Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin,

ich bin seit längerem auf der Suche nach passenden Hülsen für meine Etz 251 Stoßdämpfer in Edelstahl.

Hat jemand n guten Tip wo man mal anfragen kann oder sogar bestellen kann?

Gruß Freddy

Im Suche Fred fragt MZ-Freddy nach Edelstahlfederbeinhülsen. Aus unerfindlichen Gründen kann man da keine Antwort geben.Darum bin ich hierher ausgewichen. Ich bin überzeugt dass es für Wulf Peppmöller, der zur Zeit im Urlaub weilt, eine Kleinigkeit wäre solche anzufertigen, wenn er denn will. Ich schlage vor, bevor wir ihm ein Muster zusenden hören wir uns doch mal im Forum um ob es da nicht zu einer Sammelbestellung reicht bzw.mal hören was euere Meinung dazu ist. Also ich finde Freddys Idee genial. Warum ist mir das nicht schon lange eingefallen?

Gruß, Mecki

Ich habs mal verschoben und zusammengefasst, desweiteren hab ich Meckis Text gestrichen, da sich der Teil dadurch erledigt hat.
Grüße,
Sven

-- Hinzugefügt: 5/8/2010, 20:56 --

Sven dankeschön, was meinst eigentlich Du in deiner Eigensschaft als Teieldealer dazu. Die müssten dir doch aus den Fingern gerissen werden. Und dann noch eine Frage könnte man die auch an die serienmäßige Federbeine anbauen oder geht das nur bei der Gespannausführung?

Gruß, Mecki

Hallo,

dieser Plan ruht auch noch in meinen Schubladen. Wenn es zu einer Sammelbestellung kommt bin ich dabei!

Dem würde ich mich auf jedenfall anschließen, eine gute Idee , die aus Edelstahl anfertigen zu lassen.

Gruss, Robert

Schön das mein Idee Anhänger findet, eine Sammelbestellung würde ich vollstens unterstützen. Ich wollte eigentlich auch mein Federbein des Seitenwagens mit Edelstahlhülsen "einkleiden".
[die obere Hülse ist identisch, die Untere nur leicht anderer Anschluss]

Besteht dort auch Interesse?

@Mecki: Eigentlich müssten die ja auch an den Standartfederbeinen passen, weiß nur nicht wie groß der Außendurchmesser der Feder ist. Bei meinen Federn beträgt der Durchmesser 52mm. Der Innendurchmesser der Hülsen ist 55mm. Sonst werden die ja einfach zwischen der Feder und den Anschlägen geklemmt.

Gruß Freddy

Die Verstellhebel unten sind bei der Seitenwagenausführung anders. Müsste man aber passend machen können .

GüSi

Guesi hat geschrieben:Die Verstellhebel unten sind bei der Seitenwagenausführung anders. Müsste man aber passend machen können .

GüSi

Ja das weiß ich, hab heute grad geschaut. Die Beiwagenhülse ist grade und 10mm länger anstatt der gebördelten der Motorradhülse. Wird mit 3 Schrauben befestigt.
Im Durchmesser Identisch.

Gruß Freddy

Die Ausführung mit den 3 Befestigungsschrauben wurde für Gespannmaschinen bis zur ETZ beibehalten? Man lernt nie aus, ich dachte da wurde Anfang der 70er bei allen Federbeinen auf die gebördelte Hülse umgestellt...

Bitte bitte^^

Mein Beiwagen ist Baujahr 89 und hat die Hülse mit der Schraubvariante. Obs Original ist kann ich leider nicht sagen.

Gruß Freddy

Da reden wir aneinander vorbei...
Es gibt die Verstellhebel hinten an den Stoßdämpfern des Motorrads.
Diese sind unterschiedlich für die "Hülsenausführung" und für die "Federausführung ohne Hülsen".
Der Stoßdämpfer am Seitenwagen hatte immer schraubbare Hülsen.

GüSi

Mz-Freddy hat geschrieben:Eigentlich müssten die ja auch an den Standartfederbeinen passen, weiß nur nicht wie groß der Außendurchmesser der Feder ist. Bei meinen Federn beträgt der Durchmesser 52mm. Der Innendurchmesser der Hülsen ist 55mm. Sonst werden die ja einfach zwischen der Feder und den Anschlägen geklemmt.
Gruß Freddy

Meines Wissens gibts unterschiedliche Federbeinlängen, die alten (bis ETZ 250) hatten 100 mm Kolbenhub, die späteren 110 mm...daher sollte das Maß für die Länge von einem der späteren Federbeine abgenommen werden, damit sie für alle passen...
Die unterschiedlichen Verstellmuffen unterscheiden sich in der Breite des Bundes innen...

