Das MZ Forum für MZ Fahrer

Halogenlicht mit Biluxreflektor (Legal und mit Prüfzeichen):

Um dem immer wieder zu diesem Thema geschriebene Halbwissen ein Ende zu bereiten.

Leider nur für die, die sich von 6V verabschiedet haben.
Das geht auch unter Beibehaltung der 6V-Lima (Beiträge hier im Forum).

Halogenlampen mit Biluxsockel und Prüfzeichen gibt es z.B.
von Osram >>> Haloroad R2
oder Narva.

Aus eigener Erfahrung ein deutlicher (Licht-) Gewinn.


PS: Wer weitere Bezugsquellen (mit Prüfzeichen) hat, bitte Posten.

bernie150 hat geschrieben:PS: Wer weitere Bezugsquellen (mit Prüfzeichen) hat, bitte Posten.

zB. hier

weil es jetzt immer schneller dunkler wird , hole ich den fred nocnmal hoch.

hat die oben angegebenen h4 leuchtmittel für den biluxreflektor schon mal jemand verbaut?

und in wie weit verbessert sich das licht gegenüber der biluxbirne?

grüsse vom ronald

um ca 20 watt

wo gibts zb. die halo-road lampe zu kaufen?

grüsse vom ronald

knut hat geschrieben:um ca 20 watt

20% schreibt Conrad

telefoner hat geschrieben:wo gibts zb. die halo-road lampe zu kaufen?

grüsse vom ronald

"Haloroad" gegoogelt ergab folgenden Hit:

http://www.conrad.de/Auto/osram_halogen_bilux.sap

oder nen ganzen Sack voll hier:
http://www.hood.de/auction/32790847/pos ... w-ovp-.htm
(wenns denn die rechten sind)

es gibt leider keine 6 Volt H4-Lampen mit ABE und schon gar nicht mit Bilux-Sockel.
Das liegt daran, das der Erfinder Philips und dessen Lizensnehmer keinerlei Interesse an Nachrüstsätzen für 6 Volt Fahrzeuge hatten, denn im Westen waren diese bereits ende der 60er vom Aussterben bedroht.
Es gibt von diversen Anbietern immer Angebote in der Bucht, aber immer ohne BE

alexander hat geschrieben:...oder nen ganzen Sack voll hier:
http://www.hood.de/auction/32790847/pos ... w-ovp-.htm
(wenns denn die rechten sind)

Datt sind aber die "normalen" R2's, oder? Nix Haloroad. Deshalb ist der Zehnerpack ja auch so günstig...

alexander hat geschrieben:oder nen ganzen Sack voll hier:
http://www.hood.de/auction/32790847/pos ... w-ovp-.htm
(wenns denn die rechten sind)

Moin.
Sind leider keine Halogen

telefoner hat geschrieben:und in wie weit verbessert sich das licht gegenüber der biluxbirne?

Hab so ein Teil im S51 drin (Vape Lichtmaschine) und muß sagen, einfach klasse. Fast wie die H4 in meiner ETZ und um Welten besser als die vorgesehene 35W Bilux und auf jeden Fall auch deutlich besser als die 45/40W Bilux, obwohl die R2 Hologen auch nur 45/40W hat.

Moin.

Aktuelle Links:

http://www.amigo-autoteile.de/Onlinesho ... /Page.html
http://www.tkm-racing.com/Fahrzeugzubeh ... 12Volt.htm
http://cgi.ebay.de/Gluehlampe-12V-45-40 ... m153.l1262

PS: Brauche noch welche, (regionale) Sammelbestellung?

da wäre z. B. das gesuchte Leuchtmittel



luurens

oder besser diese?
Typ issen Holländer

die gibts aber auch noch mit 55/60w in 6V...bleifischsweise hier:

http://cgi.ebay.de/1-Gluehlampe-6V-60-5 ... 286.c0.m14

Eifelheizer hat geschrieben: luurens...

Zumindest diese haben wieder keine Zulassung!!

wie berni150 schon schrieb sind das vermutlich die richtigen.

http://cgi.ebay.de/Gluehlampe-12V-45-40 ... m153.l1262

ece zulassung und die länge der lampe vom sockel nach vorne beträgt nur 50 mm.
ich glaube das entspricht der normalen biluxlampe.

das sollte eigentlich perfekt zum biluxreflektor passen.

