Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

ich verfolge die tollen Umbauten hier, und wollte mal kurz mein Projekt vorstellen:

Technisch ist meine TS im Top Zustand gewesen, optisch wollte ich Sie verändern ohne die org. teil zu zerstören.
Alle org. teile ab und Ersatzteilspender her.........................die Anbauteile waren schon gekürzt und wurden nur mehr angepasst.

Ich habe eine schöne Kanzel in Altweiss mit farblichen Verziehrungen gekauft und mich entschlossen den Lack anzupassen.

Was wurde gemacht:
flacher Lenker
Anbauteile ( Licht etc. ) am Lenker ändern
braune Griffe ( aus UK)
Koti vorn gekürzt und gelackt
ETS Tank gelackt
Koti hinten gekürzt und gelackt
neuer Rückscheinwerfer
neue Ochsenaugen Chrom
Cafe Racer Sitzbank in braun
und der Puff wird kürzer.

Alles in einem LOW Bugdet Umbau

Bilder folgen

-- Hinzugefügt: 23. März 2017 10:50 --

DAs wird! - Viel Spaß und Erfolg beim Umbauen und berichte weiter!

So wie der Tank da draufklemmt sieht in meinen Augen einfach xxxxxxxx (Unmöglich) aus

ist noch nicht befestigt;-)
nur für die Sitzbank Anprobe.............drauf gelegt.

Der schiefe Tank versaut die ansonsten tolle Optik in meinen Augen.
Um den sauber auf ne TS zu bekommen, müsste er unten ausgeschnitten werden im Bereich des Rahmenquerrohres.
Ist nicht ohne, aber machbar.

Die Sitzbank sieht auf dem Foto ziemlich klobig aus, aber das kann an der Perspektive liegen. Rutscht die dann noch ein Stück nach vorne, wenn der Tank richtig befestigt ist, oder steht die hinten wirklich so weit über?

(edit: Ich sollte genauer lesen. Da steht ja, dass die Bank nur zur Probe drauflag.)

Ansonsten bin ich auf das Ergebnis gespannt. Vor allem, was die Maske angeht, davon sieht man ja noch nicht viel.

Die Schwinge geht gar nicht. Du brauchst definitiv eine ETZ-Schwinge
Das kurze TS-Ding versaut die Linie.

er mal schnell wieder zusammenbauen und TÜV machen.

Der nächste Winter ist vor der TÜR........................

Dann Scheibenbreme, Schwinge etc. ................... kostet zeit und Geld, leider.

Bevor Du an dem Tank Änderungen vornimmst - ich habe hier noch einen der für die Montage auf der TS vorbereitet ist.
Hatte ich mir mal für meine 2. ETS gekauft und müsste ihn für diese wieder "rückbauen".

So.............erstmal fertig.
TÜV ist abgelaufen, muss neu.........
und ein kurzer Chrom Auspuff ist bestellt.

Rest ist immer Geschmacksache

... und in die Lücke zwischen Tank und Sitzbank kommt ne Hunderter Packung Schmerztabletten oder die Boostbottle...

Ich schraub ja an meiner auch immer ein wenig rum....

-- Hinzugefügt: 11. Juni 2017 10:55 --

Ich hab noch ein altes Schutzblech da und an dem probiere ich die Rücklichter. Bis jetzt alles zu groß oder zu klein

...was ist denn mit der Sitzbank passiert...

Jaaaa....bisschen hoch geworden. Dafür orthopädisch super

Die Lücke ist Eierablage

... MZ auf Rezept... jetzt noch ne fette Camel Zigarettenwerbung auf den Tank...

Wo kriegt man das Innenleben für Blinker und Lichtschalter her????

-- Hinzugefügt: 11. Juni 2017 11:44 --

:oops: Ich werde noch im Winter eine lange ETZ Schwingebesorgen, ne Scheibenbremse mit Gabel von Honda hab ich schon......,

wünsche....................mir noch mehr

smokiebrandy hat geschrieben:... MZ auf Rezept... jetzt noch ne fette Camel Zigarettenwerbung auf den Tank...

