die 170 eu. Dazu benötigst du aber einen original Auspuff, dessen Innenleber er dann ummanteln kann.

Also wenn ich noch lese das ist eine Dosenlackierung - würde ich so nicht erkennen!

Hab auch lang überlegt ob ichs wirklich mit Dose lacken soll. Doch nach ein paar Sprühversuchen fand ich das Ergebnis sehr zufridenstellend!

Mir gefällt die Farbe
Sieht nach einer schönen Arbeit aus

Die Sitzbank wirkt irgendwie komisch.
Ist der Bezug nicht richtig drauf, oder dein Schaumstoff platt

Schau mal hier.

Das schöne Schutzblech einfach grade abgesäbelt....

Hellau-Hellau553

Schönes Moped ist es geworden!

Der Schalthebel wird aber bestimmt am Gehäusedeckel schaben?! Die werden bei der Herstellung wohl wieder ganz schön besoffen gewesen sein

sieht echt super aus!!!!!

Die Sitzbank wirkt irgendwie komisch.
Ist der Bezug nicht richtig drauf, oder dein Schaumstoff platt






Ja genau, der Schaumstoff hat die besten zeiten schon hinter sich. Ich hab noch ne Comfortsitzbank da die ich eigentlich montieren wollte, sitzt sich auch echt klasse, sieht aber bescheiden aus.

-- Hinzugefügt: 9. Februar 2013 17:38 --








NEIN NEIN !!!! Dafür hab ich extra eins gekauft das bereits abgesäbelt war. Das originale hab ich sicher verstaut!!!

der ist verkehrtrum am Klemmstück geschweisst!

Schade um die schöne Patina........


War jetzt natürlich nur ein Scherz.
Ist wirklich toll geworden und die Farbe steht der Kleinen auch gut.

Genauso isses, hab mich auch tierisch drüber aufgeregt wie man sowas bauen kann. Mittlerweile iss ein anderer verbaut.

-- Hinzugefügt: 9. Februar 2013 18:19 --



Patina..... ??? was ist das?

Glaube original Lack und so

nee Rost

Schön geworden, schick, schick.
Hast Du eventuell die hintere Bremse falsch eingebaut, das Bremsgestänge steht in einem komischen Winkel.

Nur auf der Grundlage der Fotos möchte ich mir kein Urteil erlauben wie dir die Restauration gelungen ist!

Wenn ich das Motorrad live sehen würde, könnte ich mir ein besseres Bild machen.
Ein bisschen was fehlt ja noch, Spiegel, Gummistreifen am Zylinder, Spritzlappen am Heck....

Aber du hast meinen Respekt dafür das du mit einfachen Mitteln wieder etwas aus dem Rosthaufen gemacht hast!

dem ist definitiv so... die Trommel muss um ca. 90 Grad gedreht werden... wie funktioniert denn diese Stellung mit dem Gegenhalter

... ansonsten... hübsch geworden... für eine Dosenlackierung sogar ausserordentlich gut...

Die ist um ca 90grad verdreht. Ist aber voll in ordnung, schleift nirgens und hat keinerlei einschränkungen in die Funktionsweise.
Der gegenhalter war von anfang an so verbaut, er ist ebend etwas kürzer als der der etz. Bemerkt hab ich die stellung auch erst beim wieder zusammensetzen und da es wie gesagt wunderbar funzt find ichs nicht schlimm.

Wie heißt die Farbe die du genommen hast?
Sieht richtig gut aus. Ich habe Reinorange genommen. Siehe hier

Das ist die RAL 2013 Perlorange mit Metallicpigmenten im Klarlack. Ohne diesen pigmentendurchsetzten Klarlack sieht die Farbe ungefähr so aus wie deine!

ist wohl was anderes. Aber sieht gut aus .

Okay.. Sieht richtig richtig gut aus

!!!! Restauration !!!!!




obwohl ... hast ja recht.




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