Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem ich meinen Star hier vorgestellt hatte ( viewtopic.php?f=14&t=75101 )
Hab ich Heute mit der Zerlegung und Lackierung begonnen.
Zuvor hatte ich den Motor zum Laufen gebracht. Ich lasse ihn jedoch ungeöffnet, weil er so gut läuft.
Die Felgen habe ich strahlen lassen und anschließend mit Klarlack überzogen. Das sieht wirklich klasse aus. Die Pneumat Reifen von 1972 sind neuen Heidenaus gewichen;)
Jetzt geht es die Tage ans Zusammenbauen:)

Ich hätte mir mehr Zeit dafür genommen......

Tank und Seitenteile sind zu dunkel und mit den Felgen...das war ein Fehler.

-- Hinzugefügt: 1. April 2016 22:54 --

Der war ja nicht mal richtig demontiert und Du hast den Hauptständer mit lackiert Ach herje

wird ein guter alltagsstar weiter so

grob abgeklebt und über alles drübergespritzt..... so sieht eine Verkaufslackierung aus, für mich selber würde ichs richtig machen.

ea2873 hat geschrieben:grob abgeklebt und über alles drübergespritzt..... so sieht eine Verkaufslackierung aus, für mich selber würde ichs richtig machen.

Das spritzen, zinkphosphatieren, abkleben und abschleifen hat mich einen kompletten Tag gekostet.... Ich geb zu, dass ich kein absoluter Lackier Profi bin aber das Endergebniss kann sich sehen lassen.
Der Star soll kein Super duper Neufahrzeug werden. Er soll seinen Charakter behalten, daher verwende ich auch den alten Auspuff, die Alten Gummis, die Alten Stoßdämpfer.
Ich habe die Woche über alle Chrom Teile mit Elsterglanz wieder Fit gemacht. Jetzt haben sie nur noch minimale Macken, was aber zeigt, das der Star gebraucht wurdre.
Und genau das ist, was ich erreichen möchte. Der Star soll ein Alltagsmoped werden und kein Fahrzeug, was im Wohnzimmer steht.

Kosmonaut hat geschrieben:Tank und Seitenteile sind zu dunkel und mit den Felgen...das war ein Fehler.

-- Hinzugefügt: 1. April 2016 22:54 --

Der war ja nicht mal richtig demontiert und Du hast den Hauptständer mit lackiert Ach herje

Zu den Felgen...: Die waren vorher Weiß lackiert und komplett mit Rost übersäht.....Die musste ich Strahlen lassen...und ich finde sie sehen so richtig super aus. Der Klarlack schützt vor Rost und die Optik ist mal was anderes:)

Der Hauptständer ist mit lackiert, weil mir der lackierte Hauptständer unserer Rt so gefallen hat.
Wieso weiter zerlegen? Zum Lackiern reicht das völlig aus:)

MZ Alf 99 hat geschrieben:
Das spritzen, zinkphosphatieren, abkleben und abschleifen hat mich einen kompletten Tag gekostet....

ok, ich gebe es zu, ich hab sowas auch schon mal gemacht. Wenn ich ein Mopped jedoch kaufe und sehe daß nichts zerlegt wurde vor dem Lackieren, liegt der Zusatzwert für die Lackierung für mich als Käufer bei ziemlich exakt 0,- €

Fürs Lackieren reicht das so völlig aus mit dem zerlegen...ist meine Meinung:)

Damit stehst Du ziehmlich alleine da.

Ich schließe mich da leider meinen Vorrednern an, Torben.

Das ist Murks was du da produziert hast.
Vor allem hast du mit zu viel Farbe in zu kurzer Zeit lackiert - siehe die Orangenhaut am Tank und den Läufern an der Lampenmaske.

Hast du die Radlager beim Strahlen drin gelassen ? Es sieht fast so aus. Falls ja dann solltest du die auch wechseln.

Radlager sind drinnen geblieben aber es wurde eine achse mit zwei Unterlegscheiben drauf gesteckt.
So ist kein Sand rein gekommen

Ich find die Lackierung so in Ordnung.
Für den Einsatzzweck ist das Okay so...
Ob die Radlage nun Sand abbekommen haben wird man sehen, wenn sie nach dem einbau der Räder knirchen... Wenn ja kann man die immer noch wechseln...
Mir gefällt der kleine Vogel (nach dem Spatz, für mich der schönste!)

