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Hallo, ich möchte mal wissen, was ich hier für einen Auspuff habe.
Benny

eine gewisse Ähnlichkeit zum meinen Sebring Auspuff ist vorhanden.

Er war auch mal in Chrom, und er ist lauter als die Orginale TS Tröte,
Benny

Wintertourer hat geschrieben:eine gewisse Ähnlichkeit zum meinen Sebring Auspuff ist vorhanden.

War auch mein erster Gedanke, die Form passt, aber die Muttern am Ende fehlen.

Ich hab den so bekommen. War bereits dran. Hinten ist er verschweißt

-- Hinzugefügt: 5. März 2016 17:53 --

Ich hab den so bekommen. War bereits dran. Hinten ist er verschweißt

Was macht eigentlich die Leistungskurve, wenn ich einen originalen etz Auspuff verbaue.

Hallo,
der Sebring sieht aber anders aus. Der hat das Loch hinten nicht mittig und der Schalldämpfer ist nicht so zylindrisch. Ich denke du hast einen veränderten originalen/nachbau Pöff drann.

Der Gegenkonus sieht orginal aus.

Der Sebring hat nur ein Prallblech.

Es ist ein originaler Etz 125/150 Auspuff, bei dem hinten am Schalldämpfer was manipuliert wurde. Er ist sehr laut, klötert im inneren, aber mit den Haltern passt er besser als der orginale TS Auspuff. Wenn ich den dranbaue, komm ich mit der Fußbremse an den Topf. Hab jetzt mal einen ganz originalen Etz Auspuff montiert. Die Probefahrt steht noch aus.
Benny

Der kleine TS-Motor wird mit ETZ-Esse zum Säufer und es bringt an Leistungsausbeute ansonsten nichts bis gar nichts. Kann ja auch nicht, er (der ETZ-Auspuff) gehört ja auch an den ETZ-Zylinder.

Also ich bin heute bei schönstem Wetter gefahren, und war begeistert. Klang, Durchzug, und Topspeed war top.
Mit dem originalen Auspuff war das Gefühl eher zugeschnürt

Welcher war denn der Originale, der schwarze doch eher nicht, oder?

Dann beobachte mal die Verbrauchswerte und berichte bitte. Vielleicht machst Du ja andere Erfahrungen als die bisherigen. Es wurden Werte von über 5 Liter mit dem ETZ-Pöff berichtet gegen 3,5 mit dem Original. Das wären so 2 Liter mehr. Vermutlich geht dann eine Menge Frischgas durch die Esse verloren. Eine "Mehrleistung" wurde auch eher subjektiv beschrieben und im Grunde nur dem kräftigeren Klang des ETZ-Pöffs zugeschrieben. Ein Plus an Endgeschwindigkeit gab es nicht. Gefühlt bischen besserer Durchzug (Klang?) bei erheblich mehr Verbrauch. Wenn letzteres egal ist........

Ok, ich werde den Verbrauch mal analysieren. Bis jetzt war mir das immer egal, und gefühlt auch niedrig. Der Tank ist ja auch groß. Ich hab das Kolbenhemd auch um 3mm gekürzt. Habe mir etwas mehr Drehzahl erhofft, um das 15er Ritzel auszugleichen. Jetzt läuft das Moped mit mir drauf 95, auf der Geraden, und aufrecht sitzend.

-- Hinzugefügt: 10. März 2016 14:22 --

...der Auspuff auf dem Bild ist der umgestrickte orginale Etz Auspuff.
Benny

der Sebring sieht so aus

Ahh, also ich hab auf jeden Fall keinen Sebrimg!
Benny