Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Gemeinde.
Seit diesem Sommer fährt mein Sohn(7) mit großer Begeisterung mit meiner ETZ mit.
Es passiert aber jedesmal, das er mit seiner rechten Ferse auf den heißen Auspuff kommt.
Jeder der weiß wie schlecht man verkokelten Gummi vom Chrom abbekommt und weiß was Kinderschuhe heutzutage kosten, wird mich verstehen.
Er komm eigentlich gut auf die serienmäßig vorhandenen Fußrasten, aber mit der Zeit wird es ihm dann wahrscheinlich doch zu unbequem.
Ich kenn diese Haltung auch ganz gut, da ich als Lehrling oft mit einer damals neu auf dem Markt erschienenen 150er ETZ mitgefahren bin.
Es ist erstmal ein Versuch. Haben noch keine Probefahrt gemacht.
Gruß André

Ich glaube, die Fussrasten der 150er TS sind etwas mehr gegröpft und dadurch bisschen höher, vielleicht als Idee ?

Üprigens, schöne 251

Cool, drei Fußrasten pro Seite, da könnt ihr doch jetzt zu dritt fahren!!!!
Das will ich mir mal angucken!! hihi
ABER: interessante Idee (du weißt ja, daß ich auch so ein Problem habe!)

Grüsse
Swen

schorsch_g hat geschrieben:Cool, drei Fußrasten pro Seite, da könnt ihr doch jetzt zu dritt fahren!!!!
Das will ich mir mal angucken!! hihi

Schau Dir "Flotter 3er"`s zugelassene 3-Sitzer ETZ an...

[quote="schorsch_g"]Cool, drei Fußrasten pro Seite, da könnt ihr doch jetzt zu dritt fahren!!!!

Wieso zu dritt? Die sind für meine 3 Beine!

In der Bucht waren letzte Woche Fußrastenverlängerunge für die MZ.

Die sahen aus wie ein umgestülptes U, also nach unten 2 Aufnahmepunkte und oben ein Punkt für die Fußraste

Ich habe das gleiche Problem, aber nicht drauf geboten, weil ich keine Vorstellung hatte, wo die Dinger befestigt werden

Jetzt kann ich es mir vorstellen, einmal an der alten Fußrastenbefestigung und einmal an der Strebe vom Gepäckträger, wo du Deine Fußraste fest gemacht hast

Durch die umgestülpte U Form kommt dann die Fußraste nach oben und nach hinten

Ich hätte bieten sollen

Also wenn ich mich nicht ganz irre, gab es für ES sogar wirklich diese Verlängerungen nach oben! Ob auch für TS oder ETZ kann ich nicht sagen.

Habe noch ne andere Lösung entdeckt mit dem geschmolzenem Gummi auf dem Auspuff:
Gleich nach der Fahrt kriegt (wenn der Auspuff noch warm ist) mann den Rotz noch einigermaßen gut ab.
Habe mit den zusätzlichen Fußrasten so meine Bedenken wenn mich die Rennleitung doch mal anhalten sollte.