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Guten Abend,

ich wollte mal nachfragen was ihr für Sprühdosenlack verwendet. Ich habe mal bei einer S51 den Zylinder geschwärzt mit temperaturbeständigen Lack, das resultat trotz genau eingehaltener Gebrauchsanweisung war, dass am warme Zylinder die Farbe extrem leicht abging... Naja, deswegen wollte ich mal fragen welcher Sprühlack was taugt und ob es auch welchen gibt, der Benzinfest ist? Ich benutze für Fahrwerksgeschichten sehr gerne den Autounterbodenschutz-Lack von Presto, mit dem habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, weil er extrem fest ist, hab ihn nichtmal mit dem Schwingschleifer richtig abbekommen.

Mit freundlichen Grüßen,
Björn

Wasserspechtb hat geschrieben:Guten Abend,

ich wollte mal nachfragen was ihr für Sprühdosenlack verwendet. Ich habe mal bei einer S51 den Zylinder geschwärzt mit temperaturbeständigen Lack, das resultat trotz genau eingehaltener Gebrauchsanweisung war, dass am warme Zylinder die Farbe extrem leicht abging......

Mit freundlichen Grüßen,
Björn

hast du vorher den zylinder sandgestrahlt und anschließend mit reichlich entfetter (bremsenreiniger) abgesprüht?
so hätte ich das zumindest gemacht....
für tank und rahmen habe ich acryllack genommen...und finnish mit klarlack...

Wasserspechtb hat geschrieben:Guten Abend,

ich wollte mal nachfragen was ihr für Sprühdosenlack verwendet. Ich habe mal bei einer S51 den Zylinder geschwärzt mit temperaturbeständigen Lack, das resultat trotz genau eingehaltener Gebrauchsanweisung war, dass am warme Zylinder die Farbe extrem leicht abging... Naja, deswegen wollte ich mal fragen welcher Sprühlack was taugt und ob es auch welchen gibt, der Benzinfest ist? Ich benutze für Fahrwerksgeschichten sehr gerne den Autounterbodenschutz-Lack von Presto, mit dem habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, weil er extrem fest ist, hab ihn nichtmal mit dem Schwingschleifer richtig abbekommen.

Mit freundlichen Grüßen,
Björn

Ich nehme den, der bei Norma öfter mal im Angebot ist. Wenn die Farbe abgeht, liegts meist nicht an mangelder Qualität der Farbe, eher ist es die mangelde Qualität der Vorarbeit. Wichtig ist es nach der Säuberung der Flächen alles schon Entfetten. Ich gehe da satt mit Bremsenreiniger drüber, lasse alles trocknen und sprühe dann.
Wenns benzinfest werden soll mit 2K-Klarlack drüber.

Edit: Ich sehe schon, da war einer schneller, aber egal, ihr müsst meins jetzt auch lesen

ich hab meine beiden komplett mit stinknormaler alcydharzfarbe aus dem Baumarkt und mit ner schaumstoffrolle gelackt. hält bestens, ist günstig und easy ausbesserbar bei kleinen Beschädigungen

voodoomaster hat geschrieben:ich hab meine beiden komplett mit stinknormaler alcydharzfarbe aus dem Baumarkt und mit ner schaumstoffrolle gelackt. hält bestens, ist günstig und easy ausbesserbar bei kleinen Beschädigungen

Richtig , alcydharzlack ist meiner meinung nach das beste und haltbarste, damit hab ich früher auch meine moped zylinder problemlos gespritzt

Gruß

Koponny hat geschrieben:Ich nehme den, der bei Norma öfter mal im Angebot ist. :

Nehme ich nur , das seit Jahren und bin damit zufrieden . Selbst mit temperaturbeständigem Lack . Gibt es übrigens aauch öfter
mal bei Lidl und Aldi , selbst im Kaufland hab ich schon welchen gekauft . Wichtig sind aber , wie schon geschrieben , die
Vorbereitungen .

Wichtig ist die Vorarbeit und den Lack nicht zu dick auftragen.

Hallo!

Ich verwende Presto Thermolack.

Es ist etwas aufwändiger mit dem Aushärten auf der Herdplatte/Ofen aaaaaaber : es läßt sich sehr leicht in mehreren Schichten auftragen ohne das der Lack verläuft und die Haltbarkeit ist auch gut. Den Bremssattel, Naben usw. hab ich auch damit lackiert .. es ist sogar Bremsflüssigkeitsbeständig.

