Breiter Lenker am ES/2-Gespann

Endlich weg vom schmalen Lenker!

Notwendiges Material:
1 alter Endurolenker (hat man ja immer noch irgendwie rumliegen

)
1 Eisensäge
1 Paar Feilen (rund und flach)
- etwas Schleifpapier
- passender Gasgriff
- längere Bowdenzüge

Zur Ausführung muß man nicht viel sagen, oder?

Ergebnis:

Bild

Fazit:
Kurzum, es ist die Macht! Ich hätte nicht gedacht, daß die paar Zentimeter an Höhe und Breite soviel ausmachen können. Man sietzt wie auf einem Thron, hat mehr Gefühl fürs Vorderrad, es ist...
...herrschaftlich! :lol:

MfG,
Richard
PS: Zum TÜV: Naja, :oops:

Wobei man mit vernünftigen Argumenten das Ding sicherlich eingetragen bekommt. Ich werd bei Gelegenheit mal danach fragen...

Ich hab nicht ohne Grund eine Segelstange am Gespann

.
Allerdings eingetragen.

Hallo zusammen,
@Ritchy
was für Lenkeraramturen hast Du denn da dran? Die gfalln mir. Ich bin mit den Uralt-schaltern nicht ganz zufrieden, und such nach einer anständigen Alternative.

Danke,
Hans

@Hans: Die Armaturen sind komplett vom Simson SR50, ich hab die auch gewechselt, weil mich die 30 Jahre alten Schalter immer öfter im Stich gelassen haben. Die Armaturen von der ETZ müssten aber eigentlich gleich sein. Der Choke-Hebel ist ein alter Bremshebel vom Fahrrad.
Vorteilhaft ist auch, daß ich jetzt einen vorderen Bremslichtschalter hab. So ein wenig Redundanz beim Bremslicht kann nicht schaden.

MfG,
Richard

Richy hat geschrieben:Der Choke-Hebel ist ein alter Bremshebel vom Fahrrad.

Man weis sich zu helfen!

Dankschön!

ehy richy, wann machst du denn mal den wackeldackelblinker ab und ersetzt ihn durch was schönes... :versteck:

Hallo Richy,
hoffe, Du hast die Lenkerabdeckung ganz gelassen...? Hab auch schon gesehen, daß manche ES-Fahrer sich die für den hohen Lenker passend gesägt hatten! :heul:

Aber Du scheinst ihn wohl ganz weg gelassen zu haben, wenn ich das auf dem Foto richtig sehe.
Naja, über Sinn und Zweck von dem Hirschgeweih kann man streiten, einige Gespannfahrer (Otis, Andreas...) schwören ja drauf; ich bin bisher mit dem normalen flachen Lenker auch gut klar gekommen. Aber jedem das Seine!
Gruß, Martin.

Hirschgeweih???????????

Martin, Du mußt was an den Augen haben

.
Ich fahre am Gespann auch den flachen Lenker der TS oder ETS. Nur halt "etwas" breiter. Im Vergleich zum baugleichen aber schmaleren Lenker an meiner Solo ein Unterschied im Fahrgefühl und in der Bequemlichkeit wie Tag und Nacht.

Martin H. hat geschrieben:Hallo Richy,
hoffe, Du hast die Lenkerabdeckung ganz gelassen...? Hab auch schon gesehen, daß manche ES-Fahrer sich die für den hohen Lenker passend gesägt hatten! Aber Du scheinst ihn wohl ganz weg gelassen zu haben, wenn ich das auf dem Foto richtig sehe.

Jupp, hab ich selbstverständlich nicht kaputtgesägt. Sowas könnt ich nicht überse Herz bringen...
Evtl. werde ich das Teil mal aus Gfk abformen, aber momentan hab ich für solche Spielereien keine Zeit.

Naja, über Sinn und Zweck von dem Hirschgeweih kann man streiten, einige Gespannfahrer (Otis, Andreas...) schwören ja drauf; ich bin bisher mit dem normalen flachen Lenker auch gut klar gekommen.

Ich hab mich beim Probesitzen auf anderen Gespannen (z.Bsp. diversen Forums-Rotaxen) immer gefragt, warum ich mich auf den Dingern immer so gut aufgehoben fühlte und was wohl an meiner ES fehlen würde. Als ich den breiten Lenker rangeschraubt hatte, wurde mir der Grund recht schnell klar.
Schöner aussehen tut allerdings eindeutig der schmale Lenker zusammen mit der Lenkerabdeckung, aber das Eisenschwein ist für mich in erster Linie Alltagsmopped.

@Thomas:
Der Wackeldackelblinker bleibt dran!
Er ist zwar krumm und leicht angeschmolzen, aber er blinkt, und das recht gut. :biggrin:

MfG,
Richard

Richy hat geschrieben: Als ich den breiten Lenker rangeschraubt hatte, wurde mir der Grund recht schnell klar..

