Das MZ Forum für MZ Fahrer

Tja, sie ist himmelblau wie ein Schlumpf, die Anbauteile dazu in einem absolut unpassenden Dunkelblau, der Chrom ist silber überlackiert und sie ist von Neckermann. Sie ist hässlich, aber ich finde sie cool.Ich nenne sie nicht Camilla oder so. Das hat sie nicht verdient. Bezugnehmend auf ihr Haupaufgabengebiet, nämlich meine Wenigkeit zuverlässig bei jedem Wetter zur Arbeit zu bringen,
erlaune ich mir, sie Fe[sub]2[/sub]O[sub]3[/sub] zu nennen.
Sie wurde auf zuverlässig mittels Bastardtechnologie(also markenfremdes Zueugs) gemacht, als da wären:

ETZ Gabel mit Gespannfedern,

Guzzi-Bremszange von Brembo,

Handbremspumpe Yahaha SR500 mit hydraulischen Bremslichtschalter,

Stahlflexleitung von Spiegler

Komplett neu aufgebauter ETZ 250-Motor

12Volt Elektrik mit Powerdynamo Zündung und Lima mit integriertem Regler/Gleichrichter

Alle aussenliegenden Steckverbindungen mit AMP Superseal-Steckern

Rückleuchte mit LED-Einsatz von Andilescu

Flossenheizung

Umbau auf Flachsicherungen und Bleigel-Akku

Edelstahlbespeichtes Laufwerkzeug

Integrierte Bordsteckdose im Lenkkopf

Ahja, die Schilders für seitlich an den Tank sind leider weg, hat jemand vllt. welche über???
Guckt ihr:

^^

feine arbeit.

die schilderchens fuer den tank hab ich in irgendeiner krabbelkiste rumliegen, muss aber erst noch fuendig werden ;)

g max ~:)

Schickes Winterfahrzeug

Vorteilhaft für den Winterbetrieb wären evtl. noch grobstollige Bereifung und ein etwas. angehobener vorderer Kotflügel (So wie es jetzt ist ist die Lücke zwischen Reifen und Blech recht schnell mit Schnee verkleistert).

schön blau bau mal deinen auspuff richtig an

Hübsch hübsch die Lady im blauen Kleid, aber das richtige Schuhwerk mit Stollen könnte dir hilfreich sein.

Sieht doch gut aus, um durch den Winter zu kommen.

Nur die Auspuffschelle müßte eigentlich über der Schweißnaht sitzen, statt kurz davor und verdreht ist er auch noch.

Oh, da war Maxe schneller

Ist ja ein ETZ 251er Krümmer dran(Motor ist ETZ 250 mit 251er Zylinder), der läuft anders, deshalb sitzt der TS-Puff auch so seltsam . Schutzblech....ja, da könnt mer noch was dran machen. Grobstollige-eher nicht, da fürs richtig heftige Wetter mein Dreirad herhält.
@ altf4: wär toll, wennnda was bei rauskäme. Brauchst Du jetzt eigentlich noch SR-Speichen oder net?

aloa -

nee, danke der nachfrage, speichen hab ich mittlerweile gekriegt :)

g max ~:)
der jetzt mal die schilderchens suchen geht, toi,toi ;)

g max ~:)

hebel noch mit tesa umwickeln,hält die fingers länger warm

Klugscheißmodus ON:

Was landläufig als Rost bezeichnet wird ist nicht Fe[sub]2[/sub]O[sub]3[/sub] sondern meist Fe(OH)[sub]2[/sub]

Eisenhydroxid hat zu dem ein deutlich größeres Volumen als Stahl an sich, deswegen blüht Rost unterm Lack so wie er das macht


Klugscheißmodus OFF

Aber ansich nette Ts....manchmal wünschte ich mir auch im Winter ein Motorrad, mit dem man ohne Rücksicht auf Verluste fahren kann

Klugscheissmodus on: Fe[sub]2[/sub]O[sub]3[/sub] ist halt so schön rostrot, der Name ist komisch und darauf kams mir an.Klugscheissmodus off.
Auspuff hab ich extra für euch auch noch gedreht, ich hoff´es ist recht so.

Das haste wunderschön gemacht.
An deiner Stelle würde ich aber schauen das Winterrreifen drauf sind,da doch gerade aktuell das Gesetz dafür geändert wurde.
Ansonsten viel Spaß und unfallfreie Winterfahrt.

Gruß Schumi.

Nochwat: gibt´s für diesen lächerlichen Gepäckträger(chrom, und dann blau überlackiert??!!) eigentlich auch sowas wie Koffer? Sehen ja nicht wie die original Emmenträger aus.

nee das sind wohl nur taschenträger, die richtigen kofferträger sind ja größer und haben eine befestigung für die kralle.

Wenn der Rahmen schwarz statt blau wäre, könnte mir ne TS so gefallen! Hauptsächlich wegen der Scheibenbremse vorne ^^

Ich bin´s nicht gewesen, das mit dem Himmelblau. Das waren die im Osten, hinter den 7 Bergen.

