von der janne » 7. Juni 2006 06:02
Ich mal wieder.
Andreas hatte mich gebeten mal ein Bild von meinem Umbau auf Motorlagerung an ES250/2 zu machen.
Ätsch war eher, fahr schon fast 4 Jahre so!
Hatte mir das Ganze reativ einfach gemacht, das ist 6mm Bandstahl, gebogen und autogen angeschweißt, ins Innere hab ich aus 2cm dicken Werkzeugstahl mir ein passendes Einsatzstück gemacht, in dieses M10 geschnitten und von Unten her eine M6 Inbusmadenschraube zur weiteren Sicherung der schon mit Loctite befestigten M10 (Härte 10.9) Schraube die das Dämpfungselement hält.
MfG. janne
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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2021 mit über 900km Anreise an einem Tag! 2017 neuer Rekord 1014km !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007 und 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender
Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega Caravan; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