Naja, irgend ein Argument braucht man ja um MZ zu fahren
Das mit der Kamel Werbung kommt gut

ich bin Nichtraucher, aber die lange Zigarre ist noch dran

Der schiefhängende Tank sieht m.M.n. komisch aus. Wäre er gleichfarbig mit dem Rahmen, vorzugsweise in Schwarz, würde das deutlich weniger ins Auge fallen. Aber dir muss es gefallen, prinzipiell ist Weiss mit Zierstreifen schon schön 80ermässig..... nur die Linie....
Vielleicht bekommst du den Tank vorn noch bissl höher

@ JOJOSpezial
Sorry, ich kann nicht anders. Es muss raus, sonst platze ich. Hier eine Liste von Kritikpunkten:

1. Die klobige Verkleidung passt gar nicht. Zumindest nicht zu einem Racer. Die macht keine schnittige Linie, sondern jede Linie kaputt. Mach sie bitte weg.
2. Was ist mit der Soziusfußraste? Du schreibst, dass sie erstmal fertig ist, und dann baumelt da ne tote Fußraste rum? Zumal Du nur ne Einzelsitzbank hast. Weg damit.
3. Mit dem Kettenschlauch passt was nicht. Ist der zu langt? Wenn Du damit 50 km fährst, ist er durchgescheuert.
4. Hänge da am Rücklicht Kabel rum, die am Hinterrad schleifen? Soll das so bleiben?
5. Ist die Lücke zwischen Sitzbank und Tank ernstgemeint? Und kann man die Sitzbank vielleicht so befestigen, dass sie nicht hinten und vorne so weit hochsteht? Das sieht aus, als hättest Du sie zur Anprobe draufgelegt.
6. Stoßdämpferhülsen passen für meinen Geschmack an einen Chopper oder einen Klassiker, aber nicht an einen Racer. Weg damit.
7. Und wenn Du schon an der Tonne bist, schmeiß auch die Reflektoren an den Motorgummis rein. Das ist doch kein Kinderfahrrad.
8. Beim gekürzten Kotflügel vorne würde ich nochmal rangehen und die Ecken etwas abrunden.
9. Ich finde sie insgesamt viel zu bunt. Die Farbe von Sitzbank, Griffgummis, Scheibe, Streifen findet sich jeweils nur einmal. Das wirkt nicht unbedingt wie aus einem Guss. Eher wie "Das war gerade zur Hand, das hab ich mal rangeschraubt." Das solltest Du aufeinander abstimmen. Rahmen schwarz, Verkleidung weiß, Sitzbank und Griffe von mir aus im gleichen Braun oder Beige. Alles andere weg.
10. Der schräge Tank wurde schon mehrfach bemängelt. Dem schließe ich mich an.
11. Insgesamt sehe ich an dem ganzen Motorrad nichts, was den Titel "Café Racer" begründen würde. Mal abgesehen von der Sitzbank. Ich hab das schonmal irgendwo geschrieben: Ich verstehe nicht, warum alles, was irgendwie umgebaut ist, als "Cafè Racer" bezeichnet werden muss. Ein Café Racer hat eine möglichst gerade Linie, eine gestreckte, sportliche Sitzposition (= nach hinten verlegte Fußrasten und Stummellenker), ein weitestgehend leeres Rahmendreieck und ansonsten so wenig wie möglich. Keinen Kettenkasten, keine Verkleidung, keine Faltenbälge, keine Soziusrasten, keinen Luftfilterkasten, möglichst kleine Kotflügel. Von all dem sehe ich hier nichts. Klar kann man von diesem Ideal abweichen, aber bitte nicht in allen Punkten. Nenn es wie Du willst. Von mir aus "Custombike". Aber nicht "Café Racer". Ich kleb mir doch auch keinen Stern an meinen Renault und behaupte dann, es wäre ein Mercedes.

Sorry, falls ich mit dem Kommentar jemandem auf die Füße trete. Aber wer in einem Forum um Reaktionen bittet, hat ehrliche Antworten verdient.

einen punkt hast du vergessen, die schnelle englischen basis..

