Ideen & Tipps zur Verbesserung.
5. September 2009 19:57
Servus,
hier mal Bilder von meinem Projekt: ETZ 250. Erstanden für 50 Euro. Viele Teile fehlen, sinnlos wurde an der Emme
gebastelt, Kabel abgeschnitten, falscher Kupplungshebel -armatur verbaut. Kilomterstand 5600km.
Stand viele Jahre trocken, 2 Kilo Spinnenweben waren drann. Umbau hat begonnen.
Motor: Sprit rein, 5 mal treten angesprungen.
Umbau: Schutzbleche kürzen, kleines Rüli und Blinker drann, Lenker breit und flach drauf, Kabel erneuern
Lackieren: dunkelgrau, Fehlteile drann und fertich
Neuer Tank ist schon drauf!
Hier die Bilder:









5. September 2009 20:01
na dann viel spaß beim aufbauen.
5. September 2009 20:18
Du hasts gut!! für 50euronen ---> Neid
5. September 2009 20:26
Und 'ne Elektronische Zündung hat die auch noch, allein für Geber/Steuerteil zahlt man bei Ebay 100 €.
Edit:
Ich weiß aber nicht, warum man das tut, für den Preis bekommt man auch den Vape Nachrüstsatz und der ist neu und hat Garantie.
Jedenfalls bin ich meine originale elektronische Zündanlage für 104 € losgeworden.
Zuletzt geändert von
Rico am 5. September 2009 21:10, insgesamt 1-mal geändert.
5. September 2009 21:03
Servus,
ja da hatte ich Glück. Es muss zwar noch einiges Investiert werden, aber des passt scho.
Gruß
Matthias
6. September 2009 19:00
Boah, so billig und springt dann noch an! Und ich dachte schon, mein Simson Mofa (Sl1, nur Gaszug war kaputt) für 55 Euro wäre n ultimatives Schnäppchen gewesen...
Viel Spass mit der ETZ!!!
6. September 2009 19:14
ETZ-Treiber: In Wolfsöden habe ich eine recht brauchbar ausgestatte Werkstatt und auch ein paar Teile (werden wohl so insgesammt schon 20 zerlegte Moppeds sein

) Wenn Du was brauchst, komm einfach vorbei, Telfonnummer gibts auf Anfrage per PN!
7. September 2009 21:51
ETZ-Treiber hat geschrieben:Servus,
ja da hatte ich Glück. Es muss zwar noch einiges Investiert werden, aber des passt scho.
Gruß
Matthias
Das will ich meinen.
7. September 2009 23:01
ich hat geschrieben:Ich weiß aber nicht, warum man das tut, für den Preis bekommt man auch den Vape Nachrüstsatz und der ist neu und hat Garantie.
Weil es original ist.
Micky
26. November 2009 17:12
So heute gings etwas weiter:
Gasgriff, Kupplungshebel montiert, Lampe ist auch schon die neue dran.
Leider trennt die Kupplung nicht, kann das von der langen Standzeit kommen?
Sprang zwar beim 2. Kick an, aber ohne Kupplung ist das Scheiße.
Matthias
26. November 2009 17:42
ETZ-Treiber hat geschrieben:Leider trennt die Kupplung nicht, kann das von der langen Standzeit kommen?
Matthias
Typisches Scheibenklebproblem.
Plan A:
Kupplung ziehen und immer wieder Kickstarter treten.
Klappt das nicht, dann
Plan B:
Auf Ständer Motor an, Gang rein, Aufpassen, daß Hinterrad immer schön in der Luft hängt und immer mal bei gezogener Kupplung ein paar leichte Gasstöße geben.
Meistens trennt dann die Kupplung wieder nach ca. 1 Minute.
26. November 2009 18:08
danke für den tipp,
werde ich morgen mal versuchen.
matthias
26. November 2009 18:31
Möglichkeit 3: Mopped anschieben, aufspringen, Kupplung ziehen und bremsen, dabei immer soviel Gas geben, das sie nicht abstirbt. So mach ich es immer, wenn die Kupplungsscheiben kleben.
(russisch sprechen kann ich aber (noch) nicht