Die matte Optik gefällt mir auch sehr gut. Soweit ich weiss gibts den Lack in schwarz matt und silber matt.

Dieser Thermolack sieht wirklich spitze aus , weißt du ob der auch benzinfest ist?

Ich hab gerade mal bei Ebay nachgeschaut, den Lack gibt es auch in rot und in weiß...

Ich habe hier leider keinen der Alu strahlen kann, es gibt nur einen Metallbetrieb aber der kann nur Stahl und nicht Alu, die meinten das hängt mit deren Anlage zusammen. Die hat vielleicht zu viel Kraft? Naja, ich nehm auch relativ gern den DUPLI-COLOR Cars Lack, der kostet nur 7,50€/600ml, weil das die Reihe ohne RAL Nummern ist. Das Ergebnis kann sich meistens sehen lassen. Aber wenn hier so viele sagen, dass der Supermarkt-Sprühlack so gut sein soll, dann werde ich den auch mal probieren. Kann ich jmd. vielleicht mal ein paar Teile schicken zum strahlen?

Mit freundlichen Grüßen,
Björn

Wer meine grüne kennt, oder auch die Kotflügel meiner ETS habe ich mit motip Lack gespritzt. Auch der Tank.
http://www.motipdupli.de/de/service/tip ... ofuer.html

Hallo,

ich nehme immer Auto-K Lacke aus dem Baumarkt.
Sind zwar teuerer als die Baumarkteigenmarke lassen sich aber meines Erachtens auch deutlich besser verarbeiten.
Auto-K Lacke neigen deutlich später zum Läufer bilden und das Ergbnisse wird insgesamt auch besser.
Sind auch Benzinfester.

Gruß
Ralf

Wieviel 400ml Sprühdosen kann man ungefähr brauchen für das Lackieren folgender Teile:

- Tank
- Seitenverkeldung links + rechts
- hinterer Kotflügel

+ Lichtmaschinen- und Kupplungsdeckel

Ich hatte vor kurzem 2K-Bremssattellackspray von Foliatec "in der Mache" und war von dem Sprühnebel überwältigt - der klebt immer noch in unserer Waschstraße auf dem Boden - scheint wohl gut zu halten - kostet aber auch 'ne Stange Geld und 2. Manko: einfach mal aufhören und einen Tag aufheben fürs nächste Mal ist bei 2K halt nicht...

Mipa

Spray max 2 k sprühlack.

ich verwende Ludwig Lacke

https://www.ebay.de/str/Ludwiglacke?_tr ... 7675.l2563

wenns halten soll ein 2 K
entweder selbst mischen
oder wenns ne Kleinigkeit ist fertig auf der Sprühdose

https://www.ebay.de/sch/m.html?_ssn=lud ... e&_sacat=0

P-J hat geschrieben:Mipa

Ich hab von Mipa das 2k-BW-Braun in Matt für meine ETZ und dazu den Klarlack in Hochglanz gehabt. Lässt sich wirklich top verarbeiten aber zum später nochmal verwenden ist der wirklich nicht!

Hab meine Hufu-TS mit SprayMax Farbdosen lackiert.
Bin von der Verarbeitbarkeit echt überzeugt. Die Dosen hatten alle einen wirklich guten Sprühkopf, kein Kleckern oder so, sondern schöner gleichmäßiger Farbnebel.
Aluteile mit Aluepoxidgrundierung 1K, Stahlteile mit normaler Grundierung 1K grundiert. Dann 2K Lack schwarz und darüber 2K Klarlack drauf.

Waren aber schon einige Dosen die ich da verbraucht hatte. Weiß gar nicht mehr wie viele genau.

Einziger Nachteil zumindest gegen eine Lackierung beim Lackierer ist die Härte.
Selbst jetzt nach 2 Jahren ist der Lack recht weich und dadurch Kratzer empfindlich. Das halte ich schon für relevant.

Also mein Lack ist super hart geworden.

Klar gehen da auch Kratzer rein aber dann muss man schon ein wenig Kraft walten lassen

Empfehlung für Lack Spray:
Dupli Color
VHT (USA)