Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ich ja nun öfter mal etwas weiter fahre und mein handynavi nutze brauchte ich ne steckdose zum laden. Dazu ist mir eigentlich ne ziemlich coole sache eingefallen die auch auf anhieb geklappt hat. Sollte auch für jeden andern machbar sein .falls das schonmal einer in der form gezeigt/gemacht hat bitte ich dies zu entschuldigen.

hab mir aus nem alten polo die steckdose rausgeholt und sie passt wunderbar in das untere Kabelloch im Lampentopf. Das einzige was ich bearbeiten musste war das plasteteil um die steckdose herum damit es wieder in der dose einrasten kann. dazu musste der ring einfach um ca. 1mm abgeschliffen werden da das blech des lampentopfes ja in etwa die stärke hat.
Sie ist mit dem Zündschloss gekoppelt und somit auch gleich mit abgesichtert.

Verbesserungsvorschläge nehme ich mir gerne an

Cool! Schön unauffällig.
[ot]Dein Moped hat aber ne ordentliche "Used"-Optik. [/ot]
MfG

Wie ist das mit dem Spritzwasserschutz???

Suuuuuuuuuuper Idee, ich überlege schon lange wo ich die Dose an meiner ETS befestigen könnte. Danke für den Tipp!

Durch dieses 2. Loch geht meine Tachowelle. Schade, bei mir wird das nix.

eichy hat geschrieben:Durch dieses 2. Loch geht meine Tachowelle. Schade, bei mir wird das nix.

Verdammt, jetzt wo du es sagst. Zu früh gefreut also drittes Loch rein

Warum die Steckdose nicht in bzw. hinter dem Batteriedeckel?

zweitaktkombinat hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:Durch dieses 2. Loch geht meine Tachowelle. Schade, bei mir wird das nix.

Verdammt, jetzt wo du es sagst. Zu früh gefreut also drittes Loch rein

Dabb kannstes evtl. auch gleich mittig setzen. Nicht seitlich. Bitte pass auf und nehm einen Schälbohrer.

Enz-Zett hat geschrieben:Warum die Steckdose nicht in bzw. hinter dem Batteriedeckel?

Hier geht es um eine ETS, da wird niemals nicht etwas in die Seitendeckel gebohrt. Da kannst ja gleich Goldbarren aus dem Fenster werfen

Allgemein ist es sinnlos dort an einer nicht geschützten Stelle ein solches Teil anzubringen. Korrosion wird euch viel freude bereiten!

Wenn jeder immerwieder mit neuen "Loch-bohr-ideen" aufwartet soll bitte keiner mehr Meckern das es immer mehr Nachbau Zeugs gibt.

Warum muss die dose eigentlich irgendwo fest Montiert sein? Ab in den Batteriekasten damit. Dort mit m Kabelbinder fest gem,acht und gut ist es.

Klasse, die Pirnaischen Improvisations und Basteltalente haben wieder zugeschlagen.

rkidh hat geschrieben:Allgemein ist es sinnlos dort an einer nicht geschützten Stelle ein solches Teil anzubringen. Korrosion wird euch viel freude bereiten!

Wenn jeder immerwieder mit neuen "Loch-bohr-ideen" aufwartet soll bitte keiner mehr Meckern das es immer mehr Nachbau Zeugs gibt.

Warum muss die dose eigentlich irgendwo fest Montiert sein? Ab in den Batteriekasten damit. Dort mit m Kabelbinder fest gem,acht und gut ist es.

Unter den Tank damit, wie beim Seitenwagen an der ES!

Beste Grüße aus dem Harz

Mein Kumpel mit Solo-ETZ250 hat sich solch eine Steckdose in den Steuerkopf gebastelt. Im Urlaub sehr praktisch zum Betreiben von Navis, Laden von Handys etc.

Guckst Du hier (Mitte der zweiten Seite)

Ich habe mir irgendwann mal ausm Baumarkt so einen Steckdose mit zwei Krokoklemmen geholt und in die Plusleitung eine "fliegende Sicherung" verbaut. Die klipse ich immer an die Batterie des Motorades an, an dem ich das Navi brauche, auch gut bei Pannen für eine 12Volt-Reparaturleuchte, bevorzugt LED

mzts250/1 hat geschrieben:Cool! Schön unauffällig.
[ot]Dein Moped hat aber ne ordentliche "Used"-Optik. [/ot]
MfG

sie wird auch ordentlich geused. daher niemals restaurartion. das ist rausgeschmissenes geld und verdirbt den charakter

-- Hinzugefügt: 21.06.2010, 23:18 --

Enz-Zett hat geschrieben:Warum die Steckdose nicht in bzw. hinter dem Batteriedeckel?

soll ohne deckel abschrauben zugänglich sein. bin halt faul und zigaretten kann ich damit ebenfalls noch an machen außerdem muss ich kein langes kabel vom zündschloss bis hinter ziehen damit sie abgeschaltet wird. Für nen extra schalter bin ich zu faul und ich würde ihn vermutlich auch vergessen abzuschalten. ich mag nicht nochmal nen kabelbrand haben

-- Hinzugefügt: 21.06.2010, 23:20 --

biebsch666 hat geschrieben:Wie ist das mit dem Spritzwasserschutz???

ich bin der meinung das da sehr wenig spritzwasser ran kommt daher find ich das dort ja so gut aufgehoben. ob das wirklich so hin haut wie ich mir das dachte muss ich natürlich erst sehen.

