Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo leute !
ich hab vorn paar tagen im www gesehen, wie jemand den chokehebel (wie bei es ts etc.) der normalerweise auf das lenkerloch geschraubt wird, am zylinder verschraubt hat. und zwar in dem loch, wo normalerweise der gummidämpfungsfaden für die kühlrippen durchgesteckt ist. finde ich ne gute lösung, da man das geraffel dann nicht bis zum lenker führen muss. lenker ist aufgeräumter, und choke braucht man eh selten bei einer fahrt. wenn man wenig platz am lenker hat, ( wollte mir mal probehalber n m-lenker darauf bauen) spart man platz.
was sagt ihr dazu ? hat das schon mal jemand von euch so gebastelt ?
lg michael

ja

musst dir aber den bowdenzug selbst schnitzen.

Ich kenne das von DDR-Zeiten auch so, wer einen M-Lenker hatte, hat das so gemacht. Am Zylinderkopf von Blau ist auch ein Loch in einer Kühlrippe, wo ich erst mal grübeln musste, warum - dann ist es mir wieder eingefallen.

kannst du mir das foto von blau in gross senden ?

Für die Simson-Vergaser - deren Startvergaser m.M. nach baugleich zu MZ-Vergaser ist - gibt es auch Chokehebel, die direkt am Vergaser sitzen. Waren wohl am "Tümmler"-Außenbordmotor dran.

heisser tip ! danke ! die lösung find ich am besten. muss nur mal sehen wie ich an so n teil komme. mal in der bucht schauen !!

super danke

Chokebetätigung direkt am Vergaser lässt sich ganz simpel selbst fertigen. Nimm die Einstellschraube und säge einen Schlitz in die Bowdenzugaufnahme. Danach einen kleinen Nagel in den Chokekolben fädeln (mit dem Kopf) und das ganzemit Feder in den Chokezylinder stecken. Choke montieren so das der Choke geschlossen ist. Nun den Nagel in dem Schlitz umbiegen (90°). Zum öffnen des Chokes musst Du nun nur den umgebogenen Nagel anheben etwas drehen und auf den Rand der Bowdenzugaufnahme ablegen.



So ham wa das früher im Motorsport "getunt".. heute tut das am AWO Chopper Dienst...

feuereisen du bist spitze !!! genau so mach ich das ! danke !!

-- Hinzugefügt: Di 30. Jul 2013, 15:32 --

so hatte ich das ursprünglich gemeint. nur der vollständigkeit halber. feuereisens lösung ist aber besser, weil materialsparender. gibt ja nix hier in der ddr )

Hallo,

so sieht das an meiner TS aus - vom Vorbesitzer mit Winkelblech an der oberen Motoraufhängung befestigt. Läßt sich während der Fahrt gut "blind" bedienen.

Grüßle, Fritz.

auch interessant. vielleicht kann man den chokehebel auch auf dem vergaserdeckel befestigen ?? (mit der bowdenzugstellschraube vom gaszug festmachen) oder mit einer seite der ansaugstutzenbefestigung ? lg michael

ich hab die sache mit dem nagel gemacht. alleine 1 stunde einen passenden nagel gesucht.... uff. aber is supi geworden. ich mach mal n bild und stelle das die tage mal hier rein... in den nagelchoke-fred^^