MfG,
Richard

@ Richard..

der Grund für diese Entscheidung damals --> Bild

Ich hab noch den alten Lenker von meiner Transalp rumliegen. Ist zwar etwas verdreht bzw. verbogen (1-2°) aber ich glaub ich muß mal das Rohr abmessen :twisted:

Christopher

Otis hat geschrieben:der Grund für diese Entscheidung damals -->

Der Grund ist klar erkennbar, du hast mindestens 5x "Easy Rider" im Kino gesehen.
:lol:

Gruß Thorsten

Na siehste. Und der Wilde Schrei schreibt in seinem Buch, das würde garnicht gehen, bzw. man würde damit den Klemmkopf kabutt machen.

sirguzzi hat geschrieben:Der Grund ist klar erkennbar, du hast mindestens 5x "Easy Rider" im Kino gesehen.

Gruß Thorsten

JAJAJA..Thorsten..aber stimmt ja auch.. :wink:

Und im wirklichen Leben hat meine Lenkerwahl ganz profane Gründe..

--> 5 Reale Bandscheibenvorfälle , da gibt gewisse Verrenkungen a´la
"SchakomoAgostini" am Lenkrohr nicht mehr...

munter bleiben..bzw. -> aufrecht... :lol:

sirguzzi hat geschrieben:
Otis hat geschrieben:der Grund für diese Entscheidung damals -->

Der Grund ist klar erkennbar, du hast mindestens 5x "Easy Rider" im Kino gesehen.

Gruß Thorsten

der peter ist ja auch ein ganz wilder steppenwolf (born 2 be wild) :lol:

Otis hat geschrieben: da gibt gewisse Verrenkungen
nicht mehr...

munter bleiben..bzw. -> aufrecht...

Wo du dich wo immer verrenken tust,beim Fahren bestimmt nicht

,

sammycolonia hat geschrieben:der peter ist ja auch ein ganz wilder steppenwolf (born 2 be wild)

Thomas..Käffchen..? Schrippe..?
(hätte beides frisch dorten..)

Bild

..Lass uns wieder beim Lenkrohr verharren..fernab der OT-Wüste..

Nordlicht hat geschrieben:Wo du dich wo immer verrenken tust,beim Fahren bestimmt nicht ,

Und du..du..du Punktesammler..kriegst gleich ne ZIGARRE... :evil:

Otis hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Wo du dich wo immer verrenken tust,beim Fahren bestimmt nicht ,

Und du..du..du Punktesammler..kriegst gleich ne ZIGARRE...

gut rauchen wir eine Friedenspfeife

aber in fahre diese hohen Lenker von der Ts auch lieber wie die flachen Knüppel :wink:

Nordlicht hat geschrieben: fahre diese hohen Lenker von der Ts auch lieber wie die flachen Knüppel :wink:

..dat issen Brüller..

--ok..lass uns ein Reinraum-Pfeiffchen nehmen..

Schoinen Sonntach oich..

Andreas hat geschrieben:Hirschgeweih???????????

Martin, Du mußt was an den Augen haben .

Meinetwegen. :roll:

Hat Dich meine Wortwahl getroffen? Das wollte ich natürlich nicht. :mrgreen:

Mir gefällt halt die flache, schmale Optik besser...
Gruß, Martin.

Martin H. hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:Hirschgeweih???????????

Martin, Du mußt was an den Augen haben .

Meinetwegen. Hat Dich meine Wortwahl getroffen? Das wollte ich natürlich nicht.
Mir gefällt halt die flache, schmale Optik besser...
Gruß, Martin.

Andererseits benötigt man mit dem anderen Lenker weniger oder gar kein Deo mehr :-)

Simmt. Bei dem schmalen Lenker wachsen einem Pilze unter den Armen.... :shock:

.

Hermann hat geschrieben:Andererseits benötigt man mit dem anderen Lenker weniger oder gar kein Deo mehr

Das Modell heißt NiewiederAxelschweiß und ist mindestens 1m breit.
1m entspricht der durchschnittlichen Breite der Gasse im Stau +10cm.
:lol:

Gruß Thorsten

Jo, grööööhl :-)

Andreas hat geschrieben: Bei dem schmalen Lenker wachsen einem Pilze unter den Armen.... .

Ach, drum bin ich so unbeliebt... :gruebel:

Gruß, Martin.

Andreas hat geschrieben:Simmt. Bei dem schmalen Lenker wachsen einem Pilze unter den Armen.... .

Hoffentlich liest Harry das nicht....

Das bezog sich auf die schmalen ETS/TS-Lenker!

sirguzzi hat geschrieben:
Hermann hat geschrieben:Andererseits benötigt man mit dem anderen Lenker weniger oder gar kein Deo mehr

Das Modell heißt NiewiederAxelschweiß und ist mindestens 1m breit.
1m entspricht der durchschnittlichen Breite der Gasse im Stau +10cm.

Gruß Thorsten

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