Für die normalen Federn ist der originale Durchmesser zu gering, die Feder schleift da ganz schön. Da müßte der Durchmesser 3 mm mehr sein. Und wie Güsi schon schrieb, muss der Durchmesser des Loches auch größer sein, wenn die an die normalen sollen.

Interesse besteht jedenfalls. Auch für normale Federn, ich fahre lieber die progressiven mit normalo Durchmesser, als die Gespanndinger.

-- Hinzugefügt: 6/8/2010, 20:37 --

g-spann hat geschrieben:Meines Wissens gibts unterschiedliche Federbeinlängen, die alten (bis ETZ 250) hatten 100 mm Kolbenhub, die späteren 110 mm...daher sollte das Maß für die Länge von einem der späteren Federbeine abgenommen werden, damit sie für alle passen...
Die unterschiedlichen Verstellmuffen unterscheiden sich in der Breite des Bundes innen...

Die Federlänge ist aber gleich -> 265mm (ersetzten die vorher eingesetzten 260mm)

Die normalen Federn haben übrigens einen Außendurchmesser von 55mm (= Innendurchmesser der kleinen Gespannhülse).

Hallo,
wäre eigentlich einfache Sache.
Passendes (?) Rohr finden - an einer Seite einer Unterlagscheibe ähnliche Scheibe sauber schweissen, verschleifen und polieren - fertisch. Nur gibts in den Dimensionen gängiges Rohrmaterial (Norm)??
Hätte da auf jedenfall auch Interesse

Hört sich gut an - ich melde auch Interesse.

Ich würde auch Interesse bekunden.Wer ruft bei Herr Peppmüller mal an ???


Gruß Jens

TS Jens hat geschrieben:Ich würde auch Interesse bekunden.Wer ruft bei Herr Peppmüller mal an ???

Immer der der fragt...

MfG,
Richard

Ich hätte kein Problem damit Herr Peppmöller anzurufen.

Ich habe leider nur keine Zeichnung oder Maße von solchen Edelstahlhülsen.Könnte man ein Federbein von einer ES 250/2 nehmen, oder hat solch ein Federbein andere Maße ??

Gruß Jens

Da ich den Wulf Peppmöller wohl am besten kenne werde ich Fragen, ob er überhaupt dazu bereit ist. Falls er ja sagt die Organisation der Sammelbestellung müssen dann Andere übernehmen, da ich leicht chaotisch angehaucht bin. Die nächsten 3 Wochen ist er noch im Urlaub.

Gruß Mecki

Das freut mich das wir das mit der Anfrage schonmal geklärt haben. Da ich die ganze Sache ja ins Rollen gebracht hab, kann ich ja schlecht mich nun aus allem rausziehen...
Ich bin ja nun noch nicht solange "unter euch", daher hab ich eigentlich keine Erfahrung was bei der Bestellung so alles zu beachten ist. Aber wenn ihr mir alle brav ne Nachricht mit der Menge schickt und dann das Geld würde ich das glaub ich schon irgendwie hinbekommen. Wenn sich jemand anders aber zur Verfügung stellt der vielleicht bei dem Herrn Peppmöller in der Nähe wohnt um die Sachen abzuholen (oder auch nicht) und die Aktion gerne leiten möchte stehe ich natürlich nicht im Weg. Vielleicht findet sich ja noch einer...

Gruß Freddy

Ich hab auf der Dauner Kirmes mit einem befreundeten Schlosser gesprochen. Der würde sowas in Kleinserie fertigen. Wenn ich die Zeit bekomme, nächste Woche, fahr ich da mal hin. Sehen was er haben will. Ist das O.K.

Natürlich, solange ich meine Hülsen aus Edelstahl bekomme Ich habe meine Hülsen mal ausgebaut und vermessen und ne technische Zeichnung daraus versucht zu machen. Wenn dir das weiterhilft kann ich dir die mal schicken. Müsste die blos morgen mal einscannen oder eben aufm Rechner nochmal versuchen zu zeichnen.

Gruß Freddy

Mz-Freddy hat geschrieben:Wenn dir das weiterhilft kann ich dir die mal schicken.

Mach mal, hilft sicher.

