Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi.Ich bin neu hier im forum. Ich habe mir einen mz rt 125/2 rahmen zugelegt und möchte diesen komplett neu, als bobber aufbauen. Wie ich im forum schon gesehen habe, ist es möglich eine etz/ts gabel einzubauen. Nun zu meiner frage. Welche gabel (ohne Scheibenbremse) kann ich nehmen, 32mm oder 35mm? Danke im voraus

Gude Dark
Das bleibt sich eigentlich egal,die Gabelbrücken sind zwar unterschiedlich,aber die Lenkkopfgröße ist gleich.
Welche Gabel wir damals verbaut haben weiß ich nicht mehr.Vielleicht erkennt sie ja jemand aus dem Forum.

hmm.Irgend jemand hatte gesage das man die gabelbrücke von einer AWO braucht. Die Telegabel mit SB hat die 35mm?

Die hier verbaute ist von der TS,aber ich weiß nicht ob 32 oder 35.
Scheiben bremse kannst du bei beiden verbauen.

ok danke.

Gespann Willi hat geschrieben:Die hier verbaute ist von der TS,aber ich weiß nicht ob 32 oder 35.

auf dem Foto ist das eine 35er Gabel.

Gespann Willi hat geschrieben:Scheiben bremse kannst du bei beiden verbauen.

Nein, als Plug + play geht das nur mit der 35mm Gabel.

Nochmal danke für die schnelle Hilfe. Ich werde in Zukunft bestimmt öfters Euren Rat brauchen

Hallo,

hat evtl. irgendjemand so eine rt mit ts/etz kopf rumstehen oder noch zeichnungen wie der umbau bewerkstelligt wurde, mir würden auch detailfotos schon weiterhelfen
habe mir schon gedanken gemacht nur muss ich dazu ein neuen steuerschaft drehen denn ich möchte am liebsten die originallager weiterverwenden auch will ich am rahmen nix ändern oder originalteile zerstören denn alle teile die ich nicht verwende sollen eine rt von einem bekannten wieder zum leben erwecken und die soll original aufgebaut werden

also jeder der fotos zeichnungen baupläne hat per pn immer her damit ich lass mich gern von anderen ideen inspirieren

Neue Lagerschalen drehen in welche die Rillenkugellager der TS oder ETZ passen und diese in den RT Rahmen anstatt der originalen einpressen, oder evtl. eine ETS Gabelbrücke nehmen, welche dann wiederum eine 32 er Gabel erfordert.

32er gabel wil ich nicht da ich die option offen lassen will da evtl. ne sb einzubauen

lagerschalen war auch meine erste überlegung aber nach maß nehmen musste ich feststellen das daß nicht geht weil die luft zwischen rt stirnrohr und etz steuerrohr zu gering ist und somit die lagerschalenwandung zu gering ausfallen würde

stirnrohr rt 32mm steuerrohr etz 30mm würde ne dicke der lagerschale von max. 1mm ergeben

Gespann Willi hat geschrieben:Gude Dark
Das bleibt sich eigentlich egal,die Gabelbrücken sind zwar unterschiedlich,aber die Lenkkopfgröße ist gleich.
Welche Gabel wir damals verbaut haben weiß ich nicht mehr.Vielleicht erkennt sie ja jemand aus dem Forum.

Bild1.jpg

Das war/ist ne RT ?

Hallo,

Hier ist ein Foto wie das mal für eine BK gelöst war:



Leider nicht so gut das Foto. Das Steuerkoprohr war neu angefertigt etwas dünner und passend zu den Lenkkopflagerinnenringen.

Gruß Dirk

ok ja danke also doch so wie mein lösungsansatz war ich werd um ein selbstgedrehtes steuerrohr nicht drum rum kommen
muss ich mein bruder doch nen auftrag erteilen nur das dauert bestimmt noch ein lichtjahr ich will meine rt doch endlich fertig haben

............... das dauert bestimmt noch ein lichtjahr ich will meine rt doch endlich fertig haben[/quote]

Wie, fertig wird es nie gibt immer wieder was zu verbessern. Oder halt original!

Gruß --- André

nee nee original schrott *duckundwech*

original kann jeder, in laden gehn kaufen und dran schrauben. das ist doch das schöne beim umbau das man seine individuale ader ausleben kann sein gehirnschmalz mal anregen kann um was "einzigartiges" herzustellen

-rt- hat geschrieben:habe mir schon gedanken gemacht nur muss ich dazu ein neuen steuerschaft drehen denn ich möchte am liebsten die originallager weiterverwenden

... geht so am einfachsten