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Moin,
an meiner TS habe ich eine "Zigarre" mit einem zylindrischen letzten Endstück. So wie ich recherchiert habe, wäre der Auspuff originalerweise von ES 175 und 250/0. Wobei - was ich an Längenangaben für den ES-Auspuff finde (940mm), stimmt nicht mit der Tröte überein die ich dran habe (1050 mm). Was könnte noch ein Ursprung sein?

Oder anders herum gefragt - hat jemand Erfahrung oder Kenntnis, wie eine (echte) ES-Tröte am TS-Motor harmoniert?

Die vorhandene Tröte funktioniert relativ gut, ist aber inzwischen ziemlich arg rostnarbig.

Moin,
Da passt was nicht an der Beschreibung.... mach mal bitte n Foto, das machts leichter.
An eine TS gehört doch ein Puff mit durchgehendem zylindrischen Endstück...
An die ESen kommen Puffs mit verjüngenden Endstücken.
Guckst du hier - jeweils "/0"
Gruß Heiner

Dein ES-Bild wäre nach meinen Recherche-Ergebnissen ein 250/1 Auspuff.

So sieht sah meine TS aus, vor gut 11 Jahren. Inzwischen sieht die Tröte richtig übel aus...

kann auch eine der ES250/2 17,5PS sein, die hatten die noch original.
Das flache Ende kam erst mit der ES250/2 mit 19PS.

Das ist wahrscheinlich von der ES /1, jedoch mit dem Endstück der ES /0.

Danke für die Infos!


Was sind die Erkennungsmerkmale an der Tröte ohne Endstück?

Und zur Ausgangsfrage - so ein wildes Gebastel hat wohl (außer mir) niemand?

Ich habe jetzt mal gemessen. Tiefe bis zum Pralltopf/Gegenkonus ist beim originalen TS Auspuff wie auch bei diesem Sonderling 75 cm.
ES hat doch ein anderes Maß, oder?

-- Hinzugefügt: Di 18 Feb, 2025 10:54 am --

Aus dem (mangels Durch- und Überblick) nochmal neu gestarteten Parallelthread
viewtopic.php?f=3&t=97715
mal die wichtigen Infos hierher gespiegelt:

Sonderling-Auspuff:
Gesamtlänge 108 cm
Außendurchmesser 90 mm
Endstück-Durchmesser im zylindrischen Teil 4 cm (augenscheinlich ES Urserie)
Krümmeranschluss 40 mm