Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Wir haben das Eigenbau Kinder Moped jetzt endlich fertig bekommen.
Der Tank ist aus Kunststoff, was für nem Zeug weiß ich aber auch nich.
Jedenfalls löst sich die innere Schicht durch den neuen Sprit langsam auf, soll heißen dass der Sprit der im vergaser leicht klebrig war, hat man auch am vergaser gefühlt, wo mal was zum Überlauf raus kam. Innen hatte sich auch wie Honig abgesetzt. Wo ich früher damit gefahren bin, gab es das Problem nicht.
Der Tank scheint aus Harz zu sein.
Gibt es irgendwie die Möglichkeit den Tank für neuen Sprit zu konservieren, was auch auf dem alten Untergrund hält?

Das Problem haben wir mit den GFK-Tanks auf unseren Rennern auch teilweise. Das geht soweit, dass die Schieber festkleben Versch. Versiegelungsversuche waren da bisher nicht zielführend.
Ich würde mich an Deiner Stelle um einen Blechtank bemühen...Oder einen modernen Kunststofftank aus PE vom Pocketbike
Oder so einen, wenns mit Tunnel sein soll.

Ich weiß von einer Maico-Straßenrennfahrertruppe, dass die ihre GFK-Tanks mit POR15 versiegelt haben. Ein anderer Bekannter hat vor bestimmt 20 Jahren einen undicht gerosteten Blechtank einer alten Itailenerin damit versiegelt, der war danach an den porösen Stellen durchscheinend, aber dicht, und ists bis heute.
http://www.por15.de/Tankprodukte:::6.html
Problem bei Deinem Tank wird sein, dass der Schleim erstmal irgendwie raus muss. Hätte der Tankbauer gleich ein gutes Epoxidharz genommen... naja, "hätte" hilft jetzt auch nix mehr.

Viel Glück,
Hans

Das Problem wird meiner Meinung in dem verwendeten Harz liegen und/oder auch daran, dass das Verhältnis zwischen Härter und Harz nicht passend war...

Ein Verbindungsschlauch zwischen der rechten und der linken "Hälfte" fehlt auch...

PeterG hat geschrieben:Das Problem haben wir mit den GFK-Tanks auf unseren Rennern auch teilweise. Das geht soweit, dass die Schieber festkleben Versch. Versiegelungsversuche waren da bisher nicht zielführend.
Ich würde mich an Deiner Stelle um einen Blechtank bemühen...Oder einen modernen Kunststofftank aus PE vom Pocketbike
Oder so einen, wenns mit Tunnel sein soll.

Ein anderer Tank sollte die letzte Lösung sein, die passen optisch gar ne zum mopped, es sollte schon seinen 80er Jahre Eigenbau Charme behalten
Aber wenn alles nich funktioniert, dann muss ich mir einen mit Tunnel kaufen und dann entsprechend abändern...

hiha hat geschrieben:Ich weiß von einer Maico-Straßenrennfahrertruppe, dass die ihre GFK-Tanks mit POR15 versiegelt haben. Ein anderer Bekannter hat vor bestimmt 20 Jahren einen undicht gerosteten Blechtank einer alten Itailenerin damit versiegelt, der war danach an den porösen Stellen durchscheinend, aber dicht, und ists bis heute.
http://www.por15.de/Tankprodukte:::6.html
Problem bei Deinem Tank wird sein, dass der Schleim erstmal irgendwie raus muss. Hätte der Tankbauer gleich ein gutes Epoxidharz genommen... naja, "hätte" hilft jetzt auch nix mehr.

Viel Glück,
Hans

Es gab ja früher nüscht

Das Zeug ist wie noch nich ganz getrockneter Leim, schön schmierig
Bloß wenn ich mit nem Lösungsmittel rangehe, hab ich schiss dass es mir den Tank noch mehr versaut

Wo ist denn der Egon mit seiner fachlichen Beratung, wenn man ihn mal braucht?

-- Hinzugefügt: 30. Juni 2017 13:13 --

schrauberschorsch hat geschrieben:Das Problem wird meiner Meinung in dem verwendeten Harz liegen und/oder auch daran, dass das Verhältnis zwischen Härter und Harz nicht passend war...

Ein Verbindungsschlauch zwischen der rechten und der linken "Hälfte" fehlt auch...

Selbst wenn ich den Erbauer fragen könnte, könnte er es mir bestimmt nicht mehr sagen als wir Kids mit der Kiste rumgekurvt sind hatten wir die Probleme nicht. Erst der jetzige Sprit löst das an. Und das schon nach einem tag


Ob anderer Sprit wie Aspen auch so böse ist?!?

Ich verstehe gut, dass Du den Tank behalten willst, aber ich glaube: Den kriegst Du nicht mehr hin.
Und alle Fehlversuche mit Schmier im Vergaser etc. kosten ja Kohle und Zeit. Und wir haben das wirklich mit Zeit und Geld versucht. Mal hats geklappt, mal nicht. Kunststofftanks für mich nur noch PE.
Ich würde einen kleinen Tank (2liter)nehmen und den irgendwie in deine Design-Ikone einbauen
Zeig doch mal ein Bild der Gesamterscheinung der Mopete, bitte

Na klar, hier bitte...