Letztlich muß der Star seinem Erbauer Genüge leisten und das tut er!

btw. Mein Nothocker (SR 50) wird auch gerade aufgearbeitet und bekommt sogar eine Sprühdosenlackierung...
Und noch viel schlimmer!!! Er wird sogar mit Fremdteilen versehen...

MZ Alf 99 hat geschrieben:Radlager sind drinnen geblieben aber es wurde eine achse mit zwei Unterlegscheiben drauf gesteckt.
So ist kein Sand rein gekommen

Auf jeden Fall wechseln, ein Tipp von mir und ich weiß wovon wir reden
Sonst ist es deiner und wenn du so zufrieden bist ist doch alles gut

Schade um den Star, das hat er nicht verdient... meine Meinung.
Aber mach was Du willst, die Zeit wird es zeigen.

Schade find ich, wenn solche Dinger in irgen einem Schuppen vor sich ihn rosten und dann in die Tonne geklopft werden...
So hat der Vogel wenigstens noch ein efülltes Leben...
Wers gerne restauriert, oder gar überrestauriert mag, kann sich ja so nen Vogel zulegen und alles top, topper, übertop machen...
Jeder wie er mag...

Mal ehrlich, Schutzbleche und Rahmen lackiert man einfach nicht zusammen. Das ist Murks.

Allerdings ist die Qualität der Lackierung auch ein ODS*

jeder hat seine Jugendsünden gemacht, außerdem wurde ein Mopped lackiert, welches bereits keinen Originallack mehr hatte. Es ist also nichts verloren, außer der Arbeitszeit und dem Lack und irgendwann kann man sie ja richtig neu lackieren. Mein erstes Mopped habe ich mit dem Pinsel gestrichen und das Ergebnis war deutlich schlimmer. Also keine Aufregung

die Radlager würde ich zugegeben aber wechseln, das kostet nicht viel. Mit dem drinlassen hast du übrigens alles richtig gemacht, dann haben die Lagersitze keinen Sand abbekommen, aber jetzt müssen die raus, du ärgerst dich, wenn am Ende der Welt bei Regen und Nacht ein Lager wegen 20,-€ Ersparnis die Grätsche macht und du stehst dumm da.

@Alf,

du bist 17?

Also wenn ich an meine Zeit denke wo ich 17 war.... hauerhauerha....

Ich bin jetzt, was die 1000er betrifft, Perfektionist bist ins allerkleinste Detail. Das war nicht immer so....

Meine "Schwalbe" habe ich früher (also vor 30 Jahren) mit einer "Muckspumpe" lackiert. Als dann "Inseln" und "Nasen" gelaufen sind, habe ich GESTRICHEN. Nitrofarbe oder Alkydharzfarbe, je nachdem was da war ...

Also mach weiter, solang es keine sicherheitsrelevanten Sachen sind (also nur Optik) kannst du machen was du willst! Is ja DEINER!
(Auf meinem Star hatte ich im extremen Winter 1985/1986 einen Gespannreifen der großen Eisensau mit Schneeketten..... )

ich bin nach dem Aufbau meiner Awo eher von der "Patinarestauration" überzeugt.
Jetzt habe ich einen Star Bj 66 bekommen und werde auch hier die originale Farbe erhalten.

Fit hat geschrieben:@Alf,

du bist 17?

Also wenn ich an meine Zeit denke wo ich 17 war.... hauerhauerha....

Ich bin jetzt, was die 1000er betrifft, Perfektionist bist ins allerkleinste Detail. Das war nicht immer so....

Meine "Schwalbe" habe ich früher (also vor 30 Jahren) mit einer "Muckspumpe" lackiert. Als dann "Inseln" und "Nasen" gelaufen sind, habe ich GESTRICHEN. Nitrofarbe oder Alkydharzfarbe, je nachdem was da war ...

Wir haben sogar direkt mit dem Pinsel gestrichen. Nix Muckspumpe oder Kompressor

Jeder fängt mal klein an....

Das Zwischenergebniss ist trotzdem sehenswert:)