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kann man den gummistutzen durch einen stück gartenschlauch oder sowas ersetzen?
hab meinen neu gekauft unf fahre jetze etwas über eine woche und es sind schon deutlich risse zu sehen nachbaudreck

Kauf nochmal einen neuen, aber nicht für 12, sondern für 18- 20€.

meiner hatt 7 euro gekostet in polen
dachte eine jahr wirds schon halten
bei guesi?

Hallo,

nein es gibt kein "Normteil" mit dem der Ansaugstutzen ersetzt werden kann. Man kann ihn aber in unterschiedlichen Qualitäten kaufen. Du hast halt den Dreck erwischt. Kauf halt einen Neuen. Was anderes hilft nichts. Ich habe auch fünf Versuche gebraucht bis ich einen ordentlichen gefunden hatte... Angeblich gibts die Dinger auch aus Viton. Dann passiert das auf alle Fälle nicht mehr. Aber wo es die zu kaufen gibt, wüsste ich selber gern.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 28th April 2010, 1:04 pm --

zu lahm...

Stefan, hol dir doch was vom nächsten Oldtimerteilemarkt.

Wenn sowas irgendwo rumliegen sollte, Silikonschlauch geht auch.
Also so Zeug wie man bei Turbos an die Anlagen rantüdelt. Passt saugend in den Kasten.
Kaufen würd' ich es nicht, ist teurer als ein neuer Gummi.

Ich streck nächste Woche mal meine Fühler in Richtung DDR- Originalteil aus, bis dahin muß das Ding noch irgendwie halten

Röhrt's halt bisl mehr ...

naja durch is der gummi ja noch nich denke so 3-4 wochen macht der noch

Gewebeklebeband (= Panzertape)

Das verleiht auch optisch eien sehr individuelle Note

ETZploited hat geschrieben:Gewebeklebeband (= Panzertape)

Das verleiht auch optisch eien sehr individuelle Note

Ich habe meinen Ansauggummi mit selbstvulkanisierendem Klebeband (Gummi, verschweißt sich selber) umwickelt, gab's glaube ich bei Louis. Fände ich jetzt sinnvoller als Panzertape, wg. weniger Nebenluftmöglichkeiten. Macht halt (hoffentlich) ordentlich dicht, das Zeug. Kann man auch prima Kettenschläuche mit flicken!

Robert K. G. hat geschrieben:Angeblich gibts die Dinger auch aus Viton. Dann passiert das auf alle Fälle nicht mehr. Aber wo es die zu kaufen gibt, wüsste ich selber gern.

Bei Guesi, aber nur für die große TS und den für die große ETS bzw. ES/2. Habe beide an meinen Motorrädern verbaut! Bis jetzt (t.w. 3 Jahre) ist nix rissig. Leider hat er aber keinen passenden aus Viton für die ETZ.

EtzeStefan hat geschrieben:kann man den gummistutzen durch einen stück gartenschlauch oder sowas ersetzen?

Dann kauf lieber bei guesi den TS-Gummi. Der sieht zwar optisch etwas anders als der ETZ-Gummi aus müsste aber passen.

hab gerade mal in meinem teilefundus nachgesehen,2 stück da-beide leider rissig wenn man sie zuammen drückt
mh jetzt brauch ich auch ersatz für mein winterprojekt

Noch eine Bemerkung.
Die Länge des Gummiansauganschlußstücks für die ETZ-Modellreihe unterscheidet sich zwischen 125/150er und 250/300er Motor.

150er: Länge über alles 180mm, Nummer 7170 auf dem Gummi
250er: Länge über alles 150-155mm, Nummer 7169 auf dem Gummi

Für die 250/300er kann man also auch den längeren der 125/150er entsprechend kürzen.

Hallo,

nein das geht leider nicht, da der Durchmesser des HuFu-Stutzen geringer ist.

Gruß
Robert

Danke für den Hinweis - auf den Durchmesser für den Vergaserstutzen habe ich nicht geachtet...

EtzeStefan hat geschrieben:meiner hatt 7 euro gekostet in polen
dachte eine jahr wirds schon halten
bei guesi?

naja, dann weißt du warum die einen 7€ kosten und die anderen mehr.
am teilemarkt wäre ich auch vorsichtig wenn ich den händler nicht kenne, die versprechen dir auch daß das ding mindestens 500 jahre hält und garantiert die "gute" version ist. wo du was gutes bekommst weißt du ja offensichtlich schon....

Ralle hat geschrieben:Kauf nochmal einen neuen, aber nicht für 12, sondern für 18- 20€.

GABOR hat (auch) noch DDR- Ware.

Ich habe mir im Frühjahr in Erfurt 4Stück aus dem 2€-Schnäppchenkisten mit Spanndraht mitgenommen.
Ca. 30 zur Auswahl und die besten hab ich.