Wird die kleinere Hülse mit den entsprechenden Löchern für den Plastikring angefertigt - bitte darauf achten und auch den kalkulierten Preis angeben bitte.

War heute morgen bei einem Schosser. Der hat mich angeschaut . Er sieht und fragt nach ob er solches Rohr mit den entsprechenden Durchmessern in 1mm Materiealstärke bekommt und was es Kostet. Wir müssten aber mindestens einen Stab von 6 oder evevtuell nur 5 Meter abnehmen. Das gibt 40 Paar Hülsen. Dann rechnet er wie lang er daran Arbeitet und entsprechend den Preis. Da wir beim Schwarz vercromte das Paar für 21€ bekommen werden wir wohl die VA Hülsen nicht zusammenbekommen den für den Preis bekommen wir die sicher nicht. Bei seiner Werkstattaustatung arbeitet er schätzungsweise 1 Std am Paar.
Trotz allem werde ich auch noch zu einem anderen Schlosser fahren, mal sehen was der davon hält.

Moin!
Hmmm, 1mm Wandstärke?
Das scheint mir ein wenig zu viel des Guten, 0,8 würde m.E. auch reichen.
Dann bleibt da nur die Frage ob´s sowas als Rohr fertig gibt oder ob man erst eins aus Blech eins "machen" muss...
Aber interessant klingt Edelstahl schon, da wäre ich wohl auch mit ein paar Paaren dabei.
Gruß
Jan

ich tät auch ein paar nehmen fürs zukünftige gespann. für den seitenwagen auch. also für drei stoßdämpfer.

wenn das was wird, bin ich dabei - Preis wäre wichtig, dann fange ich mal an durchzuzählen....

zweitaktschraubaer hat geschrieben:Das scheint mir ein wenig zu viel des Guten, 0,8 würde m.E. auch reichen.

Klar würde das reichen, aber das gibt es devinitiv nicht als Rohr. Die Originalen, vechromten sind auch 1mm Dick.

zweitaktschraubaer hat geschrieben:erst eins aus Blech eins "machen" muss...

Dann können wir einpacken, das wird dan viel zu Teuer. Das Materieal ist an der Geschichte der geringste Posten. Lohnkosten sind das Proplem.

P-J hat geschrieben:Das Materieal ist an der Geschichte der geringste Posten

Also da wäre ich mir bei Edelstahl nicht so sicher...

in eloxiertem Alu würde ich sie auch nehmen................

fränky hat geschrieben:in eloxiertem Alu würde ich sie auch nehmen

Dann müsste man erst schweissen und dann Eloxieren lassen. Und dan schrupst es etwas und alles ist wieder futsch.

Soeben habe ich mit Wulf Peppmöller gesprochen. Er ist wieder aus dem Urlaub zurück und nimmt ab Montag wieder die Arbeit auf. Aber Stoßdämpferhülsen macht er keine. Er hat die schon mal fürn Eigenbedarf gemacht und dabei festgestellt dass er mit seinen Mitteln das nicht kann. Der kurze Rand oben mit Edelstahl so umzubördeln dass es optisch gut wird ist scheinbar ausgeschlossen .

Gruß, Mecki

mecki hat geschrieben:optisch gut wird ist scheinbar ausgeschlossen .

Deshalb hatte ich geplant eine Scheibe aus VA oben drauf zu schweissen und nach zupolieren.

Einen schönen guten Abend
Wenn solche Hülsen gebaut werden sollten würde ich auch drei nehmen( Gespann )
man könnte das ruhig mit einer Scheibe machen wenn gut auspoliert sieht das auch sehr gut aus.

P-J hat geschrieben:

mecki hat geschrieben:optisch gut wird ist scheinbar ausgeschlossen .

Deshalb hatte ich geplant eine Scheibe aus VA oben drauf zu schweissen und nach zupolieren.

meine Worte

Moin, ich wollte mal wieder mein Thema aufgreifen und fragen ob inzwischen mal wieder jemand ne Idee hat wo und wie wir das Projekt ausführen können. Meine Bedenken das es sehr schwierig sein wird die Teile herzustellen haben sich ja bestätigt, aber vielleicht findet sich ja noch jemand der die top Idee hat wie mans machen kann

Gruß Freddi

Mz-Freddy hat geschrieben:Moin, ich wollte mal wieder mein Thema aufgreifen und fragen ob inzwischen mal wieder jemand ne Idee hat wo und wie wir das Projekt ausführen können. Meine Bedenken das es sehr schwierig sein wird die Teile herzustellen haben sich ja bestätigt, aber vielleicht findet sich ja noch jemand der die top Idee hat wie mans machen kann

