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Hi,passt in die ETZ eine andere Gabelbrücke so dass man eine moderne Upsidedown Gabel einbauen kann. Und bekommt man so etwas per Einzelabnahme Zulassungs fähig.MfG sven

Da wird wohl nur ausprobieren helfen.
Wenn man was halbwegs passendes auftreiben kann, wo man von der unteren Gabelbrücke nur das 'Lenkungsrohr' kürzen
und mit neuem Gewinde versehen muß, sollte es eigentlich gehen.
Zur Zulassung: Einfach vorher mit dem Prüfer Deines Vertrauens das Vorhaben absprechen.
Jeder Prüfer reagiert anders, deshalb wird's zur Zulassungsfähigkeit keine allgemeingültige Aussage geben.

Ich hab an ne ETZ ne 42er

ktm sven tirol hat geschrieben:Upsidedown Gabel

von einer Kawa Kx eingebaut, mit etwas Adapter drehen funtz das aber dem Tüv sollte man sowas, obwohls jetzt schon seit Jahren den harten Geländeeinsatz aushält, nicht vorführen. Ich kenne keinen TÜVler der mir sowas legalisiern würde.

Danke für die Antworten. Probier ich auf jeden Fall.Mir reicht eine Gabel mit 130mm Federweg und eine coole gefräste Brücke.
Hast du bei deiner Kawa Brücke andere Lager bzw. andere Lagerschalen verwendet? MfG sven

An der ETZ250 sind 6006er Lager verbaut, da die Kawa Brücke etwas dünnere Lager benötigt hab ich Büchsen mit Bund gedreht die die fehlende Länge auch ausgleichen.

ktm sven tirol hat geschrieben:Hi,passt in die ETZ eine andere Gabelbrücke so dass man eine moderne Upsidedown Gabel einbauen kann.

RS 125 , oder Tuono wenn's ein Rohrlenker sein soll :
Probleme entstehen durch das geringere 0ffset der Brücken in Verbindung der größeren Gabeldurchmesser am Tank
Nächstes Problem ist das näherrücken des Reifen an den Krümmer .......................

Die schwarze schaut ja cool aus .Hast du da TÜV bekommen? MfG

-- Hinzugefügt: 30. März 2014 09:43 --

oder würdest du da TÜV bekommen ? (mit viel Wechselgeld)

Peter, das schwarze Teil ist der ansolute Hammer