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Hallo zusammen,
der Zündschalter der RT 125/2 ist defekt ( innen verbogen und überdreht). Gibt es schon Erfahrungen mit dem Umbau einer Vape auf einen einfachen Zugschalter um die Zündung zu schalten und evtl mit einem zweistufigen gleich das Licht mit?
Ich trau der Funktion der Vape derzeit nicht. RT springt sehr schlecht an und hat einen äußerts mickrigen Zündfunken. ich möchte daher eine einfache Schaltung für die Zündung installieren um diese sicher zu gestalten.
als Beispiel bei 0:47 einfacher Zugschalter mit Originalzündung SR59

https://youtu.be/D89xJ67nm2k?si=ZF5JRdz5GsdYEO4I
danke für Vorschläge

Was meinst Du mit Zugschalter? So einen Armaturenbrettschalter wie im Trabi früher? Das würde sicherlich gehen, wenn er in den Spulenkasten reinpaßt.

ich hab damals bei der RT eines Freundes, auf komplettes Zündschloss von der TS umgebaut,
passt, fällt nicht groß auf und funktioniert perfekt.

Das liegt definitiv nicht an der Vape. Der Zündfunke sieht nicht so kräftig aus, das ist normal
Mach das blau/ weiße Kabel von der Zündspule ab und der Vape ist die restliche Elektrik scheiß egal.
Für mich qualmt, der Roller viel zu wenig. Der kommt ja erst bei höherer Drehzahl, Für mich kommt da zu wenig Benzin in den Motor.

Was meinst Du mit "paßt "? Das klingt nach einem höchst interessanten und sinnvollen Umbau.

Ja tilo, hab ich da nicht die elektrik gemacht?

Das Zündschloss der RT kann man gut zerlegen und wieder zum schalten bringen. Macht zumindest für mich mehr Sinn als einen Umbau im engen spulenkasten.

Ich verstehende Eingangsfrage noch nicht richtig. Möchte man die Vape mit halbwegs originaler Zündschlossfunktion betreiben, dann mit Batterie und Relais. Bevor das vorhandene Zündschloss im Spulenkasten für tot erklärt, kann zerlegen und Fehlersuche vielleicht doch noch helfen (siehe Signatur).

Ich habe das so verstanden. Er denkt, das Zündschloss ist schuld am schlechten Zündfunken.
Was aber gar nicht geht, da die Zündung einen eigenen Stromkreis hat.
Die wird nur mit dem Relais ein und ausgeschaltet wird.

Ich würde einen im elegantesten Falle im Zündschloß integrierten, ansonsten separaten Ausschalter der Relaislösung immer den Vorzug geben. Vape macht's möglich, erst recht bei einer RT, wo es weit und breit keinen logischen Grund für das Vorhandensein einer Batterie gibt.

Ja, dass möchte ich mal dahingestellt lassen, ob mit Batterie und Relais, oder ohne. Wenn es ohne Batterie sein soll, dann wäre es mit etwas Ideenreichtum sogar noch einfacher das originale und vermeintlich defekte Zündschloss derart umzubauen, dass es verwendet werden kann. Sicher kann man da die Walze und die Kontakte irgendwie brauchbar manipulieren.