Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,
hätte gerne für mein mz es 250/2 gespann nen längeren lenker als den stino, zwecks besser steuern
gibt ja noch den nva lenker, find ich aber ehrlich gesagt unglaublich häßlich
gibt es irgendeine möglichkeit den lenker länger zu machen
das problem ist ja, dass die so nen spezielle zweigeteilte lenker hat
irgendeine alternative idee las nva lenker?

Nimm dir irgendeinen Lenker der dir gefällt und säg ihn zurecht. Dann suchst du dir ein Rohr was innen in den Lenker passt und verschweisst ein Stück von etwa 5-6cm innen rein. Danach kannst du die Kerbe für die Klemschrauben hinein feilen. Stabiler ist es natürlich wenn du eine Querstebe ähnlich des NVA Lenkers hinein baust. Diese Streben gibt es für Chrosslenker mit Schellen bei Tante Loise oder Prolo und Schwein Gerike. Ein Freund hat einen TS Lenker so umgearbeitet aber ohne Strebe, hält wohl auch.

Den Part mit dem TS Lenker haben wir früher ( DDR )auch schon probiert, allerdings biste damit nicht durch den Tüv gekommen.
Regionale Abweichungen sind sicher wieder möglich. Angeblich ist der zu instabil und die Gefahr des verdrehens bestünde. Auf den Hinweis das er an der TS seinen Dienst ja auch tut wurde begründet das er dort als durchgehendes Rohr verbaut ist. Nun wir haben und damal nicht auf ne ausschweifende Diskusion eingelassen und den Crosslenker angebaut.
Wenn man heut zu Tage damit beim TüV bestehen kann, warum nicht.

Gruß manitou

An meinem "schwrzen Schwein" ist ein Magura-Lenker dran. Bisher hat kein TÜV-Mann daran Anstoß genommen (ist natürlich nicht extra eingetragen, aber wer kennt sich mit einer MZ Bj.1963 schon aus?

warum sollte das ohne strebe so unstabil sein
is ja am normalen auch nicht dran

Knopf hat geschrieben:warum sollte das ohne strebe so unstabil sein
is ja am normalen auch nicht dran

Der normale Lenker ist nicht so hoch. Wenn der TS oder Magura oder sonst ein Lenker vernünftig verstärkt wurde und die Kerbe stram ist sollte es auch ohne Strebe halten. Mir gefällt der NVA mit Strebe.

mir gefällt eben diese "wasserbüffel-optik" vom tiefen lenker

Das Problem beim ESlenker ist immer nicht der Lenker, sondern das Aluteil in der mitte. Destso länger der Hebel, umso größer die Kräfte die da wirken. Die Strebe soll ganz einfach diese Kräft auch auf die andere Seite verteilen.

Wir fahren aber auch schon seit 8000km einen zersägten TSlenker auf dem /2gespann. Ohne Strebe.

hi -

nimm, wie oben geschrieben, irgendeinen gefälligen lenker und säg ihn entzwei...heutzutage interessiert das keinen tüv mehr, die kisten sind schon zu alt...ich empfehle eine gekröpfte drag-bar so um die kurze 800mm.

g max ~:)

Also es gibt auch einen originalen Lenker in Chrom, der die gleiche Form wie der NVA Lenker hat und ohne Querstrebe ist.
Ich habe so einen zu Hause. Man braucht allerdings längere Züge und einen TS Gasgriff. Damit gibt kein Tüv Problem.
Wenn man allerdings nur ein längeres Rohr nimmt, was nicht gekrümmt ist, bekommt man ab einer gewissen Länge die Haube nicht mehr auf

http://www.louis.de/_40bb4231b44e993595 ... r=10021166
Nimm denn, säg durch und verstärk ihn innen etwas.

Oder den hier:

http://boxup.eu/index.html?d_32011_Gesp ... um8726.htm

Is kein so häßlich hoher Chopperlenker.

Gruß Dirk

ich hab noch etz lenker
ich werd mal den ausprobieren