Das MZ Forum für MZ Fahrer

das hab ich gerade im netz gefunden.
LINK

etwa in der mitte der tabelle steht das angebot.

mir ist zumindestens 1989 mal eine buchse an der TS auseinandergeflogen.
danach gabs die 10km bis nach hause im 3.gang häftige geräusche von den überspringenden zahnrädern

Das die Buchse verschleißt war bei den alten kleinen ES-Motoren oft der Fall. Irgendwann haben die dann die Schmierungszufuhr im Gehäuse vergrößert so das mehr Öl von aussen einfließen kann. Auch zu niedriger Getriebeölstand soll den Verschleiß hier wesentlich erhöhen. Fakt ist das Problem gabs auch an der TS aber ne neue Buchse hat dann meist für einige tausend Kilometer Ruhe gegeben und den Umbau auf Nadellagerung (ETZ?) ist da in meinen Augen übertrieben.