eventuell bestelle ich eine, der preis ist ok und die versandkosten mit 2,5 euro auch

grüsse vom ronald

Leute, laßt die Kirche im Dorf!! Wenn das Licht in der Ablendlichtstellung NICHT blendet, wird niemand was bemängeln. Wo kein Kläger, ist kein Richter, wenn aber ein Auto oder Roller mit der, ach so sinnvollen, Unterbodenbeleuchtung und vorne illegale Leuchten von mehreren 100Watt rumfährt, vielleicht noch im modernen Blautton, dann ist die Rennleitung und der TÜV schon eher interessiert, aber wenn ein 6 Volt Mopped eine gute Beleuchtun hat, dann hat bei mir noch niemand was bemängelt, im Gegnteil, als ich noch mit original Beleuchtung zum TÜV bin, da haben die immer gesagt, das ich aber nachts doch hoffentlich nicht fahren würde und seit mein Licht so hell ist, wie ein NORMALES H4 Licht, da fragen die immer nur, aus Interesse, wie ich dem jeweiligen Fahrzeug so ein gutes Licht "anerzogen" häbe!!!
Dann gibts eine technische Erklärung über 6Volt H4-Birnen, aus der ehemaligen DDR, oder das die Kreidler erstaunlicherweise ganz normale 12Volt 55/60 Watt H4 Birnen verarbeiten kann oder Eigenbau-12Volt-Regler und gut ist!!! Kann sein, das sie dann besonders sorgfältig die Lichteinstellung prüfen und auch genau schauen wieviel LUX abgegeben werden, aber das war bei mir noch NIE ein Problem.
Was mir schon passiert ist, das ein TÜV-Mensch ein paar Tage später bei mir in Wolfsölden stand und sich so einen 12Volt-Regeler nachrüstete.
Der Satz: "Das ist aber nicht legal" ist NIE gefallen.
Denkt immer daran, die Rennleiter und die TÜV-MENSCHEN SIND!!!! auch Menschen!

Muß diesen Thread mal wieder hoch holen und MEIN Update hinzufügen:

Habe im Baumarkt um'me Ecke eine H4 Lampe 12V mit P45t-Sockel entdeckt. Preis: 3,... €.
Daneben hing das gleiche Modell von Osram, aber für 5,....€
Beide Straßenzugelassen, was will man mehr....

ich glaub im meiner Mabella waren die auch

nützlich ist in diesem zusammenhang eine innenreinigung des reflektors.
meiner zumindest ließ sich ohne probleme zerlegen, und ich habe ihn mit normalen glasreiniger und einem weichen tuch wieder auf hochglanz gebracht. beachtung sollte man auch den kabelenden schenken, die in der leuchtenfassung enden. hier rostet es manchmal und dann wird es nichts mit gutem licht . am besten die kabelenden neu abisolieren und verzinnen. das hält dann für längere zeit.

Also, ich habe jetzt so ein Ding von Bosch drinne. Eine nennenswerte Mehrausbeute an Licht kann ich nicht feststellen, das ist nur marginal.

telefoner hat geschrieben:...ließ sich ohne probleme zerlegen...

Wie hast Du denn das gemacht
Also bei meiner Lampe ist das Glas gut angeklebt am Metallreflektor, datt grisch ich nich usanander...
Nichts desto troz (schreibt man das so?), hab ich den Reflektor mit einem fusselfreien Tuch sauber gemacht, durch das Loch, wo die Lampe drinn sitzt das Tuch geschoben und drehend gesäubert. War auch ein wenig Schnodder der vergangenen 28 Jahre drauf. Und danach das Licht (subjektiv) viel heller....


@Wilwolt: Meinst Du die normale R2-Lampe tut genau so gut, mmh, werd ich dann mal sehen, wenn ich alles um-und zusammengebaut habe...

Der Bruder hat geschrieben:ich glaub im meiner Mabella waren die auch

stimmt! übrigens, ein ausgezeichnetes fahrzeug!

derMaddin hat geschrieben:@Wilwolt: Meinst Du die normale R2-Lampe tut genau so gut...

Wenn Du jetzt eine normale Bilux-Lampe meinst, dann: JA!

Mmh, naja die meinte ich. So eine hätte ich sogar noch im Fundus gehabt. Da hätt'sch mir das Geld für die H4 erst mal sparen können?
Was soll's, die war ja nich so teuer und eine Ersatzlampe braucht jeder mal...

Wilwolt hat geschrieben:Also, ich habe jetzt so ein Ding von Bosch drinne. Eine nennenswerte Mehrausbeute an Licht kann ich nicht feststellen, das ist nur marginal.

Moin.

Bei mir war es ein deutlicher Gewinn (Narva).
Vielleicht liegt es am Reflektor.
Schon mal eine Reinigung im Geschirrspüler erwogen?

meines wissens gibt es h4 lampeneinsätze für die lucas-leuchten der alten triumph - und die passen in die emme. hab mir vor jahren so einen nachbau gekauft (saturnus steht drauf) und in der es250/2 verbastelt, mit v6 bt45 lämpchen drinn. perfekte illumination.

grüße, max ~:)