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... kann aber noch etwas dauern.

Na ja,streng dich an
Die Linie sieht ja nicht schlecht aus

geiler tank, wo ist der her ?

Seh ich da tatsächlich ein 21er Vorderrad ?
Schick...bin ein bisschen neidisch ...

Moench hat geschrieben:geiler tank, wo ist der her ?

Honda CB 400 N

Flacheisenreiter hat geschrieben:Seh ich da tatsächlich ein 21er Vorderrad ?
Schick...bin ein bisschen neidisch ...

Das ist ne normale 18" Felge. Sieht nur wegen der SB Nabe und fehlenden Scheibe so gross aus.

Maik80 hat geschrieben:

Flacheisenreiter hat geschrieben:Seh ich da tatsächlich ein 21er Vorderrad ?
Schick...bin ein bisschen neidisch ...

Das ist ne normale 18" Felge. Sieht nur wegen der SB Nabe und fehlenden Scheibe so gross aus.

Und ich wundere mich, warum die "Trommel" so klein wirkt ...

Flacheisenreiter hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:

Flacheisenreiter hat geschrieben:Seh ich da tatsächlich ein 21er Vorderrad ?
Schick...bin ein bisschen neidisch ...

Das ist ne normale 18" Felge. Sieht nur wegen der SB Nabe und fehlenden Scheibe so gross aus.

Und ich wundere mich, warum die "Trommel" so klein wirkt ...

Halbnabe

Nee Spässle, ich habe den Übergang von Felge zur der Kotflügelbefestigung am Standrohr mit meiner verglichen und keinen Unterschied festgestellt, also ebenfalls 18".

Das sich ein CB400N-Tank so harmonisch an die Gabel einer TS anpasst, hätte ich nicht gedacht, danke für dieses Foto!

Hallo,

die Linie sieht erst mal gut aus und die Sitzbank lässt sich auch anpassen.
Lediglich der schräge untere Abschluss hinten in Richtung der Seitendeckel muss irgendwie mit geeigneten Seitendeckeln oder offenem Rahmendreieck ausgeglichen werden.
In welche Richtung soll der Umbau denn gehen, (Cafe Racer, Renner,...)

Den Tankumbau bei der ETZ250 habe ich ja durch - jetzt steht der Tankumbau bei der Rotax an - was aber durch die Position des Öleinfüllstutzens noch erschwert wird.

Viel Erfolg

Hesi

trabimotorrad hat geschrieben:Das sich ein CB400N-Tank so harmonisch an die Gabel einer TS anpasst, hätte ich nicht gedacht, danke für dieses Foto!

suchst Du einen?

Hi,

der Tank stammt nicht von einer CB400, sondern CB900 Bol D'Or. Die Enden vom Tank sind tatsächlich ein bisschen blöd. Die "Lasche" für die Verschraubungen kann man sicherlich entfernen, aber die Ecke im Tank bleibt. Ein offenes Rahmendreieck wäre natürlich ein Traum, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich sie ohne Luftfilterkasten vernünftig zum Laufen und dann auch noch eingetragen bekomme.

Der Umbau soll in Richtung Caferacer gehen, allerdings will ich mich da nicht sklavisch dran festhalten. Ich könnte mir auch vorstellen, ein paar Scrambler-Elemente einfließen zu lassen. Hochgelegter Auspuff oder so. Mal schauen. Hauptsache minimalistisch und rattig.

Ich habe für das Moped ein Blog eingerichtet, quasi ein Umbau-Tagebuch. Bis jetzt steht allerdings noch nicht viel drin: http://www.RATRACER.de

habe gerade dein Blog gelesen.

Der Rahmen ist aber schon einer von der /1 so kann 73 nicht stimmen. Immer schön Bilder unde Details bitte.

Bin mit mein Rat Racer bin ich auch fast fertig

Recht hat Saalretre mit dem Rahmen.Querrohr oben und Hupenhalter weisen darauf hin.
ETZ Schwinge.Hast Du die Position der Federbeinbefestigung verändert ?
Welch Rad soll hinten rein?
Jan

Also laut Brief ist der 23.07.1973 der Tag der EZ. Kein Hinweis auf Rahmentausch oder ähnliches. Mehr weiß ich leider auch nicht.

Bilder und Details werden folgen, keine Sorge. Allerdings hauptsächlich im Blog, da ich sonst den Überblick verliere.

Die Federbeinbefestigung habe ich nicht geändert. Wieso? Gibt das Probleme mit der ETZ-Schwinge? Bisher habe ich an dem Motorrad noch fast nichts gemacht, außer Hinterrad rein und Tank draufgelegt. Der Vorbesitzer hat schon einiges gemacht, aber ich muss mich da erstmal schlau machen, was genau. Was das Hinterrad für eins ist, weiß ich selbst gerade nicht, ist aber für ne MZ relativ breit.

Ja mit der Schwinge bin ich mir nicht sicher,die Befestigungspunkte sitzen ja bedingt durch die Länge der Schwinge weiter hinten.Somit stehen die Federbeine schräger und werden somit,mal so geschrieben kürzer.Könnte Probleme mit einem 18 Zoll ETZ Rad geben.
Der flotte Dreier hat mal ein Projekt gebaut,wo er die Schwinge umgearbeitet hat.
Leider bin ich noch nicht soweit das ich Bilder machen kann.