Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Kann mir mal jemand die technische Zeichnung für das das Winkelblech einscannen, wo man das etz250 getriebe raufstecken und zusammensetzen kann, für die Montage ?

möchte mir das gerne mal nachbauen für meine Instandsetzung und im wildschrei ist das teil leider nur abgebildet, aber nicht bezeichnet

mfg Toni

Im Werkstatthandbuch gibts eine bemaßte Zeichnung, schau mal unter Literatur hier im Forum.

ja, das werkstatthandbuch habe ich, allerdings nicht zur hand, nurmal irgendwann durchgeblättert, deshalb suche ich ja hier nach der Zeichnung.

im literaturforum hab ich schon geschaut, allerdings nichts dazu gefunden

kannst das nichtmal einscannen und online stellen ?

mfg Toni

Es steht online, HIER unter Rep-Anl. ETZ

Ich müßte es ebenso raussuchen, liegt gut verpackt in irgendeinem Karton, weil ich es nicht benötige.

Bitteschön:

Boah, Heiko!

den halter braucht doch auch eigentlich kein mensch

Hermann hat geschrieben:Boah, Heiko!

Gail, wa ey....

krippekratz hat geschrieben:den halter braucht doch auch eigentlich kein mensch

DAS ist das entscheidende wort

krippekratz hat geschrieben:den halter braucht doch auch eigentlich kein mensch

Ich möchte ihn nicht missen.
So schön kann man sonst kein Getriebe weglegen (bei der Regeneration eines Motors).

krippekratz hat geschrieben:den halter braucht doch auch eigentlich kein mensch

Da mal ganz neugierig nachgefragt:
Wie prüfst du denn den Getriebesatz ohne dieses Montageblechdings auf Schaltbarkeit/Leichtgängigkeit vorm Zusammenbau des Motors?
In der Gehäusehälfte, ohne montierte Schaltwelle?

Wär lieb, wenn du mich schlau machst!

Viele Grüße,
Berzerk

Ich mach das mal für Krippe: In der Firma und auch privat habe ich den Halter nie benutzt und dennoch jedes Getriebe auf Leichtgängigkeit geprüft. Nämlich die Wellen jede für sich.

Nicht ein Getriebe welches ich zusammengebaut habe hatte irgendwelche Probleme, sie gingen superleicht zu schalten.

Dankeschön

mfg Toni

Hermann hat geschrieben:Nicht ein Getriebe welches ich zusammengebaut habe hatte irgendwelche Probleme, sie gingen superleicht zu schalten.

naja...ich erinnere dich nur an achims getriebe in sammys garage

leichte schaltbarkeit lässt sich wohl auch kaum in sonem halter feststellen oder?!

ETZChris hat geschrieben:naja...ich erinnere dich nur an achims getriebe in sammys garage

Ein dauersabbelnder Chris und eine schlechte Beleuchtung, doch am Ende gings einwandfrei, oder?

Hermann hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:naja...ich erinnere dich nur an achims getriebe in sammys garage

Ein dauersabbelnder Chris und eine schlechte Beleuchtung, doch am Ende gings einwandfrei, oder?

gar nicht wahr...robin hat doch ständig dazwischen gelabert und roland und achim und sammy

Jajajaja ................

krippekratz hat geschrieben:leichte schaltbarkeit lässt sich wohl auch kaum in sonem halter feststellen oder?!

Stimmt auffallend, geht ja erst nach dem Freischlagen.

In jedem Falle gut zu wissen, daß der Getriebehalter verzichtbar ist.
Ein Teil mehr, um das man sich nicht sorgen muß

Danke euch,
Berzerk

MZBerzerk hat geschrieben:In jedem Falle gut zu wissen, daß der Getriebehalter verzichtbar ist.
Ein Teil mehr, um das man sich nicht sorgen muß

Kommt ganz auf die "Handschuhgröße" an, dann hält man das komplette Getriebe mit einer Hand.