-- Hinzugefügt: 21.06.2010, 23:27 --

rkidh hat geschrieben:Allgemein ist es sinnlos dort an einer nicht geschützten Stelle ein solches Teil anzubringen. Korrosion wird euch viel freude bereiten!

Wenn jeder immerwieder mit neuen "Loch-bohr-ideen" aufwartet soll bitte keiner mehr Meckern das es immer mehr Nachbau Zeugs gibt.

Warum muss die dose eigentlich irgendwo fest Montiert sein? Ab in den Batteriekasten damit. Dort mit m Kabelbinder fest gem,acht und gut ist es.

ich finde diese stelle schon irgendwie gut geschützt. ob ich damit richtig liege wird sich zeigen.

das loch ist nicht neu gebohrt sondern ein originales kabelloch. Daher fast ausschließich bei TS mit DZM möglich.

was ist das problem wenn sie eben doch fest ist? übrigens hat der einbau nichtmal 15min gedauert daher sehe ich da kein problem. bis auf das massekabel ziehen und das plasteteil abschleifen musste ich nix machen.

matte85 hat geschrieben:das loch ist nicht neu gebohrt sondern ein originales kabelloch. Daher fast ausschließich bei TS mit DZM möglich.

Ich bin mir eigentlich sicher, dass meine Nicht-DZM-TS auch zwei Löcher in der Lampe hat.

matte85 hat geschrieben:

biebsch666 hat geschrieben:Wie ist das mit dem Spritzwasserschutz???

ich bin der meinung das da sehr wenig spritzwasser ran kommt daher find ich das dort ja so gut aufgehoben. ob das wirklich so hin haut wie ich mir das dachte muss ich natürlich erst sehen.

OK, dann fährst Du wohl anders, als ich.
Wenn ich sehe, was da immer an meiner Lampe runter läuft, wenn ich mal in den Regen komme...
Aber Du machst das schon.

Auf Langzeiterfahrungsberichte bin ich gespannt.

Gruss aus dem sonnigem Zürich vom Biebsch

DerKnecht hat geschrieben:

matte85 hat geschrieben:das loch ist nicht neu gebohrt sondern ein originales kabelloch. Daher fast ausschließich bei TS mit DZM möglich.

Ich bin mir eigentlich sicher, dass meine Nicht-DZM-TS auch zwei Löcher in der Lampe hat.

Problem dabei ist, wie die andren schon festgestellt haben, das durch das 2. loch die tachowelle läuft. Somit hast du keinen platz mehr für den anzünder daher gehts wohl nur bei TS mit DZM.

@biebsch666

ich werd mir das mal anschaun und berichten. kann wirklich sein du hast recht. wüsste allerdings nicht wo da bei mir großartig wasser her kommt.

In dem einen Loch geht das Kabel in dem anderen die DZM-Welle. Macht 2 Löcher. Oder bin ich da irrig?

wenn man es genau nimmt sind es ja 4 löcher.

2 kleinere hinten wo die kabel vom lenker durch gehen und die 2 unteren größeren wo der kabelstrang vom regler, hupe usw. her kommt. wenn man eben bei den größeren alle kabel in 1 loch stopft dann kann man so wie ich eine steckdose einbauen. wenn aber noch extra die tachowelle hinzukommt glaube ich nicht das das alles durch die anderen 3 löcher geht ohne diese zu vergrößern.

man kann natürlich die gummidichtungen weg lassen und alle kabel auf die verbleibenden 3 löcher verteilen. das macht dann aber einen erheblichen mehraufwand. und ob dann alles so problemlos mit den kabellängen passt ist auch fraglich.

also am einfachsten zu realisieren bei den -1 deluxe modellen egal ob hufu oder zwofu

Du willst keinen Kabelbrand aber an so einem Fugg mal eben nen Zigaanzünder zum glühen bringen, über die original Leitung und original Schalter?

Du darfst dafür natürlich die Sicherung vergrößern ... aber dann ist es kein Leitungsschutz mehr. Verflixt aber auch.
Kein Leitungsschutz hat natürlich auch wieder was mit wärme zutun....

Ich bin davon nicht überzeugt. Wir sprechen hier von anderen Strömen!

Aber beim Thema elektro hat eh jeder ne eigene Meinung zu. Die Langzeit/Kurzzeiterfahrungen werden es zeigen.

wollte mir ne steckdose in die es legen
also oben in den lampeneimer rein
aber muss da nicht ne ectrasicherung rein?

Eigentlich ne Extra Zuleitung, extra Schalter, extra Sicherung.

wozu der extra schalter? is doch gar nicht nötig

Weil der originalschalter nicht dafür ausgelegt war. Außerdem ist es Praktisch wenn man diese Dose auch einzelln aus schalten kann. Im Fehlerfall wäre mir ein extra schalter lieber als das Zündschloss, o.ä. auszubauen. blabla

Ich glaub du weißt was ich meine.^^1

na gut das könnte ich ja noch machen. so viel aufwand ist das ja auch wieder nicht.

Wo hast Du den das angeklemmt? 54/15 und Masse ?

Gruß Dennis