Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

weil meine Gedanken und Ideen auch mal wieder in die Richtung entgleisen (trotz notorischer Zeit- und Platznot von einem schönen Scrambler-Umbau zu träumen) und der Gedanke auch von anderen Foristis schon aufkam:

Hier ist die Präsentationsmeile für Scrambler-Umbauten.
Für alle die es brauchen oder wollen zum Träumen, Appetit holen, Ideen sammeln, ...

Damit es übersichtlich bleibt, ein paar Spielregeln:

• Bilder ausdrücklich erwünscht! Aber: Nicht zu groß, und nicht zu viele. Ggf. ein Bild vor dem Umbau, vier Bilder aus allen vier Richtungen nach abgeschlossenem Umbau, und ein, zwei Bilder aus "artgerechter Haltung".
• Große Diskussion, Rückfragen, Bewertung, Partisanentum etc. sind hier nicht erwünscht. Das zerfleddert nur den thread und macht ihn unübersichtlich.
• Umbau- und Entwicklungsthreads sind auch ausdrücklich erwünscht, aber bitte in eigenen threads in denen es nur um diese konkrete MZ geht. Und diesen Entwicklungsthread gerne hier verlinken (es macht also Sinn, wenn zuerst ein Umbau- und Entwicklungsthread gestartet wird, und dann erst hier was reingesetzt wird - logisch, sonst gibt es auch keine "Fertig"-Bilder). Dort darf auch gerne ausführlich gefragt, diskutiert, bewertet, abgedriftet und sonst was werden.

Bereits bestehende threads können ja leicht und schnell hier präsentiert werden.

Danke - und nun viel Spaß und nicht so sehr sabbern vor dem Bildschirm!

Enz-Zett hat geschrieben: Große Diskussion, Rückfragen, Bewertung, Partisanentum etc. sind hier nicht erwünscht. Das zerfleddert nur den thread und macht ihn unübersichtlich.

Ok, ich werde ein Auge darauf haben.

Na dann fange ich mal mit meiner ETZ 251 für Winter und leichtes Gelände an.

Folgende Umbauten hat das gute Stück im Laufe der Zeit bekommen:
- hochgelegter Auspuff von Peppmöller
- angepasster rechter Seitendeckel
- etwas längere Federbeine der Nachwendemodelle
- Acerbis Handschützer
- Reifen Heidenau K41 M+S
- leicht hochgesetzter Frontkotflügel (wie bei NVA)
- gekürzter hintere Kotflügel
- klappbare Armeefussrasten
- Heizgriffe
- Haltebügel mit Zusatzbügel für Werkzeugtasche

Von allen Seiten:









Paar mehr Infos gibt es hier http://www.thales-welt.de/enduro_mz.htm

bzw. in diesem Fred im Forum: viewtopic.php?f=14&t=72666

Ich hoffe hier kommen noch viele weitere Scrambler dazu!

Gruß - Thale

Tolle Idee,

da mache ich doch auch gleich weiter. Auch wenn bereits von mehreren Foristi festgestellt wurde, dass es ja eigentlich gar keine Scrambler ist... Zu großes Vorderrad und so... Aber egal - die ursprünglichen Scrambler waren von Straßenmodellen abgeleitete Fahrzeuge für's Gelände - ein 21er Vorderrad waren mit die ersten Änderungen.
Das war das Ausgangsmodell: eine gut abgehangene ETZ 250e - komplett im BMW-K100-Style umgebaut, gefunden im August 2017.


Okay, die Gute war abgehangener als gedacht...
Jetzt nenne ich das Ganze MZ ETZ/G:




"Action-Pics" habe ich (noch) nicht, wir sind jetzt erst am vorsichtigen Kennenlernen... Und ganz fertig ist auch noch nicht alles.
Die ganze Geschichte gibt es hier: viewtopic.php?f=14&t=80219

Enz-Zett hat geschrieben:Hier ist die Präsentationsmeile für Scrambler-Umbauten.

Moin,
was muß denn ein Zweirad mitbringen, damit es hier als Scrambler Platz findet?
Und welche Marke/Hersteller, nur MZen?
Zählt da z. B. eine Country dazu?

Nordtax hat geschrieben:

Enz-Zett hat geschrieben:Hier ist die Präsentationsmeile für Scrambler-Umbauten.

Moin,
was muß denn ein Zweirad mitbringen, damit es hier als Scrambler Platz findet?
Und welche Marke/Hersteller, nur MZen?
Zählt da z. B. eine Country dazu?

MZ und Umbau, also passt 'ne Country mit ein wenig gutem Willen auch rein.

Geduld Geduld..
Bin gerade angefangen einen Scrambler aus einer TS 150 zubauen.Rahmen und Schwinge sind schon in Schwarz lackiert,Tank von einer ES250 und Lampe in Orange.
Also der Anfang ist gemacht,aber parallel muss auch der SR2e auch noch fertig. Bilder folgen.
Gruß Dirk

Na gut, dann werf ich meine Trans Erz auch mal ins Rennen...Sind jetzt nicht die aktuellsten Bilder, aber uf die Schnelle hatte ich keine anderen zur Hand...
Mittlerweile sind die Kotflügel und der Lenker geändert.

