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Ich habe, wie vermutlich viele hier, in meinem Gespann die originalen Torpedosicherungen gegen Standard-Flachsicherungen ausgetauscht, inkl. passendem Halter (Amazon-Link).

Leider musste ich jetzt feststellen, dass Halter, Sicherungen und Anschlüsse schon nach ca. 4 Jahren stark korrodiert sind. Das ging so weit, dass die Zündung nicht mehr anging. Ursache ist, dass die Rückseite des Halters offen ist und Dreck, Salz und Spritzwasser vom Hinterrad ungehindert eindringen können. Warum hat das Ding einen Deckel inkl. Dichtung, wenn die Rückseite offen ist?!

Ich habe mir jetzt einen neuen Halter bestellt und will es diesmal sauber abdichten. Mein Plan: Dichtungen rein und dann von hinten mit Heißkleber den Halter abdichten. Außerdem sowohl die Dichtungen als auch die Stecker mit ordentlich Polfett versehen.

Spricht da irgendwas gegen? Oder gibt es bessere Lösungen?

Ich nehme die von AMP, die sind dicht.

Sicherungshalter AMP

Gruß
Frank

Ja, die sind mir aber ehrlich gesagt zu teuer und leider auch nur für jeweils eine Sicherung. Wenn man da mehr als 2 oder 3 unterbringen will, ist das ein ganz schönes Kabelgewirr. Dann lieber einen übersichtlichen Halter in den man auch reinschauen kann.

Für meine MZ´ts habe ich mir eine Kunststoffplane ca. 50 x 70 cm beim Planenmacher besorgt.
Die unter der Sitzbank auf das Fahrgestell platziert und dann mit dem Leitungsverbinder/Sicherungskasten, Massestern an das Fahrgestell geschraubt.
Regler, Zündspule, Relaise und alles weitere wird dann in die Plane eingeschlagen und ist gg. Staub,Schmutz und Spritzwasser hervorragend geschützt.

Unter der Decke wird es nicht zu warm, das habe ich mittels einem Thermometer geprüft.

ABER es macht viel Mühe und Arbeit das zu bewerkstelligen.

Hallo,

Ich würde lieber mit Karroseriedichtmasse oder Montegekleber (sind chemisch in etwa das selbe) abdichten.
Die haften gut auch auf PE, bleiben aber etwas elastisch.

Gruß Dirk

Dirk P hat geschrieben:Hallo,

Ich würde lieber mit Karroseriedichtmasse oder Montegekleber (sind chemisch in etwa das selbe) abdichten.
Die haften gut auch auf PE, bleiben aber etwas elastisch.

Gruß Dirk

Es gibt neuerdings so ein Zwischending zw. Silikon und Montagekleber von Pattex. Das ist ganz gut das Zeug.

Ysengrin hat geschrieben:Ich habe, wie vermutlich viele hier, in meinem Gespann die originalen Torpedosicherungen gegen Standard-Flachsicherungen ausgetauscht, inkl. passendem Halter (Amazon-Link).

Ich hab den selben Halter an der Emme. Montiert am originalen Platz. An der Rückseite ist einfach eine passend zugeschnittene Gummimatte untergelegt.

Ysengrin hat geschrieben:Spricht da irgendwas gegen? Oder gibt es bessere Lösungen?

Die Ursache beseitigen und den Halter woanders montieren?

Ursachen beseitigen? Also nur noch bei schönem Wetter fahren?
Und woanders befestigen finde ich schwierig. Der Platz unter dem Seitendeckel ist eigentlich optimal, wenn der Halter dicht wäre.

Hab auch einfach ein Stück Gummi zugeschnitten (bei den Anschlüssen etwas überstehend) und drunter gepackt, sowie zusätzlich oben noch etwas Teichfolie drübergelegt.

Regen und Winterfest

Die Idee mit der Plane finde ich gar nicht so doof. Das werde ich evtl. mal angehen.

Vorerst habe ich mich aber mal wieder als beratungsresistent erwiesen und doch das gemacht, was ich von Anfang an vorhatte. Das sollte funktionieren.

Ich habe da noch einen im Einsatz, ich weiß nur nicht mehr wo der her ist, ich glaube von Hella ich finde ihn nur nicht wieder. Ich muss mal den Michi fragen der hat auch so einen verbaut.
Der Sicherungshalter ist unten zu, was mich da stört das die Kontakte frei liegen.
Gruß
Frank