Gruß Freddi

die Idee mit den aufgeschweissten Scheiben klingt aber machbar....

flotter 3er hat geschrieben:

Mz-Freddy hat geschrieben:Moin, ich wollte mal wieder mein Thema aufgreifen und fragen ob inzwischen mal wieder jemand ne Idee hat wo und wie wir das Projekt ausführen können. Meine Bedenken das es sehr schwierig sein wird die Teile herzustellen haben sich ja bestätigt, aber vielleicht findet sich ja noch jemand der die top Idee hat wie mans machen kann

Gruß Freddi

die Idee mit den aufgeschweissten Scheiben klingt aber machbar....

klar ist das machbar...
was braucht man dazu...
rohre in den zutreffenden durchmessern, scheiben bzw, vollmaterial, ne drehbank und ein WIG- schweissgerät...
dreht man die scheiben mit nem ansatz, braucht man nichtmal nen schweissdraht...

Moin Moin,

ich hab mich im Internet wegen Material mal n bißchen schlau gemacht. Also Rohre mit exakten Maßen sind leider nicht zu finden, allerdings welche die sehr nahe kommen und meines Erachtens auch passen würden.

Bei http://www.nironit.de/images/stories/pd ... _feb09.pdf gibt es zb. geschweißte Edelstahlrohre mit folgenden Abmaßen:

57mm Außendurchmesser; 1,5mm Wandstärke (für die innere Hülse) [beim Original 58mm Außendurchmesser und 1,5mm Wandstärke]

64mm Außendurchmesser; 2mm Wandstärke (für die äußere Hülse) [beim Original 64mm Außendurchmesser und 1,5 mm Wandstärke]

Da die Federn, bei mir nachgemessen, einen Außendurchmesser von 52mm haben sollten die oben genannten Rohre ja eigentlich gehen, oder was sagt ihr.

Passende Scheiben könnte man sich ja notfalls herstellen lassen, wir haben bei uns zb eine Firma die per Laser Edelstahlbleche schneidet und das kostet auch nicht die Welt.

Nur leider könnte ich die Teile nicht herstellen, da mir dazu die Gerätschaften und das Können fehlen...

Da findet sich aber bestimmt auch noch jemand oder?

Gruß Freddi

Leider hab ich von dem ersten der Schlosser noch nicht gehört. Um zu dem anderen zu fahren bin ich noch nicht gekommen. Ich vermute aber das die Preise die dann genannt werden ein erträgliches Mass übersteigen.
der Doppelte Preis von neuen verchromten wird wohl nicht reichen.

Mit wieviel rechnest du denn bei den normalen verchromten?

Gruß Freddi

23 pro Dämpfer siehe hier http://www.stossdaempfer-schwarz.de/laden/index.html

Mz-Freddy hat geschrieben:Moin Moin,

ich hab mich im Internet wegen Material mal n bißchen schlau gemacht. Also Rohre mit exakten Maßen sind leider nicht zu finden, allerdings welche die sehr nahe kommen und meines Erachtens auch passen würden.

Bei https://stainlesseurope.de/userdata/pub ... .00-mm.pdf gibt es zb. geschweißte Edelstahlrohre mit folgenden Abmaßen:

57mm Außendurchmesser; 1,5mm Wandstärke (für die innere Hülse) [beim Original 58mm Außendurchmesser und 1,5mm Wandstärke]

64mm Außendurchmesser; 2mm Wandstärke (für die äußere Hülse) [beim Original 64mm Außendurchmesser und 1,5 mm Wandstärke]

Da die Federn, bei mir nachgemessen, einen Außendurchmesser von 52mm haben sollten die oben genannten Rohre ja eigentlich gehen, oder was sagt ihr.

Passende Scheiben könnte man sich ja notfalls herstellen lassen, wir haben bei uns zb eine Firma die per Laser Edelstahlbleche schneidet und das kostet auch nicht die Welt.

Nur leider könnte ich die Teile nicht herstellen, da mir dazu die Gerätschaften und das Können fehlen...

Da findet sich aber bestimmt auch noch jemand oder?

Gruß Freddi

Ich werde Sie über das Thema erinnern, weil die Informationen veraltet geworden ist. Wird ein nahtloses Rohr die beste Wahl für einen Stoßdämpfer sein?
Gruß Roman