Zu den Umbauten...

Zylinder auf 300ccm aufgebohrt und mit Mahlekolben versehen. Alle Übergange in den Kanählen bearbeitet.
Rahmenheck dezent gekürtzt, Ts Lampe Mit Tacho und Kontrolllampen von MZB in selbstgebauter Halteplatte.
Schutzbleche von Motorradclassic (auf den Bildern noch nicht zu sehen). Lenker Simson Enduro (auf den Bildern noch nicht zu sehen) Wird aber gegen einen Countrylenker getauscht da dieser ne bessere Ergonomie hat.
Was noch? Ach ja.. Sebringauspuff mitsammt dazugehörigem Krümmer...
Und der Überkracher sind die Reifen der Marke Golden Boy... Sehen zwar gut aus aber lassen sich beschi..en fahren... da kommen dann doch mal ein Paar Stollen von Heidenauer drauf...
Und beinahe hätte ich das Scheinwerfergitter vergessen... Das stammt vom nem alten Mini Cooper...

Wenn ich die Tage dazu komme, dann gibts auch mal aktuellere Bilder.

Und schon hab ich was vergessen... Die Sitzbank ist von nem Mokick und wurde etwas angepasst...

Wenn das dazu zählt
TS 150 Umbau

Eine "zarte" Annäherung an das Thema Scrambler:

ETZ250 mit 300 ccm, TS-Tank, NVA-Auspuff, VoPo-Sitz, 3,50er Vorderrad.

Ok, dann mal ein Umbau einer 301 Fun auf Country. Inkl. 19er Rad vorn.

Moin,

hier mal meine beiden Scrambler Umbauten:

1. MZ ES 250, aufgebaut aus einem Teilekonvolut:







2. MZ TS 250 mit ETZ 250/300 Motor, hinten hochgelegt mit ES Stoßdämpfern,DKW 250 Zigarrenauspuff, Simson Lampe und Sitzbank:







Gruß Reuter

Hier noch ein lupenreiner Scrambler auf ES/1 Basis..... Habe ich aber mal zur Abwechslung nicht selbst gebaut sondern mehr oder weniniger so erworben.

Hier mein ETZ150-Umbau. Lampenmaske, Tank, Sitzbank und Heck stammen von der Yamaha DT 80 LC.

die BK von meinem Kumpel

Ach stimmt ja, meine ehemalige Gelände BK.....

Ich habe bei meiner oben ein paar aktuelle Bilder eingefügt, damit das mit den 4 Seiten klappt

flotter 3er,

Sind ja schon schöne Mopeds zusammengekommen! Mehr!!!

Mein "Scrambler" Basis TS250

Zwischenstand

Wow, selbst mein Kollege, der einen W650-Scramblerumbau fährt, hat gesagt "die sieht aber gail aus - für eine MZ "...

trabimotorrad hat geschrieben:Wow, selbst mein Kollege, der einen W650-Scramblerumbau fährt, hat gesagt "die sieht aber gail aus - für eine MZ "...

Welche?

Ich finde, hier sind jede Menge tolle Ideen versammelt.

PaseoMTL hat geschrieben:Mein "Scrambler" Basis TS250

Schon chic.

Persönlich würde ich noch ein ETZ-Hinterrad samt Schwinge einbauen.
Vorne 3.25-18 und hinten 3.50-18 Bereifung, mindestens.

So Leute,
gibt's wirklich nichts Neues mehr?

hi -

n bisschen was auf die augen gibts im jawaemme-thread von wegen Projekt ES-T.



g max ~:)

Oh ja - das wird gut!

Hallo MZ- Freunde, hier nochmal mein Umbau:
TS 150, CZ-Tank, Originallenker vom Gespann, RT- Lampe mit Klarglasscheinwerfer, Armaturen MZ-Jawa-Simson-Mix und LED- Lenkerendenblinker
Eigenbau- Sitzbank, LED- Rücklicht, Bereifung v/h 3.00-18, Vorderkotflügel verstärkt (als Gabelstabi) und höher gesetzt, Hauptständer verlängert, Motor (noch) weitgehend original mit Vape Zündlichtmaschine und Eigenbau- Lichtmaschinendeckel sowie Vergaser vom Berliner Roller.

Mechanikus hat geschrieben: CZ-Tank,

und der passt wirklich sehr schön dazu. Stell dir vor die hätten sowas bei MZ gebaut und im Westen angeboten, die Verkaufszahlen wären dramatisch gestigen. Tolles Mopped, wenn auch nur ne "kleine".

Da kann man mal sehen, was man aus einer Hufu schönes machen kann!
Gefällt mir außerordentlich?

P-J hat geschrieben: Stell dir vor die hätten sowas bei MZ gebaut und im Westen angeboten, die Verkaufszahlen wären dramatisch gestigen. Tolles Mopped, wenn auch nur ne "kleine".

Das hätte in dieser Optik dann allerdings schon Anfang der 60iger geschehen müssen.
Obwohl, schöner als das Original ist sie in jedem Fall. Das sag ich, obwohl ich bekennender Fan der kleinen TS Serie bin.