Sorry, müsst ihr mal den Bildschirm drehen, iPad halt

Marwin87 hat geschrieben:

PeterG hat geschrieben:Das Problem haben wir mit den GFK-Tanks auf unseren Rennern auch teilweise. Das geht soweit, dass die Schieber festkleben Versch. Versiegelungsversuche waren da bisher nicht zielführend.
Ich würde mich an Deiner Stelle um einen Blechtank bemühen...Oder einen modernen Kunststofftank aus PE vom Pocketbike
Oder so einen, wenns mit Tunnel sein soll.

Ein anderer Tank sollte die letzte Lösung sein, die passen optisch gar ne zum mopped, es sollte schon seinen 80er Jahre Eigenbau Charme behalten
Aber wenn alles nich funktioniert, dann muss ich mir einen mit Tunnel kaufen und dann entsprechend abändern...

hiha hat geschrieben:Ich weiß von einer Maico-Straßenrennfahrertruppe, dass die ihre GFK-Tanks mit POR15 versiegelt haben. Ein anderer Bekannter hat vor bestimmt 20 Jahren einen undicht gerosteten Blechtank einer alten Itailenerin damit versiegelt, der war danach an den porösen Stellen durchscheinend, aber dicht, und ists bis heute.
http://www.por15.de/Tankprodukte:::6.html
Problem bei Deinem Tank wird sein, dass der Schleim erstmal irgendwie raus muss. Hätte der Tankbauer gleich ein gutes Epoxidharz genommen... naja, "hätte" hilft jetzt auch nix mehr.

Viel Glück,
Hans

Es gab ja früher nüscht

Das Zeug ist wie noch nich ganz getrockneter Leim, schön schmierig
Bloß wenn ich mit nem Lösungsmittel rangehe, hab ich schiss dass es mir den Tank noch mehr versaut

Wo ist denn der Egon mit seiner fachlichen Beratung, wenn man ihn mal braucht?

-- Hinzugefügt: 30. Juni 2017 13:13 --

schrauberschorsch hat geschrieben:Das Problem wird meiner Meinung in dem verwendeten Harz liegen und/oder auch daran, dass das Verhältnis zwischen Härter und Harz nicht passend war...

Ein Verbindungsschlauch zwischen der rechten und der linken "Hälfte" fehlt auch...

Selbst wenn ich den Erbauer fragen könnte, könnte er es mir bestimmt nicht mehr sagen als wir Kids mit der Kiste rumgekurvt sind hatten wir die Probleme nicht. Erst der jetzige Sprit löst das an. Und das schon nach einem tag


Ob anderer Sprit wie Aspen auch so böse ist?!?

Hier ist er. Ich habe das gelesen und gesehen. Leider kann ich da keine Beratung geben, da es vermutlich
eine Versiegelung ist, zudem der Tank aus Kunststoff ist und kein Mittel kenne, was die Versiegelung auflöst und
den Kunststoff nicht beschädigt.

Marwin87 hat geschrieben:Ob anderer Sprit wie Aspen auch so böse ist?!?

Also ich würde es mal mit Shell V-Power oder ähnlichen "High-End" Sprit probieren. Soweit ich weiß ist da kein Biosprit Anteil oder Ähnliches drin...

Marwin87 hat geschrieben:Na klar, hier bitte...

Sorry, müsst ihr mal den Bildschirm drehen, iPad halt

Geilomat! Im Höcker ist Platz für die den kleinen Tank

Malcom hat geschrieben:

Marwin87 hat geschrieben:Ob anderer Sprit wie Aspen auch so böse ist?!?

Also ich würde es mal mit Shell V-Power oder ähnlichen "High-End" Sprit probieren. Soweit ich weiß ist da kein Biosprit Anteil oder Ähnliches drin...

Ehrlich gesagt, ich hab schon V-Power genommen, weil ich nich wusste wie meine Tochter sich damit anstellt und wie viele Jahre ich brauche um den Tank leer zu bekommen

PeterG hat geschrieben:

Marwin87 hat geschrieben:Na klar, hier bitte...

Sorry, müsst ihr mal den Bildschirm drehen, iPad halt

Geilomat! Im Höcker ist Platz für die den kleinen Tank

also wenn da eine 0.33er Bierflasche rein passt, Ist das dann viel. Unter dem Höcker geht ja auch noch der Auspuff lang und kommt hinten mittig raus, ala superbike

Ob da sowas geht

Ist so bisschen wie flüssiger Kunststoff.

walkabout 98 hat geschrieben:Ob da sowas geht

Ist so bisschen wie flüssiger Kunststoff.

Ne das Zeug ist nicht benzinfest, das ist ne Fußboden-Farbe

Sicher, das es nicht benzinfest ist? Hab noch irgendwo was rumstehen, mal probieren.

walkabout 98 hat geschrieben:Sicher, das es nicht benzinfest ist? Hab noch irgendwo was rumstehen, mal probieren.

Ich denke nicht. Steht ja auch nix in der Beschreibung dass das benzinfest ist nur heizölbeständig.

Kurzer Zwischenstand, ich war gestern bei meinem Klempner des Vertrauens und er baut mir den Tank aus alu nach
Damit sollte ich dann wenigstens keine Probleme mehr haben und die Optik bleibt erhalten