Meine Meinung : Du hättest sie orginal lassen sollen oder dir lieber nen richtigen Plan machen sollen,der dann natürlich kompromislos umgesetzt werden muß . Man sieht bei dem Umbau genau das du dir alle Möglichkeiten offen gelassen hast, sie ohne grosse Änderungen wieder zurückzubauen um sowas sieht selten gut aus.

Sieht leider nur nach "grob zusammengesteckt" aus... der hängende Tank, die zu kurze Sitzbank in verbindung mit dem ungekürzten Heck, die klobige Lampe unter der Verkleidung, das zum Himmel zeigende Rücklicht...

Ziel Cafe Racer verfehlt... ähnelt eher einem Bike der Japanischen Bosozoku Gangs..

... mal was anderes... guck mal nach deinem Zündzeitpunkt...der Krümmer ist schön blau...

Hier ist mal ein Bild von der 150er die ich für meine Frau gemacht habe!

Die Arbeit an sich mag ja lobenswert sein, aber das Ergebnis ist leider echt suboptimal bis hässlich. Da stimmen keinerlei Proportionen!

Dieses Verkleidungsfurunkel weg
Sitzbank vor
Tank horizontal ausrichten
Heck kürzen
Auspuff anpassen

Dann geht es in die richtige Richtung.

Tut mir Leid

Hallo jungs hier sind mal parr Bilder von meinen Cafe Racer Ts 150.

wie hast du die Scheibenbremse eingetragen bekommem??

Ohne probleme, ich muste eine vollabnahme machen bei der Dekra machen da ich keine papiere mehr hatte.

Feuereisen hat geschrieben: Japanischen Bosozoku Gangs..

Ich glaube das ist die absolut unübertreffbare Endstufe der Hässlichkeit

Hitman hat geschrieben:Hier ist mal ein Bild von der 150er die ich für meine Frau gemacht habe!

Die sieht mal ganz schick aus. Den DZM hätte ich noch wegrationalisiert und einen Lampentopf mit integriertem Tacho verbaut, der schlanken Linie wegen...

TS-Jens hat geschrieben:

Feuereisen hat geschrieben: Japanischen Bosozoku Gangs..

Ich glaube das ist die absolut unübertreffbare Endstufe der Hässlichkeit

Ja, das ist wirklich unfassbar hässlich! Aus psychologischer Sicht, wäre es echt mal interessant zu wissen, was Japaner zu solch furchtbaren Konstruktionen treibt.

-- Hinzugefügt: 8. Oktober 2017 13:01 --

MzFeile hat geschrieben:Hallo jungs hier sind mal parr Bilder von meinen Cafe Racer Ts 150.

Schick geworden

MzFeile hat geschrieben:Ohne probleme, ich muste eine vollabnahme machen bei der Dekra machen da ich keine papiere mehr hatte.

und jetzt steht in den Papieren.. Vorderbremse umgerüstet von Trommel auf Scheibe...... denn ein Freigabe von MZ gab es für 150ccm nie dafür...

Na ja, da hat ja (fast) jeder seinen negativen Senf dazu gegeben.
Ich finde : Jeder wie er es mag. ...Ist ja mit einer MZ so einiges möglich...
Für mich ist so ein Umbau nix, einfach zu unpraktisch....
Und wenn ich zu einem Treffen fahre, hab ich ne tolle Rückenlehne.

Nordlicht hat geschrieben:

MzFeile hat geschrieben:Ohne probleme, ich muste eine vollabnahme machen bei der Dekra machen da ich keine papiere mehr hatte.

und jetzt steht in den Papieren.. Vorderbremse umgerüstet von Trommel auf Scheibe...... denn ein Freigabe von MZ gab es für 150ccm nie dafür...

Ja es steht es in den Papieren.

Mir gefällt die. Super gemacht.

MzFeile hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

MzFeile hat geschrieben:Ohne probleme, ich muste eine vollabnahme machen bei der Dekra machen da ich keine papiere mehr hatte.

und jetzt steht in den Papieren.. Vorderbremse umgerüstet von Trommel auf Scheibe...... denn ein Freigabe von MZ gab es für 150ccm nie dafür...

Ja es steht es in den Papieren.

Danke ..das ist das 1 mal das ich sowas richtig eingetragen sehe....sollte man sich merken