Na zumindest gab es da mal Enduroreifen auf meiner MZ.


Gruß Pierre

Kosmonaut hat geschrieben:Das hätte in dieser Optik dann allerdings schon Anfang der 60iger geschehen müssen.

Das seh ich nicht so. Viele hier hätten ne MZ bei Neckerman gekauft aber das abstrude Design hat sie davon abgehalten. Die wenigen die doch gekauft haben waren "Schwaben" oder Studenten.

Mechanikus hat geschrieben:Hallo MZ- Freunde, hier nochmal mein Umbau:
TS 150, CZ-Tank, Originallenker vom Gespann, RT- Lampe mit Klarglasscheinwerfer, Armaturen MZ-Jawa-Simson-Mix und LED- Lenkerendenblinker
Eigenbau- Sitzbank, LED- Rücklicht, Bereifung v/h 3.00-18, Vorderkotflügel verstärkt (als Gabelstabi) und höher gesetzt, Hauptständer verlängert, Motor (noch) weitgehend original mit Vape Zündlichtmaschine und Eigenbau- Lichtmaschinendeckel sowie Vergaser vom Berliner Roller.

DSC_0338.JPG

DSC_0352.JPG

DSC_0366.JPG

Ich habe nie eine schönere Mz Hufu als die gesehen!!!!
Du hast Geschmack!!!!

dem schliesse ich mich gerne an. inspirierend!

g max ~:)

Find ich auch! Super gemacht!

So, fertig!
Ich weiß nicht ob das ein Scrambler im klassischen Sinne ist, aber ich denke das Mopped passt hier hinein...
Ich nenne es liebevoll Graveltracker...

(Zum Zeitpunkt des Fotos war das Rücklicht nicht montiert, selbstverständlich ist zum jetzigen Zeitpunkt eins dran...)

Hallo larynx,
ich glaube, eine normale ETZ 250-Sitzbank täte ihr optisch besser …
Schöne Grüße, Bambi

Also mich würde der viel zu lange Bowdenzug für die Bremse stören. Auf dem Bild sieht das aus, als wenn der sogar am Krümmer anliegen könnte. Sonst grundsätzlich ganz nett.

Vielen Dank!
Der Bowdenzug kam mir auch spanisch vor...
Scheint nicht original TS zu sein...

Nur der Auspuff... Der Klang.... nicht so richtig MZig...

Diese Nachbauten klingen irgendwie blechern.

Die vordere Hälfte gefällt mir und auch die farbliche Gestaltung, aber die Sitzbank ist nicht ganz optimal......

da moechte ich mich gerne anschliessen.

max ~:)

Wenn schon gemosert wird, der vordere Koti, da wird`s lustig wenn`s regnet.

Bin der Meinung daß da nichts zusammenpasst.Hellgrüner Tank ,Seitendeckel und Lampe dunkelgrün.Dicke Pelle vorn und die spindeldürre Gabel.Verbogener Bremsgriff und die 150er Sitzbank und Hupe rechts hinten ? Für mich sieht das so aus ,einmal Ersatzteilliste und zusammengebaut was da war.Stimmig ist da nix...

Ist nur meine persönliche Meinung,will niemanden angreifen

@ Dicker Onkel

Die Farbe passt schon. Die ist überall gleich. Bedenke bitte das Zusammenspiel von Licht und Schatten.

Ich respektiere deine Meinung...

Das, was du als negativ erachtest, war von meiner Seite aus gewollt. Ich habe aus dem, was ich von meinen anderen Motorrädern übrig hatte, ein Mopped zusammengeschraubt, welches mir optisch zusagt, Tüv bekommen kann und fahrtauglich ist.

Die Sitzbank ist nicht die finale Lösung. Mit 1,90m auf ner MZ fährt es sich nicht soooo schön.
Ich probiere gerade eine weitere Schwingsattel-Einzelsitzkonstruktion, wie ich sie für meine 150er ES hatte

Einzelsitz von der ES wäre nix ?

Das Gründgerüst steht schon.
Der normale Einzelsitz bringt mir nix, dann kann ich mir mit den Knien die Ohren zuhalten...

Ich such jetzt nur noch eine Gepäckträger-Lösung damit das Grundblech hinten nicht so nackig ist!

larynx hat geschrieben:
Ich such jetzt nur noch eine Gepäckträger-Lösung damit das Grundblech hinten nicht so nackig ist!

Zwei Schwalbe Gepäckträger nebeneinander.

Mir persönlich gefällt die Lösung mit dem Einzelsitz nicht so gut.
Stimmiger wäre wohl eine kurze Sitzbank in Kombination mit einem Gepäckträger, wie sie z.B. für die alte BMW R 80 G/S angeboten wird.
Aber das ist natürlich alles eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Es gäbe viele Möglichkeiten.
Es geht aber immer um die Erhöhung der Sitzposition!
Mir nutzt die tollste Sitzbank nichts, wenn sie 1. zu hart und ungemütlich und 2. viel zu flach ist.
Und eine aufgepolsterte Sitzbank sieht auch kacke aus!