Mal ne unwissende Frage zwischendurch:

Warum haben manche TS kleine dreieckige Seitendeckel und manche die grossen rechteckigen ?

die 250er hat immer dreieckige, die 125 und 150 haben große vierecke (ähnlich ES/ETS)

rechteckige Seitendeckel bei TS 125 und TS 150
dreieckige Seitendeckel bei TS 250 und TS 250/1

Hi Schraubergott,
starkes Wintergerät, da kann man dir nur noch viel Spass damit wünschen

@Fränky:Löwenstein, Platte Weihnachtsfest?

der schraubergoettliche macht ernst (in himmelblau) oO

ich hoff wir sehn und dann beizeiten auf der alb :)

g max ~:)

Alb, Logo. Und, fündig geworden mit den Emblemens?

nope. war rumcrossen :)

ich hab sie. irgendwo. ganz sicher ;) aber ich bin eh am aufraeumen und sortieren, die chancen stehen gut.
falls du deswegen in eile bist, fragst lieber besser da oben im thread nochmal nach ;)

g max ~:)

Schraubergott hat geschrieben:Ich bin´s nicht gewesen, das mit dem Himmelblau. Das waren die im Osten, hinter den 7 Bergen.

Hier gehts schon wieder bzw. immer noch nach 20Jahren los, dieses versch..... Wessi geh...

die rache montezumas, jetzt muss so'n k*ckwessi ne ostblaue k*ckemme fahren, und wenn der k*ckwessi nicht mit der ostblauen k*ckemme faehrt, muss er mit der k*ckroten nordmittelsueditalienischen schrottguzzi fahren. und wenn der k*ckwessi nicht mit der k*ckroten nordmittelsueditalienischen schrottguzzi faehrt, muss er die k*ackschwarze nordmittelsuedjapanische schrott-sr nehmen. mei, das leben ist ein jammertal.
man nannte ihn: schlumpf, scnr ^^

g max ~:)

Lol.

^^

uebrigens, bei genauerem hinsehn: ausgesprochen hybsch, das ding. bin mir nicht ganz sicher warum, und du weisst, ich hab grosse probleme mit dem originaldesign der emmen, aber bei der hier passts einfach :)

g max ~:)

oslbandit hat geschrieben: Hier gehts schon wieder bzw. immer noch nach 20Jahren los, dieses versch..... Wessi geh...

Ganz ruhig, ich glaube das war lustig gemeint! Hier geht es nicht um Wessi, oder Ossi, oder sonstewas...
Gibt überall Leute mit extremen Farbvorlieben, oder?

@Schraubergott: Haste fein jemacht, also den Auspuff, das de den jedreht hast... und die Schelle sitzt jetzt auch viel besser, sodaß der Halter designmäßig leicht schräg nach hinten steht, super!!

Aaah.
Haste den blauen Haufen, der vor drei oder vier Jahren noch in der Ecke schlummerte, jetzt auch zu nem Motorrad fertigbekommen

Gute Fahrt und viel Spaß damit!

Übrigens fällt mir gerade auf, er schrub sie ist von Neckermann, also hat doch ein Wessi die Farbe des Rahmens verbockt, oder?

ETZploited hat geschrieben:Aaah.
Haste den blauen Haufen, der vor drei oder vier Jahren noch in der Ecke schlummerte, jetzt auch zu nem Motorrad fertigbekommen

Gute Fahrt und viel Spaß damit!

hast du auch ein fahrbares zweirad?

Stef weiß schon, wie's gemeint war

Jaaa, Arne(mit dem Elefantengedächtnis) das war eigentlich mal für später zum Restaurieren vorgesehen. Aber ich konnt´s einfach nicht mehr in der Ecke rumgammeln sehen. Und das himmelblau ist echt original, bis in die letzte Ecke. Hätte ich am Anfang auch nicht gedacht...

Irgendwie ist sie ja SCHÖN!

Und wie ihr wisst, liegt die Schönheit im Auge des Betrachters!

Jedenfalls ist es wichtig, dass sie Dich jederzeit und überall sicher und brav an Dein Ziel bringt und dazu wünsche ich Dir viel Glück.

Gruß

So, aufgrund einiger Anregungen habe ich jetzt das vordere Schutzblech noch einige cm nach oben versetzt. Jetzt würden auch gepflegte Crossschluffen ausreichend Arbeitsplatz haben.

-- Hinzugefügt: 29/11/2010, 22:53 --

Danke nochmal an alle für kreativen Input und/oder Teile!

Schraubergott hat geschrieben:... Und das himmelblau ist echt original, bis in die letzte Ecke. Hätte ich am Anfang auch nicht gedacht...

Brauchste auch nicht denken, weil ist es NICHT!



PS: Danke für Deine Antwort auf meine letzte PN. Haste wohl irgendwie vergessen abzuschicken.

Ich darf das also so verstehen, das der westdeutsche Vorbesitzer dieses farbtechnische Verbrechen(ich bin gelernter Lithograph) verursacht hat? Wow. Da fehlen mir die Worte.

JA, ich kenne nur schwarze Rahmen, serienmäßig gab es keine Blauen...

So, und heute kam die Stunde der Wahrheit: TÜV(seit 1985 abgelaufen), Stahlflexbremsleitung eintragen(die Untersuchung fand am im Transporter festgezurrten Krad incl. Probefahrt und Bremsversuch statt und dauerte keine 2 Minuten ), Ummeldung bzw.Zulassung und Nummernschild: zusammen flauschige 124 Euronen. War somit der teuerste Posten an der ganzen Restaurierung-irgendwie traurig...berechnet man den Stundensatz meines KÜS-Prüfers.
So long, Stef