)
26. November 2009 18:41
Das kann man aber auch gemütlich auf dem Hauptständer machen
Motor aufm Hautständer anschmeisen,im 1.Gang laufen lassen und dann
ab und zu die Hinterradbremse betätigen.Natürlich mit gezogener Kupplung.
Hat bei funktioniert obwohl die Maschine 5 Jahre nicht gelaufen war.
Guden Willi
26. November 2009 20:07
Hallo,
mmmh: Plan A:
Kupplung ziehen und immer wieder Kickstarter treten.
Klappt das nicht, dann
hat bisher nicht funktioniert, habe den kicker getreten, bei eingelegtem gang und gezogener kupplung, hat sich bisher nichts getan!
Komisch: von Hand (also den Bowdenzug in der Hand) kann ich weiter raus ziehen als über den Kupplungshebel.
Ist das normal?
Matthias
26. November 2009 20:18
Glückwunsch erstmal zum super Schnapperl.
Achim letzt genannte Methode ist die die am meisten fruchtet.
Versuch es mal ...
... meistens ist es mit Erfolg gekrönt.
27. November 2009 06:48
herzlichen glückwunsch zur zwoFu. ich bitte um bilder während des umbaus...
27. November 2009 07:23
ETZ-Treiber hat geschrieben:Umbau: Schutzbleche kürzen,
es gibt soviele gekürzte Schutzbleche, fast an jeder Möhre ist eins dran,
aber Originale im guten Zustand sind total selten.
Du zerstörst durch kürzen ein wertvolles O-Teil !
27. November 2009 09:50
na dann werden die eben nicht gekürzt, her mit gekürzten,
matthias
2. Dezember 2009 19:56
Hallo,
jetzt springt die Kiste nicht mehr an:
Batterie hat Saft, Sprit ist drinn, MZ startet nicht, kanllt aus dem Vergaser und knallt aus dem Auspuff, aber springt nicht an.
Anschieben hat auch nichts gebracht.
Was kann ich noch versuchen? Sie ist willig aber sie kommt nicht, wenn ich das Gas aufdrehe stirbt sie ab.
Bin ratlos. HILFEEEEEEEEEEEEE
Matthias
2. Dezember 2009 20:11
Kontrolliere mal die Zündkerze und mach eine Neue rein,
durch das dauernde kurze laufen lassen sterben die gerne.
Guden Willi
2. Dezember 2009 22:49
Kerze ist noch gut und trocken
2. Dezember 2009 22:58
ETZ-Treiber hat geschrieben:Kerze ist noch gut und trocken
Probier trotzdem eine neue, wirklich, es wäre nicht das erste Mal.
Ansonsten: Vergaser sauber? Benzinschlauch abziehen, läuft der Sprit ordentlich?
2. Dezember 2009 23:04
daniman hat geschrieben:ETZ-Treiber hat geschrieben:Kerze ist noch gut und trocken
Probier trotzdem eine neue, wirklich, es wäre nicht das erste Mal.
Ansonsten: Vergaser sauber? Benzinschlauch abziehen, läuft der Sprit ordentlich?
ja der vergaser ist sauber und sprit kommt auch ordentlich. ich versuche morgen ne neue kerze.
luftfilter fehlt derzeit, sie sprang aber immer ohne probleme an und will nun nicht mehr?!
matthias
3. Dezember 2009 09:01
Wie!!!!!!Luftfilter fehlt
Bei den Temperaturen kann das nur schwer was werden.
Als du es das letzte Mal probiert hast war es bestimmt wärmer.
Guden Willi
3. Dezember 2009 10:28
ja es war etwas wärmer, aber der lufi fehlt schon lange, der kasten fehlt auch
6. Dezember 2009 14:02
Vorerst ENDE: sehet die Bilder

beginn der demontage

ende der demontage und aufräumen

ja steht nun etwas lieblos in der ecke, aber das auto passt rein
die demontierten teile werden nun nach und nach überarbeitet und aufgearbeitet, dann wird weiter demontiert und weiter saniert.
und im märz kommt se wieder auf die strasse. hoffentlich
matthias
15. Dezember 2009 17:12
Gespann Willi hat geschrieben:Kontrolliere mal die Zündkerze und mach eine Neue rein,
durch das dauernde kurze laufen lassen sterben die gerne.
Guden Willi
Genau das gleiche Problem hatte ich am We auch bei meiner!!! Lief die ganze Zeit super doch auf einmal knallte sie zwischendrin immer aus dem Auspuff und ging aus. Kerze war erst nagelneu reingekommen, aber durch das viele im Stand gelaufe und probiere hat sie sich dann wohl verabschiedet.

Ne neue reingedreht und schon lief se wieder!!!
Gruß Tobi
15. Dezember 2009 19:01
Fragwürdige Kerzen baue ich immer in meinen Golf zur Probe ein. Meist sind die dann nach wenigen Kilometern "freigebrannt"
1. März 2010 21:12
Hallo Freunde der gepflegten 2taktenden Fortbewegung,
am WE ging es endlich weiter: ETZ aus der Ecke geholt, Stoßdämpfer hinten abgebaut. Auspuff abgebaut, zerlegt und
grob gereinigt. Sieht soweit gut aus bis auf einige viele Rostpickel. Wird grob gemacht, die Dämpfer hinten werden auch vorerst grob gereinigt. Für mehr fehlt mir gerade leider die Zeit. Bilder werde ich aber wieder einstellen.
WIe gehts weiter:
Rost grob entfernen, einige Teile von alter Farbe entledigen, zusammenbauen. Reifen neu machen, werde nun die Vee Rubber nehmen, Elektrik nochmal checken, tat bis auf die Bremslichter bisher. Dann Vollabnahme und zulassen und fahren.
Die "großen" Umbauten werden dann nach und nach durchgeführt. Kleine Blinker, anderes Rücklicht, flacher Lenker, Sitzbank etwas verändern.
Vorerst steht aber das Ding zum laufen zu bringen.
Gruß
Matthias
20. März 2010 11:34
Weiter gehts:
Tachobrille entlackt, Federbeine entrostet, Krümmer entrostet.
Es geht voran.
Matthias
20. März 2010 20:40
ETZ-Treiber hat geschrieben:Weiter gehts:
Tachobrille entlackt, Federbeine entrostet, Krümmer entrostet.
Es geht voran.
Matthias
Nicht so schnell. Wir wollen nicht schon wieder von jemanden überholt werden der seine ETZ schneller in den Verkehr bringt ...
21. März 2010 21:15
naja, dauert ja noch,
heute kam das vorderrad raus, und las das moped schräg stand kam aus dem rahmen wasser
raus gelaufen, das war ne sauerrei.
matthias
21. März 2010 21:23
für 50 euro.... alle achtung...----> neidisch sein ^^
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